Fechadura elétrica para porta dianteira direita especificamente projetada para aplicações Citroën e Peugeot. Esse atuador faz parte do sistema de travamento central e substitui a unidade que controla o encaixe do trinco e a movimentação das hastes/veios da maçaneta interna/externa. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam manutenção por conta própria — muito procurado pelo código 9136J6.

Vantagens e Aplicações

Unidade com conector retangular de duas filas, compatível com vários modelos clássicos do grupo Stellantis. Substituição da fechadura devolve função plena ao travamento central, eliminando falhas como portas que não travam/destravem eletricamente ou ruídos metálicos durante a atuação. Produto adequado para oficinas e reparos DIY, com encaixe original em portas com configuração prevista para o lado do passageiro.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelos: Citroën Berlingo, Citroën Xantia, Peugeot Partner I, Peugeot Partner II, Peugeot 406
• Códigos de produto: 9136J6
• Outros números: 9136J6 (referência usada para pesquisa)

Como substituir

Troca típica realizada em oficina ou por entusiasta com boas noções mecânicas:

• Desligar o borne negativo da bateria antes de iniciar o trabalho para evitar curto-circuitos.
• Remover o forro interno da porta com ferramentas de desembolagem para não danificar presilhas.
• Desconectar o conector elétrico retangular de duas filas e soltar as hastes/garfos que ligam a fechadura à maçaneta interna/externa.
• Desparafusar os parafusos de fixação da fechadura no interior da porta e retirar a unidade danificada.
• Instalar a nova fechadura, reconectar as hastes e o conector elétrico, testar o funcionamento (travamento/destravamento com chave e comando central) antes de remontar o forro.

Recomendações de montagem

• Verificar o estado das hastes e buchas; substituir se houver folga excessiva para garantir operação suave.
• Aplique graxa de silicone ou lubrificante específico nas partes móveis do trinco; evite óleos que atraem sujeira.
• Utilizar limpa contatos e, se necessário, aplicar uma pequena quantidade de massa dielétrica nas ligações para reduzir corrosão em zonas expostas à humidade.
• Testar a unidade antes de recolocar o forro da porta para confirmar o correto alinhamento e funcionamento elétrico.
• Usar ferramentas adequadas para evitar danificar clips e parafusos; atenção à fiação do airbag lateral, quando presente.

Por que a peça costuma avariar

As principais causas de avaria são infiltração de água e humidade que provocam corrosão nos contactos elétricos, desgaste das engrenagens e mecanismos plásticos internos devido ao uso prolongado, e falhas do motorzinho ou escovas internas. Sintomas comuns incluem funcionamento intermitente do travamento central, necessidade de actuación manual da maçaneta para abrir a porta, ruídos ao tentar travar/destravar e perda total de resposta pelo comando central.

Sintomas e diagnóstico rápido

• Porta que não trava ou não destrava com o comando central.
• Ruído de motor mas ausência de travamento (indica falha mecânica interna).
• Funcionamento intermitente — frequentemente causa por contactos oxidadores no conector de duas filas.

Ao pesquisar peças use o código 9136J6 e os nomes dos modelos para localizar rapidamente a unidade compatível. Esta fechadura é uma solução direta para restaurar a operação do travamento central na porta dianteira direita em veículos Citroën e Peugeot listados.

Com a Fechadura 913859, você pode esperar um funcionamento suave e duradouro. Frequentemente, esses componentes tendem a falhar devido ao desgaste normal com o tempo, exposição a condições climáticas adversas e uso diário intenso. A instalação da fechadura é simples e pode ser realizada por mecânicos ou proprietários que realizam manutenção em seus próprios veículos.

Funcionalidade: A fechadura desempenha um papel crucial na segurança do veículo, permitindo que as portas sejam trancadas e destrancadas com facilidade. A manutenção regular deste componente é recomendada para evitar problemas futuros de travamento.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA
• Modelo: Citroën Xantia
• Códigos do Produto: 913859
• Outros Números: Não se aplica

Esta fechadura pode apresentar problemas ao longo do tempo devido ao desgaste natural ou falhas elétricas, o que é comum em sistemas de travamento. A substituição deve ser realizada quando a fechadura mostrar dificuldades em travar ou destravar, ou se ouvir ruídos estranhos durante o funcionamento. É recomendável que a instalação seja realizada por um mecânico qualificado ou por pessoas com experiência em manutenção automotiva.

