Peça destinada ao circuito de combustível de motores 2.0 HDi, designada para ligação entre o trilho comum (rail) e os bicos injetores. Ideal para mecânicos e entusiastas do faça-você-mesmo que procuram uma solução compatível com veículos Citroën e Peugeot equipados com os motores RHR e RHK. Muito procurado pelo número de peça 1570J6, este tubo garante a passagem de combustível em alta pressão mantendo estanqueidade quando montado corretamente.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 3008 I, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot 807
• Códigos do Produto: 1570J6
• Outros Números: Códigos de motor RHR, RHK; Sistema Siemens

Função e Aplicação

O tubo de saída dirige combustível de alta pressão do rail até o injetor, sendo uma peça crítica para a alimentação correta e sincronizada do sistema de injeção common rail. Mantém a pressão necessária para a nebulização adequada do combustível no cilindro e contribui para o desempenho, consumo e emissões do motor.

Como Substituir

Substituir este componente exige atenção à segurança e limpeza: despressurize o sistema de combustível antes de qualquer intervenção; isole a bateria; limpe a área ao redor do rail e dos injetores para evitar contaminação; remova com cuidado as uniões antigas; instale o tubo novo com as juntas corretas e aperte as conexões conforme as especificações do fabricante. Após montagem, verificar visualmente ausência de fugas com o motor em funcionamento e assegurar que não há códigos de avaria relacionados à injeção.

Recomendações de Montagem

• Utilizar sempre juntas e anéis de vedação em bom estado e lubrificá-los levemente com combustível limpo antes da instalação.
• Evitar apertos excessivos que possam deformar o tubo ou danificar roscas; respeitar os procedimentos de montagem do fabricante.
• Manter a área de trabalho limpa para impedir a entrada de sujidade no sistema de combustível.
• Substituir qualquer fixador ou acessórios corroídos para garantir a integridade da conexão.

Por Que Esta Peça Falha Com Mais Frequência

As falhas mais comuns ocorrem por degradação das juntas de vedação, contaminação do combustível (que acelera o desgaste e provoca corrosão), vibrações e movimentos repetidos que podem gerar fissuras no tubo, ou por montagem incorrecta/apertos inadequados. Em veículos com quilometragem elevada é frequente o envelhecimento do material e a perda de estanqueidade.

Se procura a peça pelo número 1570J6 para uma substituição rápida, esta unidade usada e vedada é uma alternativa prática. Adequada para oficinas profissionais e para projetos de manutenção por conta própria, contribui para restaurar o correto funcionamento do sistema de injeção em motores 2.0 HDi.

Procure sempre confirmar a compatibilidade do número de peça com o veículo antes da instalação e verifique visualmente a integridade da peça no momento da montagem.

Peça de reposição destinada ao circuito de combustível de alta pressão dos motores 2.0 HDi (códigos RHR e RHK) com gestão SIEMENS. O tubo de saída liga o trilho (rail) ou a bomba de alta pressão aos injetores, suportando pressões elevadas e garantindo a alimentação contínua e estanque dos bicos injetores. Ideal para oficinas e mecânicos que fazem manutenção em motores Diesel do grupo Stellantis.

Aplicações Compatíveis

Compatível com uma ampla gama de modelos Citroën e Peugeot equipados com motor 2.0 HDi RHR / RHK (sistema SIEMENS). Exemplos de veículos onde este tubo costuma ser utilizado:

• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5
• Citroën C8
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 307
• Peugeot 308
• Peugeot 5008 I
• Peugeot 807

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot) / Sistema: SIEMENS
• Modelo: Motor 2.0 HDi (Códigos RHR, RHK)
• Códigos do Produto: 1570J3
• Outros Números: 5008I (referência de etiqueta/tags)

Função e Características

O tubo de saída transporta combustível a alta pressão do trilho ou da bomba para o bico injetor, mantendo vedação entre os pontos de união. Normalmente é fabricado em metal resistente à pressão e ao calor, e conta com conexões rosqueadas e/ou por juntas de compressão com as respetivas arruelas de vedação (geralmente metálicas).

