Descrição
Bomba de Injeção 2.0 HDI 100 kW RHR com Sistema DELPHI 5ws40019 Para Veículos CITROËN, PEUGEOT, FORD, VOLVO, MAZDA
Sem Regulador De Pressão De Combustível
Testada, Com Garantia De Funcionamento
Bomba de injeção de alta pressão projetada para motores 2.0 HDi (RHR) de 100 kW. Unidade DELPHI 5ws40019 compatível com múltiplas aplicações Stellantis e outras montadoras, identificada por códigos frequentemente procurados pelos profissionais: 9656391680, 9424A000A, 1920LP e 1921N3. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção por conta própria — substitui a bomba original e restaura a pressão de alimentação necessária para o sistema de injeção, garantindo resposta do motor e consumo eficiente quando instalada corretamente.
Informações Técnicas
- Fabricante: Delphi
- Modelo: 2.0 HDi RHR 100 kW
- Códigos De Produto: 9656391680, 9424A000A, 1920LP
- Outros Números: 1921N3, 5WS40019
Aplicações e Compatibilidade
Compatível com diversas viaturas equipadas com motor 2.0 HDi RHR de 100 kW. Entre os modelos mais comuns encontram-se Citroën C5, Citroën C5 X7 e Peugeot 407. Também utilizada em variantes de veículos Ford, Volvo e Mazda que partilham a mesma família de motores/gestão eletrónica. Verificar o código da peça ao procurar por 9656391680 / 9424A000A / 1920LP para assegurar correspondência com a aplicação.
Função e Características
A bomba de injeção é responsável por gerar a pressão necessária no sistema de alimentação de combustível, permitindo a atomização correta nos injetores e garantindo potência, suavidade de funcionamento e eficiência de consumo. Esta unidade específica não inclui regulador de pressão de combustível integrado, pelo que a gestão da pressão é feita por outros componentes do sistema conforme o projeto do veículo.
Substituição e Procedimento de Montagem
- Recomenda-se trabalho por profissional qualificado; para oficinas independentes, siga as práticas de segurança e o manual de serviço do veículo.
- Despressurizar o circuito de combustível e desligar a bateria antes de iniciar.
- Remover cuidadosamente as linhas de combustível de alta pressão, sinalizando a posição para reposição correta.
- Substituir todos os vedantes e anéis de junta por novos (vedantes da bomba e linhas de alta pressão). Nunca reaproveitar juntas antigas.
- Fixar a bomba com os torques especificados pelo fabricante e respeitar o alinhamento/sincronismo do conjunto, se aplicável.
- Primar o circuito após montagem (encher filtro/linha de alimentação) e purgar ar do sistema antes da partida.
- Após instalação, inspecionar por fugas e efetuar um ensaio de funcionamento estável; utilizar scanner para verificar códigos de erro relacionados à pressão/execução de injeção, se necessário.
Frequência de Vida Útil e Razões Mais Comuns De Falha
A vida útil depende fortemente da manutenção e da qualidade do combustível. Em condições normais e com manutenção adequada (troca regular do filtro de combustível e combustível limpo), a bomba pode apresentar longa durabilidade, frequentemente superior a 200.000 km. As causas mais comuns de avaria incluem:
- Contaminação do combustível (sujeira, água) que provoca desgaste interno e obstrução.
- Falha da bomba de alimentação (pré-bomba) que reduz a alimentação e causa cavitação.
- Desgaste mecânico de componentes internos por quilometragem elevada ou lubrificação inadequada.
- Entrada de ar no circuito de combustível, gerando perdas de pressão e funcionamento irregular.
- Vedantes e juntas envelhecidos que causam fugas externas ou perda de pressão.
- Problemas elétricos na unidade de comando da bomba (quando aplicável) ou conectores defeituosos.
Recomendações De Montagem
- Substituir sempre todos os vedantes e anéis de junção por peças novas ao instalar a bomba.
- Utilizar combustível e filtros de qualidade recomendados; efetuar a substituição do filtro de combustível antes da instalação quando houver suspeita de contaminação.
- Seguir os procedimentos de purga e priming descritos no manual do veículo para evitar entrada de ar.
- Respeitar os pares de aperto e sequência de montagem originais; quando houver dúvidas, consultar a documentação técnica do fabricante do veículo.
- Realizar verificação de fugas e teste de pressão após a montagem; monitorizar códigos de falha com scanner OBD se disponível.
Peça indicada para oficinas e utilizadores com responsabilidade técnica. A presença dos códigos 9656391680, 9424A000A, 1920LP e 1921N3 facilita a identificação rápida do produto em pesquisas e catálogos técnicos.
