Descrição
Motor de arranque para veículos Citroën e Peugeot
Startér Bosch 0001112041 (referência OEM 9647982880) compatível com uma gama de modelos Citroën e Peugeot. Unidade projetada para garantir partida confiável do motor, com encaixe e ligações elétricas correspondentes às referências 0001112041, 1112041, 5802EP, 5802M9 e 9647982880. Ideal para oficinas e mecânicos DIY que procuram uma peça de substituição direta e comumente procurada pelos números de peça.
Informações Técnicas
- Fabricante: Bosch
- Modelo: Motor de Arranque / Startér
- Códigos do Produto: 0001112041, 1112041
- Outros Números: 9647982880, 5802EP, 5802M9
Aplicações Principais
Compatível com vários modelos Citroën e Peugeot, incluindo entre outros:
- Citroën Berlingo
- Citroën C2
- Citroën C3
- Citroën C3 Pluriel
- Citroën C4
- Citroën Xsara
- Citroën Xsara Picasso
- Peugeot 1007
- Peugeot 206
- Peugeot 307
- Peugeot Partner
Função
O motor de arranque converte energia elétrica da bateria em movimento mecânico para acionar o volante do motor e permitir a ignição. Inclui solenóide para acionamento do pinhão (Bendix) e circuitos internos que fazem a comutação elétrica necessária para a partida.
Sintomas de Falha
- Cliques ao virar a chave sem partida do motor.
- Ruído de desgaste ou moagem durante a tentativa de partida.
- Motor não dá partida apesar de bateria em boas condições.
- Cheiro de queimado ou sinais de sobreaquecimento elétrico.
Frequência de Substituição e Causas Comuns
A durabilidade costuma variar consoante o uso e condições de operação; muitos motores de arranque funcionam bem por mais de 100.000 km, mas fatores como partidas frequentes, curto trajeto urbano, infiltração de óleo/água e desgaste das escovas ou do pinhão reduzam a vida útil. As causas mais comuns de avaria são desgaste das escovas/porta-escovas, falha do solenóide, danos no Bendix (pinão) e contaminação por óleo ou humidade.
Substituição e Procedimento
Passos gerais para troca do motor de arranque (procedimento indicativo para mecânicos):
- Desligar a bateria para evitar curto-circuitos. Sempre começar por aí.
- Localizar o motor de arranque junto à campana da embraiagem/volante do motor.
- Desligar cuidadosamente os cabos elétricos do solenóide, identificando ligações para reinstalação.
- Remover os suportes/parafusos de fixação do motor de arranque e retirar a unidade.
- Comparar a peça nova com a antiga (encaixes, posição das ligações) antes da montagem.
- Instalar o novo motor de arranque, apertando os parafusos conforme especificações do fabricante do veículo.
- Recolocar as ligações elétricas, assegurar bom contacto e reapertar a bateria. Testar a partida.
Nota: Se houver dúvida sobre acessos ou necessidade de remoção de componentes auxiliares (suportes de motor, caixa de filtros), consulte manuais de reparação específicos do modelo.
Recomendações de Montagem
- Desligar sempre a bateria antes de iniciar o trabalho.
- Inspecionar a fiação e os terminais por corrosão; limpar ou substituir conforme necessário.
- Usar ferramentas adequadas e seguir o aperto dos parafusos segundo o manual do fabricante.
- Verificar alinhamento e folgas do pinhão; evitar forçar a montagem.
- Após montagem, testar o circuito de carga e a tensão da bateria para garantir condições ideais de funcionamento.
Por Que A Peça Mais Frequentemente Avaria
A avaria costuma estar associada ao desgaste mecânico interno (escovas e comutador), falha do solenóide, infiltração de óleo ou água que contamina os componentes, e esforços repetidos de arranque em condições adversas. Manutenção preventiva da instalação elétrica e evitar entradas de fluídos prolongam a vida útil do conjunto.