Motivo Comum de Falha

Falhas ocorrem principalmente devido a corrosão, fadiga por vibração, empenamento por aquecimento/desgaste, ou dano mecânico ao instalar/remover a peça. Vedantes e anilhas de cobre/metal comprimido também podem perder a estanqueidade com o tempo, provocando fugas de combustível. Empenamento do corpo do tubo ou fissuras em pontos de união são causas frequentes em veículos com elevada quilometragem ou exposição a fluidos/condições agressivas.

Recomendações de Montagem

• Aliviar a pressão do circuito de combustível antes de qualquer intervenção.
• Substituir sempre as anilhas/vedantes associados às uniões (arruelas de compressão), utilizando peças novas compatíveis.
• Evitar aperto excessivo que possa deformar o tubo ou danificar roscas; seguir os valores de torque indicados no manual de reparação do veículo.
• Inspecionar visualmente o trilho e os injetores por danificações e sujeira; limpar antes da montagem para evitar contaminação do sistema.
• Após a montagem, verificar cuidadosamente a estanqueidade com o motor em funcionamento e realizar purga/levantamento de pressão do sistema conforme procedimento do fabricante.

Observações Adicionais

Peça usada, entregue em condição estanque. Não inclui garantia de compatibilidade com variações específicas de equipamento; confirme o número de peça (1570J3) com os registros do veículo se necessário. Ideal para oficinas e reparadores que procuram uma solução direta para problemas de fuga ou substituição de tubos de combustível em motores 2.0 HDi RHR / RHK.

Peça destinada a substituir o tubo de saída da bomba de injeção em motores 2.0 HDi com códigos RHR e RHK (sistema de injeção SIEMENS). O tubo conduz combustível pressurizado desde a bomba de alta pressão até o ponto de distribuição/ramal, garantindo vedação e integridade do circuito de combustível. Muito procurado por mecânicos e por clientes que procuram pelo código de peça 1570J4, este componente é compatível com várias versões Citroën e Peugeot e apresenta acabamento metálico resistente à pressão.

Aplicações e Compatibilidade

Compatível com modelos equipados com motor 2.0 HDi dos fabricantes Stellantis (Citroën / Peugeot). Exemplos de modelos onde esta peça é usada:

• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5
• Citroën C8
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 307
• Peugeot 308
• Peugeot 5008 I
• Peugeot 807

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Tubo de Saída da Bomba de Injeção
• Códigos do Produto: 1570J4
• Outros Números: Motor 2.0 HDi (RHR / RHK), Sistema SIEMENS

Recomendações de Montagem

• Realizar a intervenção com o sistema de combustível despressurizado e com a bateria desligada por segurança.
• Substituir anilhas/vedantes por novas sempre que aplicável; utilizar peças de vedação originais ou equivalentes de qualidade.
• Evitar dobrar ou torcer o tubo durante a instalação; posicionar sem tensão mecânica para prevenir fadiga.
• Apertar as uniões segundo o torque recomendado pelo fabricante (consultar manual de reparação oficial) para garantir vedação sem deformar as superfícies.
• Após montagem, purgar o sistema de combustível e verificar cuidadosamente se há fugas com o motor em funcionamento e sob diferentes regimes.
• Manter a área de trabalho limpa para evitar contaminação por partículas que possam danificar a bomba ou os injetores.

Motivo Mais Comum de Falha

Os motivos mais frequentes para avaria deste tubo incluem corrosão ou fissuras por fadiga devido a vibrações e ciclos térmicos, danos mecânicos por impacto ou manipulação incorreta, vedantes deteriorados que provocam fugas, e contaminação do combustível que acelera desgaste. Instalação inadequada (apertos incorrectos ou reutilização de anilhas gastas) também é causa comum de problemas de vedação.

Ao procurar a peça por número (1570J4) ou por compatibilidade com motores 2.0 HDi RHR/RHK, esta opção usada e verificada como estanque oferece uma solução prática para reparações, economizando tempo sem comprometer a funcionalidade quando instalada corretamente.

O tubo de saída RAIL Citroën Peugeot 1570H5 é um tubo de alta pressão original projetado para o sistema de combustível dos motores diesel 1.6 HDi. Garante a remoção segura e precisa do combustível da bomba de alta pressão para o common rail, o que afeta diretamente o bom funcionamento do motor, desempenho e consumo. Um tubo funcionando corretamente é essencial para manter a pressão do sistema e os injetores funcionando sem problemas, especialmente em motores HDi modernos que são sensíveis à qualidade e pressão do combustível.

