Descrição
Reservatório de vácuo e separador de vapores de óleo para veículos Citroën e Peugeot com motor 2.2 HDi 125 kW.
Reservatório de vácuo e separador de vapores de óleo (breather) com referência 9653275280 / 1180Q, compatível com motores 2.2 HDi de 125 kW. Peça essencial para garantir o fornecimento de vácuo ao servofreio e para a retenção e separação dos vapores de óleo do circuito de ventilação do cárter, evitando a ingestão de óleo no coletor de admissão e a contaminação do circuito de admissão. Ideal para profissionais da oficina e entusiastas que realizam manutenção DIY, este componente restabelece a estabilidade da marcha lenta, a eficiência do sistema de travagem assistida e contribui para a longevidade do turbo e do sistema de admissão.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C6, Citroën C8, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807 (Veículos com Motor 2.2 HDi 125 kW)
- Códigos do Produto: 9653275280
- Outros Números: 1180Q
Instalação — recomendações
Antes de iniciar a substituição, estacione o veículo em superfície plana, aplique o travão de estacionamento e, por segurança, desligue a bateria. Remova as mangueiras de vácuo e de ventilação do separador, solde as braçadeiras e desparafuse os suportes que fixam o reservatório à carroçaria ou ao suporte do motor. Substitua as juntas e abraçadeiras danificadas por novas. Verifique visualmente as mangueiras e conexões do circuito de vácuo e do sistema PCV; troque-as se apresentarem endurecimento, fissuras ou sinais de colapso. Após montagem, confirme a estanqueidade e o restabelecimento do nível de vácuo; ligue o motor e verifique o funcionamento do servofreio e a estabilidade da marcha lenta.
Como é efetuada a substituição
- Ferramentas básicas: chaves manuais, soquetes, alicates, braçadeiras novas e eventualmente tubo flexível de reposição.
- Passos principais: desligar bateria → desencaixar mangueiras → remover parafusos/suportes → substituir reservatório → montar novas braçadeiras/juntas → ligar bateria e verificar funcionamento.
- Tempo estimado: depende do acesso no modelo específico; geralmente 0,5–1,5 horas por um técnico experiente.
Por que a peça mais frequentemente avaria
As causas mais comuns de avaria são envelhecimento do plástico (rachaduras), degradação das juntas e braçadeiras, obstrução interna pelo acúmulo de resíduos oleosos e carbonizados e danos por vibração ou impacto. Quando o separador está obstruído ou o reservatório perde estanqueidade, surgem sintomas como perda de vácuo (pedal do travão mais duro), marcha lenta instável, entrada de óleo no coletor de admissão, aumento do consumo de óleo e eventual fumagem ou perda de desempenho do turbo. A substituição é recomendada sempre que existam fissuras visíveis, fugas de ar ou obstrução interna que não permita a ventilação adequada do cárter.
Dicas para manutenção
- Inspecione periodicamente as mangueiras e o reservatório em manutenções de rotina.
- Substitua braçadeiras e juntas por peças de qualidade para garantir vedação a longo prazo.
- Se houver acumulação excessiva de óleo, verifique também o estado do sistema PCV e do turbo.
Referências de peça: 9653275280 | 1180Q. Compatível com várias versões dos modelos Citroën e Peugeot equipados com motor 2.2 HDi 125 kW.
