Descrição
Tampa do motor 1.6 16V HDI para motores 55, 66, 80 kW CITROËN e PEUGEOT
Descrição
Tampa do motor projetada para motores 1.6 16V HDI, oferecendo acabamento e proteção da parte superior do conjunto do motor. Além da função estética, a tampa ajuda a canalizar o fluxo de ar, protege componentes sensíveis contra sujeira e respingos de óleo e reduz ruído. Peça ideal para oficinas e mecânicos DIY que procuram reposição original ou compatível para veículos do grupo Stellantis.
Compatibilidade
Compatível com diversos modelos Citroën e Peugeot equipados com o motor 1.6 HDI nas potências indicadas (55, 66, 80 kW). Exemplos de veículos onde esta tampa é frequentemente aplicada:
- Citroën Berlingo
- Citroën C3
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5
- Citroën Xsara Picasso
- Peugeot 206
- Peugeot 207
- Peugeot 307
- Peugeot 308
- Peugeot 407
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Tampa/Capa do Motor 1.6 16V HDI
- Códigos Do Produto: 9659999880, 9684889380, 9684889480, 0137E5
- Outros Números: 13700000
Montagem
A substituição da tampa do motor é um procedimento simples para mecânicos experientes e entusiastas com ferramentas básicas. Recomenda-se executar com o motor frio. Passos gerais:
- Remover elementos de fixação superiores (parafusos e grampos) que prendem a tampa ao coletor e suportes.
- Desprender cuidadosamente os encaixes | pinos plásticos para evitar quebra; muitos pontos são de encaixe rápido e frágeis com a idade.
- Verificar e substituir buchas ou ilhos de borracha danificados antes de montar a nova tampa.
- Alinhar a tampa e reapertar os fixadores com cuidado, sem forçar os plásticos; usar torque moderado conforme especificações do veículo quando aplicável.
Dica: Tenha grampos e ilhos de reposição à mão, pois são as peças que mais frequentemente se danificam durante a desmontagem. Use luvas e proteja superfícies quentes.
Motivo Mais Comum De Avaria
As falhas mais comuns nesta peça decorrem do envelhecimento do plástico (fragilização por calor e vibração), impactos acidentais e contaminação por óleo ou fluidos que degradam as buchas de fixação. Montagens e desmontagens repetidas podem partir os clips e pinos de retenção. Em veículos com fugas de óleo no cabeçote ou juntas, a tampa pode ficar impregnada e deformar-se com o tempo.
Vida Útil E Observações
A durabilidade varia conforme uso e condições do motor; sob condições normais, a tampa pode durar muitos anos, mas a exposição contínua a altas temperaturas e produtos químicos reduz sua vida útil. Substitua ao notar fissuras, encaixes partidos ou agitação excessiva da tampa.
Por Que Escolher Esta Peça
Peça indicada para quem busca uma substituição direta com os códigos referenciados. Mantém a aparência original do compartimento do motor, protege componentes delicados e facilita a manutenção rotineira. Ideal para oficinas e proprietários que fazem a própria manutenção.
