Descrição
Unidade de Airbag Citroën C5 II. Não sabemos o estado da unidade; está plenamente funcional, possivelmente é necessário apagar os dados de CRASH. Não expor.
Unidade de Airbag destinada a veículos Citroën/Peugeot da família Stellantis, frequentemente procurada por mecânicos e entusiastas de manutenção própria através dos números de peça. O módulo gere o sistema SRS (Supplemental Restraint System): recebe sinais dos sensores de colisão, decide o disparo dos airbags e dos pré-tensionadores de cintos e armazena eventos de impacto (dados CRASH). Esta peça é ideal para quem procura uma solução de substituição rápida, lembrando que alguns módulos podem necessitar limpeza dos dados de CRASH antes de voltar a funcionar normalmente.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën C5 II
- Códigos do Produto: 9657456680
- Outros Números: 603481900, 6545V0, 6545V1
Função do Componente
O Módulo de Airbag (Unidade SRS) monitoriza os sensores de aceleração e de impacto, avalia a severidade de uma colisão e comanda o acionamento dos airbags e pré-tensionadores. Também regista falhas no circuito e eventos de impacto que ficam memorizados na sua memória interna (dados CRASH).
Como Substituir
Desconectar a bateria antes de qualquer intervenção e aguardar o tempo recomendado pelo fabricante para descarga do sistema (normalmente alguns minutos). Localizar o módulo (instalado na zona central do veículo, conforme o esquema do fabricante), remover revestimentos e desconectar os conectores com cuidado. Desaparafusar a unidade, retirá‑la e montar a nova peça, assegurando bom encaixe e contacto elétrico. Após montagem, ligar a bateria e proceder à verificação do sistema SRS com equipamento de diagnóstico; eliminar códigos e confirmar ausência de avarias.
Recomendações de Montagem
- Desconectar a bateria antes da desmontagem e seguir os procedimentos do fabricante para evitar danos na unidade.
- Evitar contacto da placa eletrónica com humidade, sujeira ou superfícies condutoras durante a operação.
- Utilizar ferramentas isoladas e manipular conectores com cuidado para não danificar pinos e travas.
- Após montagem, executar verificação do sistema SRS com scanner compatível e apagar eventuais códigos. Se existirem dados CRASH, será necessário apagá‑los/zerá‑los com equipamento de diagnóstico adequado.
- Recomendado que a inicialização e reset sejam realizados por técnico com equipamento de diagnóstico PSA para garantir funcionamento correto.
Motivo Mais Comum de Avaria
As falhas mais comuns ocorrem após colisões (activação dos airbags) porque a unidade grava dados CRASH que muitas vezes bloqueiam a reutilização sem limpeza da memória. Outros motivos frequentes incluem infiltração de água, corrosão nos conectores, curtos elétricos por mau contacto e avarias eletrónicas por picos de tensão.
Observações
Peça frequentemente procurada por referência numérica. Garantir sempre correspondência dos códigos do produto listados nas Informações Técnicas com o veículo em causa antes da instalação e proceder à verificação do sistema SRS após a montagem.
