Descrição
Servo motor de aquecimento VALEO para veículos CITROËN e PEUGEOT. É possível que enviemos uma substituição original completa VALEO.
Descrição do Produto
Atuador/Servo motor de aquecimento Valeo desenhado para controlar as aletas e as misturas de ar no sistema de climatização de modelos Citroën e Peugeot. Peça elétrica de substituição comum em oficinas e para aficionados de mecânica que realizam reparações por conta própria. Compatível com várias referências originais e numeradas, oferece funcionamento preciso do sistema de mistura de temperatura e da repartição do ar dentro da cabine. Ideal para quem procura por peças identificadas pelos códigos do fabricante.
Aplicações Compatíveis
Compatível com vários modelos do grupo Stellantis, entre os quais se destacam: Citroën C5, Citroën Xsara, Peugeot 406, Peugeot 607. Recomendada para versões de climatização equipadas com servo motores eletrónicos correspondentes aos códigos indicados.
Informações Técnicas
- Fabricante: Valeo
- Modelo: Servo Motor de Aquecimento / Atuador de Climatização
- Códigos de Produto: 653118V.E 11, 653118V.C 09, 653118V.C 08
- Outros Números: 653118V.E, 653118V.C, 6447HH
Instalação – Procedimento Rápido
Desconecte a bateria antes de iniciar qualquer intervenção. Geralmente o acesso ao servo motor é feito por baixo do painel, atrás do porta-luvas ou pela área central do painel, dependendo do modelo. Passos típicos: desligar a bateria, remover o porta-luvas ou painéis inferiores necessários, localizar e desligar o conector elétrico do atuador, soltar os parafusos de fixação, retirar o atuador avariado e montar o novo. Após a montagem, ligar a bateria e verificar o funcionamento das posições de aletas e mistura; confirmar que não há ruídos anormais nem travamentos antes de remontar os painéis.
Recomendações de Montagem
- Desconecte sempre a bateria antes da desmontagem para evitar curtos e danos eletrónicos.
- Manuseie com cuidado as engrenagens plásticas internas; evite forçar as aletas do sistema durante a instalação.
- Verifique o conector e os pinos por corrosão ou folga e limpe se necessário antes da ligação.
- Teste o atuador com o veículo em funcionamento antes da remontagem final do painel para garantir calibração e movimento corretos.
- Se necessário, substitua ou transfira elementos plásticos auxiliares (engrenagens/roldanas) seguindo as instruções do fabricante.
Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência
- Desgaste das engrenagens plásticas internas, que podem partir ou escorregar com o tempo.
- Entrada de humidade ou sujidade, provocando corrosão nos contactos e falha do motor elétrico.
- Sobrecarga mecânica por obstrução das aletas ou acúmulo de detritos no circuito de ar.
- Falha das escovas ou do motor elétrico interno devido a uso prolongado e calor.
- Conectores soltos ou corroídos que impedem alimentação correta ao atuador.
Observações Finais
Peça indicada para oficinas e para reparadores particulares que procuram uma solução de reposição por referência. Ao substituir, utilize as referências e códigos fornecidos para garantir compatibilidade com o sistema de climatização do veículo.
