Descrição
Tubo de alimentação para o injetor – 4.º cilindro
Para RAIL 1.5 HDi em veículos Citroën, Peugeot, Fiat, Toyota, Opel
Descrição
Tubo de alimentação direcionado ao quarto injetor do sistema common rail 1.5 HDi. Peça de reposição indicada para sistemas RAIL que utilizam a referência 9825615580. Ideal para oficinas e mecânicos que procuram uma solução direta para fugas ou substituição preventiva no circuito de combustível diesel. Palavra-chave para procura: 9825615580, tubo alimentação injetor 4.º cilindro, RAIL 1.5 HDi Citroën Peugeot.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis
- Modelos: Veículos com sistema RAIL 1.5 HDi (ex.: Citroën C3, C4, Berlingo; Peugeot 207, 208, 308, Partner; entre outros modelos PSA)
- Códigos de Produto: 9825615580
- Outros Números: Não aplicável
Instalação e Procedimento de Substituição
A montagem deve ser feita por um profissional ou por quem tenha experiência em sistemas common rail. Procedimento resumido:
- Aliviar a pressão do sistema de combustível seguindo o procedimento do fabricante antes de desapertar qualquer união.
- Limpar cuidadosamente a zona em torno das uniões para impedir a entrada de sujidades no circuito.
- Desapertar a união do tubo no trilho (rail) e no corpo do injetor com ferramentas adequadas.
- Substituir sempre as anilhas / juntas de vedação por novas (washers/crush washers ou O-rings conforme aplicação).
- Instalar o novo tubo e apertar as uniões conforme as especificações do fabricante (usar torque correto quando disponível).
- Verificar se não há fugas com o motor ligado em marcha lenta e após vários ciclos de aceleração; inspecionar visualmente e com auxílio de pano limpo.
Recomendações de Montagem
- Usar equipamento de proteção individual (luvas e óculos) e tomar cuidado com combustível sob pressão.
- Não forçar o tubo ao alinhar as uniões para evitar empenamento; garantir assentamento correto das juntas.
- Substituir juntas de vedação e aperto com as ferramentas apropriadas; evitar reaproveitar peças de vedação.
- Depois da montagem, efetuar ciclo de sangria/priming do sistema para remover ar e garantir pressão correta no rail.
Por Que A Peça Geralmente Avaria
As causas mais comuns de falha são corrosão nas uniões, fadiga por vibração, desgaste das anilhas de vedação e danos por instalação inadequada (aperto excessivo ou alinhamento incorreto). A exposição a contaminantes e a presença de impurezas no combustível também podem provocar fugas e falhas na ligação entre o tubo e o injetor. Em veículos mais antigos, a oxidação e o envelhecimento das peças aumentam a probabilidade de avaria.
Quando Substituir
Substitua o tubo ao detectar cheiro intenso de combustível, sinais de fuga visíveis, perda de pressão no rail, código de avaria relacionado com pressão de combustível ou desempenho irregular do motor. A substituição preventiva é recomendada se houver sinais de corrosão ou se o veículo passou por reparações anteriores no circuito de combustível.
Dicas para o Mecânico
- Tenha sempre à mão anilhas de vedação novas e chaves calibradas.
- Ao inspecionar, verifique também os suportes e abraçadeiras que mantêm o tubo, pois vibração excessiva acelera a fadiga.
- Registe o número de peça 9825615580 nos serviços, pois muitos clientes pesquisam diretamente por essa referência.
