Peça de substituição Siemens VDO concebida para restabelecer resposta do acelerador, estabilidade de marcha lenta e economia de combustível em motores VTI. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção em veículos Citroën e Peugeot; frequentemente procurada pelos códigos de produto listados abaixo. A construção elétrica/electrónica típica dos corpos de borboleta modernos garante precisão no controlo de admissão, mas exige montagem correta e, em alguns casos, adaptação eletrónica após a substituição.

Informações Técnicas

• Fabricante: Siemens VDO
• Modelo: Citroën Berlingo B9, Citroën C3, Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, DS3, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
• Códigos do Produto: V757669780, V757669780-02, V757669780-04, 163636
• Outros Números: 757669780-02, 757669780-04, 163636

Características e Benefícios

• Compatível com sistemas eletrónicos de aceleração usados em motores 1.4 16V VTI e 1.6 16V VTI.
• Recupera resposta do acelerador e estabilidade da marcha lenta quando o corpo original está obstruído ou com falha.
• Design compacto e conectores elétricos compatíveis com as especificações originais Siemens VDO.
• Facilita diagnóstico e resolução de falhas relacionadas com fluxo de ar e sensor da posição da borboleta.

Montagem e Recomendações

1. Desligue a bateria antes de iniciar a desmontagem para evitar curto-circuitos e proteger a eletrónica do veículo.
2. Remova a caixa de admissão de ar e a mangueira de entrada para aceder ao corpo da borboleta.
3. Desligue o conector elétrico com cuidado e retire os parafusos que fixam o corpo ao coletor de admissão.
4. Substitua a junta sempre que desmontar o corpo da borboleta para garantir vedação correta.
5. Ao instalar, aperte os parafusos ao torque especificado pelo fabricante e reconecte o conector elétrico firmemente.
6. Após a montagem, execute o procedimento de adaptação/calibração do corpo de borboleta: muitos veículos exigem uma rotina de inicialização via ferramenta de diagnóstico (DiagBox/Lexia/PP2000 ou equivalente) ou um procedimento de aprendizagem de marcha lenta descrito pelo fabricante.
7. Verifique a ausência de fugas de vácuo nas mangueiras e as ligações elétricas; um conector mal encaixado pode causar avarias intermitentes ou luz de avaria do motor.

Por Que Esta Peça Falha Mais Comumente

• Acúmulo de resíduos/carvão na borboleta e no corpo, que provoca marcha lenta irregular e resposta lenta ao acelerador.
• Falha do motor elétrico do atuador ou do sensor de posição da borboleta devido a desgaste ou penetração de umidade/contaminação.
• Conectores elétricos corroídos ou fios danificados causando sinais intermitentes.
• Junta ou vedação degradada resultando em fugas de ar e comportamento instável do motor.
• Uso prolongado sem limpeza preventiva: é comum observar sintomas a partir dos 100 000 km, dependendo das condições de condução e manutenção.

Peça indicada para profissionais e entusiastas que procuram restituir desempenho de admissão em motores VTI. A substituição adequada e a calibração posterior são essenciais para garantir funcionamento correto e evitar reinternações na oficina.