Este tubo de ar condicionado é uma peça de substituição destinada a restaurar a circulação correta do fluido refrigerante no sistema de climatização dos modelos PEUGEOT e CITROËN listados. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam manutenção por conta própria, o componente é frequentemente procurado pelos códigos de peça indicados abaixo, facilitando a localização rápida no catálogo. Compatível com sistemas que usam R134A, o tubo foi concebido para encaixe direto nas uniões originais, garantindo instalação objetiva e retomada do funcionamento do ar condicionado quando todas as ligações e vedações são corretamente restabelecidas.

Como substituir

Procedimento geral para troca do tubo (orientativo):

• Recuperar o fluido refrigerante do sistema com equipamento apropriado e legalmente autorizado antes de qualquer intervenção.
• Remover proteções inferiores ou componentes que obstruam o acesso ao tubo (carenagens, suportes, etc.).
• Desconectar as uniões e abraçadeiras, tomando cuidado para recolher o fluido residual e evitar contaminação do circuito.
• Substituir os anéis O-ring nas uniões por peças novas lubrificadas com óleo recomendado (PAG compatível) para garantir vedação correta.
• Instalar o novo tubo, apertar uniões segundo especificações do fabricante (quando disponíveis) e recolocar todas as proteções.
• Evacuar e carregar o sistema com a quantidade correta de refrigerante e óleo, e verificar a estanqueidade e o desempenho do circuito com equipamento de diagnóstico de A/C.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot / Citroën
• Modelo: PEUGEOT 308, 3008, 5008, RCZ; CITROËN C4, C4 II, C4 PICASSO
• Códigos do Produto: 9684368380, 9831991080, 9819864880, 6477F4
• Outros Números: (T84), (T87), R134A

Recomendação de Montagem

Para garantir durabilidade e funcionamento correto, proceda da seguinte forma: utilize anéis O-ring novos em todas as uniões e lubrifique-os com o óleo recomendado; sempre recuperar e recarregar o refrigerante com equipamento profissional; inspecionar suportes e braçadeiras por desgaste e substituir se necessário; verificar a ausência de contaminantes no circuito antes de reabastecer. Respeite as instruções e valores de aperto do fabricante quando disponíveis.

Por que a peça costuma avariar

As falhas mais comuns neste tipo de tubo decorrem de corrosão por exposição a humidade e sal (em regiões com sal nas estradas), vibração contínua que provoca fissuras nas junções ou fadiga do material, impacto por detritos na via e deterioração/endurecimento dos anéis de vedação que causa fugas. Pequenas fissuras ou juntas comprometidas conduzem à perda de refrigerante e à queda de eficiência do ar condicionado.

Ao procurar peças por referência, utilize os códigos acima para acelerar a identificação. Este tubo é uma solução direta para restauração do circuito de ar condicionado em veículos compatíveis quando instalado com as vedações e procedimentos adequados.

Descrição

Tubo de ar condicionado de substituição indicado para modelos PEUGEOT e CITROËN listados acima. Peça frequentemente procurada por número de referência (9658227580, 9653227580, 647736), ideal para oficinas e entusiastas que executam reparações próprias. Recupera a integridade do circuito frigorífico, evitando fugas e perda de eficiência do ar condicionado. Fabricado em materiais resistentes à pressão e às variações térmicas do sistema, proporciona vedação adequada quando instalado com juntas e aperto corretos.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modelo: PEUGEOT 308, PEUGEOT 3008, PEUGEOT 5008, PEUGEOT RCZ, CITROËN C4, CITROËN C4 PICASSO
• Códigos do Produto: 9658227580, 9653227580
• Outros Números: 647736
• Compatibilidade de Fluido: Compatível com sistemas R134a (consoante especificação do veículo)

Montagem – Recomendações

• Recupere o gás refrigerante com equipamento homologado antes da desmontagem; nunca liberte o fluido para a atmosfera.
• Substitua sempre as juntas (O-rings) por novas e lubrifique-as com óleo recomendado pelo fabricante do sistema AC.
• Aperte as uniões ao torque especificado pelo fabricante para evitar fugas. Inspecione suportes e braçadeiras adjacentes.
• Após montagem, efectue evacuação do circuito com bomba de vácuo e carregue com a quantidade correta de fluido e óleo indicado pelo fabricante.
• Se não tiver equipamento (recuperação, vácuo e carga) ou experiência, a instalação deve ser feita por técnico qualificado.

Por Que a Peça Costuma Falhar

• Corrosão e desgaste por exposição a sal, humidade e detritos, especialmente em climas rigorosos.
• Danos mecânicos por impacto ou atrito com componentes vizinhos.
• Falha das juntas e vedantes com o tempo, levando a fugas de refrigerante e óleo.
• Vibração prolongada ou montagem incorrecta que causa fissuras ou alargamento das conexões.

Notas para o Comprador

Este tubo é uma peça de reposição destinada a veículos indicados; é comum a pesquisa por referências no momento da compra (ex.: 9658227580). Verifique a compatibilidade por modelo e ano ao comparar códigos. A substituição correcta restaura o desempenho do ar condicionado, evita sobrecarga do compressor e prolonga a vida útil do sistema.