A peça é adequada para carros Citroën e Peugeot equipados com motor 1.6 HDi (dependendo do tipo específico de motor e ano de fabricação do carro). Estas são sempre peças originais de automóveis usadas desde a desmontagem, que são a escolha ideal para mecânicos de automóveis e reparadores domésticos que procuram uma solução econômica e funcional para mau funcionamento do sistema de combustível.

Informações técnicas:
Fabricante: PSA/Citroën/Peugeot
Modelo: 1.6 HDi – Tubo de saída RAIL da bomba de alta pressão
Códigos do produto: 1570H5
Outros números: podem variar de acordo com a série de produção e subvariantes do motor (por exemplo, diferentes índices ou marcações do fabricante do tubo)

Tipo de peça: coletor de saída do sistema de combustível de alta pressão (trilho)
Localização: entre a bomba de alta pressão e o trilho de combustível (common rail)
Motor: diesel 1.6 HDi (HDi / HDi FAP – dependendo da aplicação específica)
Aplicação: Automóveis Citroën e Peugeot com motor 1.6 HDi

Recomendações de instalação:
– Antes da montagem, limpe cuidadosamente o entorno da bomba de alta pressão e os trilhos RAIL para que não entre sujeira no sistema.
– Use sempre as conexões e vedações de alta pressão corretas recomendadas pelo fabricante.
– Não dobre nem deforme o tubo – mesmo danos menores podem causar vazamento ou ruptura sob pressão.
– Observe os torques de aperto de acordo com o manual de oficina do motor em questão (o sistema de combustível common rail funciona com pressão muito alta).
– Após a montagem, verifique o aperto das juntas com o motor em funcionamento e em diferentes velocidades – não deve haver vazamentos visíveis de combustível ou cheiro de diesel ao redor do motor.
– Recomenda-se realizar a montagem com o motor frio e tomar cuidado redobrado devido à alta pressão no sistema de combustível.

Peça de reposição específica para sistemas Common Rail dos motores 1.4 HDi 16V (código 8HY). Esta linha de alimentação serve para conduzir combustível em alta pressão até o trilho (rail) e aos pontos de ligação dos 3.º e 4.º cilindros, garantindo fornecimento estável e resposta correta do sistema de injeção. Compatível com aplicações Citroën e Peugeot indicadas pelas referências originais, incluindo veículos como Citroën C3 e Peugeot 1007. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que efetuam manutenção por conta própria e procuram a peça pelo número 1570F7.

A escolha do tubo correto evita perdas de pressão, fugas de combustível e falhas de injeção que podem provocar perda de potência, fumaça excessiva ou avarias no sistema Common Rail. A instalação de um tubo danificado ou incompatível pode causar avarias adicionais no rail ou nos injetores.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C3; Peugeot 1007; Motor 1.4 HDi 16V (Cód. 8HY)
• Códigos do Produto: 1570F7; 1570.F7
• Números Adicionais: NFP

Procedimento de Substituição

• Aliviar a pressão do sistema de combustível antes de qualquer intervenção (procedimento do fabricante).
• Desligar a bateria e remover proteções/plásticos do motor para aceder ao rail e às ligações dos cilindros 3 e 4.
• Desconectar as ligações do tubo no rail e nos adaptadores dos injetores; atenção às juntas e anéis de vedação (substituir se necessário).
• Retirar o tubo antigo com cuidado para não danificar os assentos do rail ou as roscas dos adaptadores.
• Instalar o novo tubo com as juntas novas, apertando conforme os valores de torque recomendados pelo fabricante.
• Ligar a bateria, ativar a bomba de combustível para encher o circuito e verificar cuidadosamente se há fugas com o motor frio e em funcionamento.

Recomendações de Montagem

• Utilizar sempre juntas e anéis de vedação novos ao montar o tubo.
• Seguir o procedimento de alivio de pressão do fabricante para evitar acidentes com combustível sob pressão.
• Evitar esforços mecânicos e torções no tubo durante a instalação; alinhar corretamente as ligações antes de apertar.
• Respeitar os valores de torque do fabricante para as uniões banjo/rosqueadas; caso não disponha, consulte o manual de reparação do veículo.
• Após montagem, inspecionar visualmente e com teste de funcionamento para garantir ausência de fugas.

