Descrição
Sensor de pressão de combustível 1.6 HDi e 2.0 HDi. Peça usada com garantia de funcionamento.
Sensor de pressão de combustível para motores HDi do grupo PSA, identificação frequente pelos códigos 9670076780 e 1920GW. Peça essencial para o controlo da pressão no sistema common-rail, informa a unidade de comando (ECU) sobre as variações de pressão no rail para ajustar a injeção e garantir funcionamento eficiente do motor. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam manutenção de veículos Citroën e Peugeot. A procura por este componente costuma ser feita diretamente pelos números de referência, pelo que estes códigos aumentam a visibilidade em pesquisas online.
Compatibilidade
Compatível com motores 1.6 HDi (série DV6) e 2.0 HDi (série DW10) utilizados em diversos modelos do grupo PSA (Citroën/Peugeot). Exemplos típicos de aplicações incluem variantes de modelos como Peugeot e Citroën equipados com motores HDi; procure sempre pelo código da peça para confirmação de encaixe em aplicações específicas.
Principais Funções e Benefícios
- Monitora a pressão de combustível no rail common-rail.
- Permite à ECU otimizar a pressão de injeção para melhor desempenho, economia e emissões.
- Substituição rápida que resolve sintomas como perda de potência, funcionamento irregular em marcha-lenta e luz de avaria do motor relacionada com pressão de combustível.
- Procura facilitada por números de peça (9670076780, 1920GW) — útil para SEO e identificação rápida em catálogos.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: 1.6 HDi, 2.0 HDi
- Códigos Do Produto: 9670076780; 1920GW
- Outros Números: 9670076780/1920GW
Recomendações de Montagem
- Alivie a pressão do sistema de combustível antes de iniciar (procedimento de despressurização conforme manual do fabricante).
- Desconecte o terminal negativo da bateria para evitar curtos e sinais erráticos à ECU.
- Limpe a área em redor do sensor para evitar contaminação do sistema ao remover a peça.
- Desconecte o conector elétrico e desrosqueie o sensor com a ferramenta adequada; instale o novo sensor com cuidado, evitando danificar a rosca e o O-ring.
- Apertar conforme especificações do fabricante e verificar estanqueidade após a montagem.
- Ligue a bateria, faça um arranque inicial e verifique se há fuga de combustível e se não aparecem códigos de erro no painel.
Por Que O Díl Mais Frequente Falha
Os sensores de pressão de combustível falham frequentemente por contaminação do combustível (impurezas ou partículas que entopem o sensor), infiltração de água ou condensados, oxidação/corrosão no conector elétrico, efeitos do calor constante e ciclos térmicos, ou avarias internas do elemento sensorial devido ao desgaste. Problemas elétricos na fiação e conectores soltos também são causas comuns de leitura incorreta ou falha completa.
Substituir o sensor por um componente com os códigos corretos e seguir procedimentos de instalação limpos e seguros reduz a probabilidade de falha prematura e assegura restauro preciso das medições de pressão no sistema de combustível.