Com esta fechadura, você garante a segurança e o conforto do seu veículo, facilitando a operação das portas traseiras de maneira eficiente e eficaz.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA
• Modelo: CITROËN XANTIA
• Códigos de Produtos: 913744
• Outros Números: N/A

Fechadura de porta para o lado esquerdo dianteiro, código 9135H8, compatível com várias versões dos modelos Citroën e Peugeot. Desenvolvida para acionar o mecanismo de fecho centralizado, garante bloqueio seguro da porta e integração com o sistema elétrico do veículo. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam reparações por conta própria — frequentemente procurada pelo código 9135H8.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën Berlingo, Citroën Xantia, Peugeot Partner I, Peugeot Partner II, Peugeot 406
• Códigos do Produto: 9135H8
• Outros Números: Não disponível
• Tensão de Alimentação: 12 V
• Tipo de Conector: Conector oval (ver foto)

Função e Características

A fechadura elétrica atua como atuador do sistema de travamento central, movimentando as trancas internas da porta conforme o comando recebido (controle remoto, módulo de centralização ou maçaneta interna). Além da função de bloqueio/desbloqueio, contribui para a segurança anti-arrombamento e para o conforto do utilizador ao centralizar portas simultaneamente.

Substituição — Passos Principais

• Desligar o negativo da bateria para evitar curto-circuitos e acionamentos involuntários.
• Remover o revestimento interno da porta (forração) com cuidado para não danificar clips e travas.
• Localizar a fechadura e soltar os parafusos de fixação.
• Desligar o conector elétrico (conector oval) e desencaixar as hastes/ligação mecânica ao mecanismo da maçaneta e do trinco.
• Instalar a nova unidade, reconectar as hastes e o conector, apertar os parafusos e montar a forração no lugar.
• Reconectar a bateria e testar o funcionamento: travamento/destravamento com comando, maçaneta interna e abertura por chave.

Tempo estimado de substituição: 30–60 minutos para um técnico experiente, dependendo do acesso e do modelo da porta.

Recomendações de Montagem

• Utilizar ferramentas adequadas para não danificar o corpo da porta ou o mecanismo da fechadura.
• Verificar o estado das hastes e das buchas de ligação; substituir componentes gastos para garantir operação suave.
• Aplicar lubrificante adequado nas partes móveis após a montagem para reduzir desgaste e ruído.
• Confirmar o encaixe correto do conector oval e a integridade dos pinos para evitar falsos contactos.
• Testar todas as funções do sistema de travamento antes de concluir a montagem da forração.

Motivo Mais Comum de Avaria

As falhas mais recorrentes ocorrem por infiltração de água e humidade, corrosão dos contactos elétricos, desgaste das engrenagens internas em peças plásticas e fadiga do motor elétrico do atuador. Conectores soltos ou contactos oxidados também causam mau funcionamento intermitente. Veículos expostos a ambientes húmidos ou sujeitos a jatos de água na porta tendem a apresentar avarias com maior frequência.

Procure sempre o código 9135H8 ao pesquisar a peça para garantir que está a adquirir a unidade correta para os modelos indicados.

Fecho elétrico de substituição projetado para restabelecer o travamento central da porta do passageiro em veículos Citroën e Peugeot. Compatível com as aplicações mais comuns dos modelos indicados e frequentemente pesquisado pela referência 9136J6. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam reparações por conta própria: restaura a função de bloqueio/desbloqueio elétrico, garantindo operação segura da porta e integração com o sistema de travamento central.

Vantagens e características principais

Produto destinado a substituir o mecanismo de fecho avariado, com conector oval de uma fila que facilita a ligação elétrica direta. Recupera o acionamento elétrico da lingueta e do trancamento interior, reduzindo ruídos e falhas intermitentes causadas por contactos corroídos ou motores desgastados. Compatível com os sistemas originais de travamento central desses modelos.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelos: Citroën Berlingo I, Citroën Berlingo II, Citroën Xantia, Peugeot 406, Peugeot Partner I, Peugeot Partner II
• Códigos de produto: 9136J6
• Outros números: —

Instalação

Recomenda-se que a montagem seja feita por um técnico qualificado ou por um entusiasta com experiência em reparações de portas. Procedimento geral:

• Remover o forro interior da porta para aceder ao mecanismo (desencaixe de clips e desaperto dos parafusos de fixação).
• Desligar a bateria do veículo antes de manipular ligações elétricas para evitar curto-circuitos ou acionamentos involuntários.
• Desconectar o conector elétrico oval e soltar as fixações do fecho (parafusos/rebites conforme o modelo).
• Retirar o conjunto antigo, instalar o novo alinhando o mecanismo e reapertando as fixações com firmeza adequada.
• Reconectar o conector elétrico, testar o funcionamento do travamento central e verificar a operação da lingueta e da tranca antes de voltar a fechar o forro da porta.