Por Que a Peça Falha Mais Frequentemente

• Corrosão e desgaste por exposição a contaminantes ou humidade, que podem provocar fissuras ou enfraquecimento do tubo.
• Fadiga por vibração e ciclos térmicos repetidos, especialmente em fixações mal apoiadas ou após impacto.
• Falha nas juntas e anéis de vedação (endurecimento ou rutura), causando fugas nas uniões.
• Danificação mecânica durante intervenções no motor ou substituição de injetores/rail.
• Obstrução por sujidades no sistema que aumenta a pressão localizada e pode comprometer as ligações.

Peça indicada para quem procura a referência 1570F7 em veículos Citroën/Peugeot com motor 1.4 HDi 16V. A substituição é uma operação técnica que, se efetuada corretamente, devolve a estanqueidade e o desempenho do sistema de injeção Common Rail.

Tubo RAIL de alimentação destinado aos cilindros 1 e 2 do motor 1.4 HDi 16V (código 8HY). Peça de reposição essencial em sistemas Common-Rail, concebida para garantir a alimentação correta de combustível ao trilho (rail) e aos injetores, mantendo a pressão e evitando fugas. Ideal para profissionais da oficina e entusiastas que realizam a manutenção por conta própria. Pesquisa por número de peça (1570F6 / 1570.F6) aumenta a rapidez na localização do componente em catálogos e motores de busca.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C3, Peugeot 1007
• Códigos do Produto: 1570F6
• Outros Números: 1570.F6, 1570F6 NFP
• Aplicação: Motor 1.4 HDi 16V (código 8HY), sistema Common-Rail

Substituição — Como Instalar

• Preparação: Trabalhe em local ventilado e limpo. Use proteção ocular e luvas adequadas.
• Aliviar a pressão do sistema de combustível antes da desmontagem (procedimento conforme manual do fabricante).
• Desconectar os encaixes e braçadeiras que prendem o tubo ao rail e aos suportes do motor, evitando contaminação do sistema com sujidade.
• Remover o tubo defeituoso com cuidado, substituir anilhas/juntas (O-rings) por novas e montar o novo tubo no mesmo posicionamento.
• Apertar conexões segundo as especificações do fabricante ou até o aperto suave indicado em oficinas PSA; não force além do recomendado.
• Após montagem, verificar vedação com o motor em funcionamento e checar se não existem fugas com o sistema em pressão.

Recomendações de Montagem

• Substituir sempre as juntas (O-rings) nas conexões para garantir vedação correta.
• Manter o sistema limpo durante a intervenção para evitar entrada de partículas no rail e nos injetores.
• Utilizar ferramentas adequadas e evitar torques excessivos nas uniões metálicas.
• Seguir os procedimentos do fabricante para alívio de pressão e purga do sistema após a substituição.
• Se houver dúvida sobre a complexidade do serviço, procurar um mecânico com experiência em sistemas Common-Rail.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

• Corrosão e desgaste por exposição a ambientes agressivos (sal, humidade) — leva a fissuras e fugas.
• Fadiga por vibração e movimentos do motor — fissuras em zonas de fixação ou dobras.
• Impactos ou detritos na via — danos mecânicos diretos no tubo.
• Juntas/O-rings envelhecidas ou danificadas — causam fugas mesmo quando o tubo está intacto.
• Montagem incorreta ou aperto inadequado — provoca folgas, deformações ou rutura.

Observações Finais

Peça compatível com aplicações Common-Rail do motor 1.4 HDi 16V (8HY). Procure pelo código 1570F6 ao pesquisar ou encomendar para garantir correspondência rápida. A substituição por peça idêntica ou OEM e a troca simultânea das juntas aumenta a durabilidade do conjunto e reduz o risco de novas intervenções.

Tubo de saída de alta pressão destinado à ligação entre a bomba injetora e o rail (common rail) em motores 1.4 HDI 16V com código de motor 8HY. Peça essencial para manter a pressão e a entrega correta de combustível aos injetores, adequada tanto para mecânicos profissionais quanto para entusiastas que realizam reparações por conta própria. Muito procurado pelo número de referência 1570F1 (também encontrado como 1570.F1), este componente oferece encaixe direto em aplicações Citroën e Peugeot indicadas abaixo.