Por que o componente costuma avariar

As falhas mais frequentes ocorrem por desgaste mecânico do motor interno ou das molas, corrosão e oxidação nos contactos elétricos, infiltração de água no interior da porta e acumulação de detritos que impedem o movimento livre da lingueta. Ciclos repetidos de abertura/fecho e ambientes com humidade ou sal (áreas costeiras) aceleram o desgaste. A falha manifesta-se por bloqueio intermitente, necessidade de múltiplas tentativas para travar/destravar ou ausência total de resposta ao comando central.

Recomendações finais

Ao substituir o fecho, verifique as condições do mecanismo do batente da porta e dos cabos de ligação para garantir que não existam folgas ou deformações que possam comprometer o novo fecho. Teste o sistema de travamento central após a montagem em todas as posições da porta e com a ignição ligada e desligada. A referência 9136J6 é frequentemente usada nas pesquisas, inclua-a na sua procura para localizar rapidamente o componente correto.

Descrição

Fecho elétrico para o sistema de travamento central destinado à porta dianteira esquerda (lado do condutor). Peça compatível com várias versões dos modelos Citroën e Peugeot indicados, equipada com conector retangular de duas filas. Ideal para oficinas e mecânicos DIY que procuram uma substituição direta e funcional do atuador de fecho da porta.

Aplicações Principais

• Citroën Berlingo
• Citroën Xantia
• Peugeot Partner I
• Peugeot Partner II
• Peugeot 406

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Fecho Elétrico Porta Dianteira Esquerda
• Códigos de produto: 9135H8
• Outros números: II (indicação de versão)

Como substituir

A substituição exige conhecimentos básicos de desmontagem de porta. Procedimento resumido:

• Desconectar o borne negativo da bateria por segurança.
• Remover o forro interior da porta (parafusos, presilhas e cabo do puxador).
• Desligar o conector elétrico do fecho e desapertar os fixadores que prendem o mecanismo à estrutura da porta.
• Desligar os braços/ligadores mecânicos que conectam o fecho à maçaneta e ao atuador interno.
• Instalar a nova unidade, reconectar os ligadores e o conector elétrico, testar o travamento/destravamento antes de recolocar o forro.

Recomendações de montagem

• Verificar integridade do conector e pinos antes da instalação; assegurar contato firme e protegido contra humidade.
• Aplicar lubrificante adequado nas partes móveis e articulações para reduzir atrito e ruído.
• Apertar os fixadores com firmeza, mas sem forçar para não danificar as roscas plásticas.
• Testar o funcionamento elétrico do fecho com a porta aberta e fechada (trancamento centralizado, comando remoto e maçaneta) antes de remontar completamente o forro.
• Se observar oxidação ou cabos danificados, reparar ou substituir a fiação para evitar falhas recorrentes.

Por que costuma falhar

Os fechos elétricos falham com maior frequência por desgaste mecânico interno (engrenagens plásticas desgastadas), infiltração de água e humidade que causam corrosão nos contactos elétricos, ou quebra dos braços e articulações devido a esforço repetido. Também é comum a perda de continuidade em cabos e conectores expostos à vibração e penetração de sujidade. Falhas elétricas no motorzinho interno ou no circuito de alimentação do veículo podem impedir o funcionamento correto do travamento central.

Vantagens ao substituir

• Restauração do travamento central e do conforto de uso da porta do condutor.
• Solução direta para problemas comuns de abertura/trancamento da porta.
• Peça compatível com conectores padrão, facilitando a montagem sem adaptações complexas.

Observações finais

Ideal para oficinas e entusiastas que realizam reparações por conta própria. Antes da instalação, confirme que o conector corresponde ao do seu veículo e inspecione a mecânica da porta para garantir que não há causas secundárias que possam comprometer a nova unidade.