Compatibilidade E Modelos

Compatível com veículos equipados com motor 1.4 HDI 16V (código 8HY), entre os quais se destacam:

• Citroën C3 (versões 1.4 HDI 16V)
• Peugeot 1007 (versões 1.4 HDI 16V)

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Tubo de Saída da Bomba Injetora RAIL 1.4 HDI 16V
• Códigos Do Produto: 1570F1, 1570.F1
• Outros Números: Código de Motor 8HY

Função E Características

O tubo conduz combustível em alta pressão desde a saída da bomba injetora até o rail, suportando pressões elevadas e variações térmicas. É fabricado em material metálico de alta resistência para garantir integridade frente à pressão e vibração do motor. Um tubo íntegro assegura vedação adequada nas uniões e evita fugas que comprometem rendimento e segurança.

Como Substituir

A substituição deve ser feita com cuidado devido às altas pressões do sistema de combustível. Procedimento típico:

• Aliviar a pressão do sistema de combustível antes de qualquer intervenção.
• Desconectar a bateria por segurança.
• Remover proteções e componentes que impeçam o acesso ao tubo.
• Desaparafusar as uniões na bomba e no rail, substituindo também anilhas ou juntas de vedação (quando aplicável).
• Instalar o novo tubo, apertando as conexões conforme especificações do fabricante.
• Recolocar componentes, ligar a bateria e proceder ao sangramento do circuito de combustível, verificando ausência de fugas com o motor a trabalhar.

Recomenda-se usar ferramentas adequadas e substituir juntas de estanqueidade por novas. Caso não tenha experiência com sistemas Common Rail, procure apoio de um profissional.

Recomendações De Montagem

• Substituir as anilhas/juntas de vedação nas uniões por peças novas (crush washers quando aplicável).
• Aplicar o aperto final segundo os valores prescritos pelo fabricante do veículo; evitar apertar em excesso para não danificar o tubo ou roscas.
• Inspecionar visualmente todo o conjunto por sinais de corrosão ou desgaste ao montar.
• Executar sangramento completo do sistema após a montagem e verificar possíveis fugas com o motor em funcionamento.
• Usar EPI adequado: óculos e luvas, evitando contacto direto com combustível sob pressão.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

As falhas mais comuns decorrem de corrosão por contaminantes ou humidade, vibração contínua que provoca fadiga do metal, danos mecânicos por impacto ou montagem incorreta (apertos inadequados ou reutilização de anilhas deterioradas). A deterioração das juntas de vedação nas conexões também leva a fugas. A manutenção preventiva e inspeções periódicas reduzem significativamente o risco de avarias.

Palavras-chave úteis para pesquisa: Tubo RAIL 1.4 HDI, Tubo Saída Bomba Injetora, 1570F1, 1570.F1, Citroën C3 1.4 HDI, Peugeot 1007 1.4 HDI, Linha Alta Pressão.

Régua de combustível (rail) destinada ao sistema common-rail do motor 1.4 HDi 16V com código 8HY. Esta peça distribui combustível em alta pressão aos injetores, garantindo pressão estável e desempenho otimizado do conjunto de injeção. Indicado para oficinas e reparadores particulares que procuram uma solução de substituição direta com identificação por número de peça. Compatível com referências Stellantis Citroën/Peugeot e codificada pelos números 9642095280, 9653073880, 1570G2 e 1570E5 — palavras-chave úteis para pesquisa e identificação do produto.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C3; Peugeot 1007
• Códigos do Produto: 9642095280, 9653073880, 1570G2, 1570E5
• Outros Números: 157000000

Recomendações de Montagem

• Despressurizar o sistema de combustível antes de iniciar (seguir procedimento do fabricante).
• Desconectar o terminal negativo da bateria por segurança.
• Limpar bem a área ao redor da régua e dos injetores para evitar contaminação ao remover as conexões.
• Soltar cuidadosamente as linhas de combustível e os conectores elétricos dos injetores; substituir anéis de vedação (O-rings) dos injetores e arruelas/cunhas de união por peças novas.
• Montar a régua no lugar e apertar os suportes conforme o torque especificado pelo fabricante; evitar aperto excessivo que possa deformar a peça.
• Reconectar as linhas e purgar o ar do circuito de combustível conforme procedimento padrão.
• Verificar vazamentos com o motor em marcha lenta e confirmar pressão de combustível estável antes de entrega ao cliente.
• Recomenda-se inspeção dos injetores e do filtro de combustível ao trocar a régua para reduzir risco de nova falha.

Motivo Mais Comum de Falha

A falha da régua de combustível geralmente está ligada a vedantes desgastados (O-rings) e à contaminação por partículas no combustível. Depósitos sólidos ou corrosão interna podem provocar obstruções ou fugas, levando a perda de pressão, funcionamento irregular do motor, dificuldade de arranque e risco de fuga de combustível. Outros fatores incluem vibração excessiva, danos mecânicos por impacto e problemas na bomba de alta pressão que podem sobrecarregar a régua. A manutenção preventiva do sistema de combustível e a substituição de vedantes ao realizar intervenções reduzem significativamente a probabilidade de recorrência.

Sintomas de desgaste ou avaria: cheiro de combustível, manchas ou gotejamento visível, perda de potência, funcionamento irregular em marcha lenta e luz de aviso do motor. Em caso de diagnóstico, verificar sempre vedantes, conexões e integridade estrutural da régua.

Está à procura de uma peça de reposição confiável e de qualidade para o seu veículo Citroën ou Peugeot? Nossa Rail da lišta Bosch destinada a motores 2.2 HDI com potência de 125KW é a escolha ideal para garantir o desempenho otimizado do seu motor. Esta peça inclui não apenas o regulador de pressão de combustível e o sensor de pressão de combustível, mas também foi projetada para garantir a completa vedação do sistema.

A lišta é projetada especificamente para os modelos Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 407 e Peugeot 807, garantindo a compatibilidade e funcionalidade perfeita em seu veículo. Se você se preocupa em manter seu carro em excelente estado, esta peça representa não apenas uma substituição, mas um verdadeiro valor devido à sua alta qualidade e fabricação precisa.

Informações técnicas:

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 407, Peugeot 807
• Códigos de produto: 0281002803, 9656917280, 9654748880, 1570L3
• Outros números: 0281002803, 9656917280, 9654748880, 1570L3

A instalação desta rail da lišta é um processo padrão que pode ser realizado tanto por conta própria quanto com a ajuda de um profissional. Com a instalação e manutenção corretas, esta peça tem uma longa vida útil e garante que seu motor funcione de forma eficiente e sem problemas. Caso não tenha certeza sobre a instalação, recomendamos consultar um mecânico experiente. Lembre-se de que a montagem correta é crucial para o desempenho otimizado e a segurança do seu veículo.

Investir em peças de reposição de qualidade, como este produto, é uma decisão inteligente que, sem dúvida, reverterá em funcionamento confiável do seu automóvel. Não importa se você é um mecânico experiente ou se está especializado em reparos, esta peça é a escolha certa para quem busca confiabilidade e qualidade.

Você está procurando uma peça confiável para o seu veículo Citroën ou Peugeot? Nossa Lišta RAIL compatível com o número OE 9654592680, 1570G2, é a escolha ideal para motores 1.4 HDI e 1.6 HDI. Esta peça é fundamental para o funcionamento correto do sistema de combustível do seu veículo, e a sua substituição regular garante um desempenho ótimo do motor.

A utilização desta peça é primariamente destinada para modelos de veículos Citroën e Peugeot, o que assegura compatibilidade e instalação fácil. Uma função importante da lišta rail é a distribuição de combustível sob alta pressão para os injetores. Tendo em vista seu papel crucial no sistema de dosagem precisa de combustível, é indispensável escolher peças que sejam comprovadamente confiáveis e de longa duração.

Informações Técnicas:
Fabricante: OE para Citroën e Peugeot
Modelo: Compatível com tipos de motores 1.4 HDI e 1.6 HDI
Códigos de produtos: 9654592680, 1570G2
Outros números: O número OE fornecido assegura uma identificação única

Esta peça é indispensável para manter a eficiência e o desempenho do motor. Com uma precisão de fabricação e o cumprimento de altos padrões de qualidade exigidos para esta categoria, nossa lišta rail representa um investimento seguro na longevidade do seu automóvel. Deixe seu carro voltar a funcionar como novo, com peças de qualidade da nossa gama, que garantem uma condução tranquila e sem problemas.