Peça de reposição direta para os bancos traseiros dos modelos Peugeot 3008 I e 5008 I. Este cinto de segurança foi concebido para substituir o conjunto original montado de fábrica, mantendo a função essencial de retenção e proteção dos ocupantes em desacelerações bruscas ou colisões. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam manutenção própria, o produto é frequentemente procurado pelo código do fabricante 8975HY, facilitando a identificação rápida na pesquisa online.

Vantagens Principais

Compatibilidade com os pontos de ancoragem originais do veículo, acabamento na cor original (FXX – Preto) que mantém a estética interior, e construção adequada para integração com os demais elementos de segurança do automóvel. Substituir um cinto danificado garante restauração completa da segurança dos ocupantes no banco traseiro.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I
• Códigos De Produto: 8975HY
• Outros Números: T84; T87

Recomendações De Montagem

Antes de iniciar a substituição, desligue a bateria do veículo para reduzir o risco de acionamento de dispositivos elétricos. Remova os revestimentos interiores necessários para aceder aos pontos de fixação traseiros. Desaperte os parafusos de ancoragem e solte o conjunto antigo com cuidado, verificando se existe conector elétrico ligado a eventual pré-tensor. Instale o novo cinto alinhando corretamente o retrator e os pontos de fixação; aperte os parafusos conforme o procedimento do fabricante do veículo. Verifique o funcionamento do enrolamento e do travamento antes de recolocar os revestimentos.

Por Que Esta Peça Falha Com Mais Frequência

Os cintos de segurança traseiros podem apresentar problemas por vários motivos: desgaste do tecido (franzidos, cortes ou abrasão), contaminação por líquidos que afetem o enrolamento, bloqueio ou mau funcionamento do retrator, ou acionamento do pré-tensor após impacto. Após colisões, mesmo que aparentemente leves, é comum que os componentes internos percam a capacidade de retenção e necessitem de substituição.

Observações Para O Comprador

Procure o código 8975HY ao pesquisar compatibilidade. A substituição deve restaurar a função de retenção original se efetuada corretamente e com as ferramentas adequadas. Para garantir segurança máxima, confirme visualmente a integridade do tecido e o funcionamento do mecanismo de enrolamento antes de devolver o veículo ao uso.

Instalação Recomendada

Se não possuir experiência com elementos de segurança do veículo, recomenda-se que a montagem seja realizada por um mecânico qualificado. Em todas as operações, siga as instruções do fabricante do veículo e utilize ferramentas apropriadas para evitar danos aos pontos de fixação e componentes elétricos.

Descrição do Produto

Tampa externa do bocal do tanque compatível com Peugeot 3008 (Primeira Geração). Peça de acabamento pintada na cor KWE (Branco Perolado) indicada para reposição de componentes danificados por impacto, desgaste ou vandalismo. Muito procurada por mecânicos e entusiastas de manutenção própria, esta tampa é frequentemente localizada através dos códigos de produto indicados abaixo.

Aplicação e Modelos Compatíveis

Compatível com: Peugeot 3008 I (Primeira Geração, 2008–2016). Antes da montagem, confirme visualmente o encaixe e o código de cor para garantir combinação perfeita com a carroçaria.

Montagem / Substituição

Substituir a tampa do bocal do tanque é uma intervenção relativamente simples, indicada para oficinas e utilitários domésticos com ferramentas básicas:

• Abrir a tampa do tanque e localizar os pontos de fixação (parafusos ou grampos) na dobradiça e na face interior.
• Remover cuidadosamente os parafusos/grampos com chave adequada (frequentemente Torx ou Phillips) e utilizar uma ferramenta de disfarce de plástico para soltar clipes sem danificar a pintura.
• Desencaixar a dobradiça e retirá-la junto com a tampa antiga; montar a nova peça alinhando a dobradiça e fixando os parafusos sem forçar excessivamente.
• Verificar o alinhamento e o fechamento, ajustando a posição antes do aperto final. Testar o fecho várias vezes para garantir que não há atrito com a carroçaria.

Recomendações de Montagem

Use sempre fixações originais ou equivalentes de qualidade. Proteja a área adjacente com fita e panos para evitar danos na pintura durante a operação. Lubrifique levemente a dobradiça com massa lubrificante apropriada para evitar rangidos e facilitar o movimento. Se for necessária pintura adicional, aplique preparação e verniz compatíveis com a cor original para preservar o acabamento.

Motivos Mais Comuns de Falha

As falhas ocorrem geralmente por:

• Impactos ou colisões leves (estacionamento, vandalismo) que deformam a tampa ou quebram garras de fixação.
• Fadiga e quebra das garras plásticas/mecanismos da dobradiça devido ao uso prolongado e variações de temperatura.
• Danos na pintura por abrasão ou exposição a agentes químicos, que levam à necessidade de substituição estética.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 3008 I (Primeira Geração)
• Códigos do Produto: 9682803080, 1517G9, 1517.G9, 151800
• Outros Números: 1518E2 (Caixa do bocal de enchimento em stock)
• Cor: KWE – Laca Branco Perolado

Vantagens para o Cliente

Peça de substituição com acabamento pintado na cor original, ideal para recuperar a estética do veículo sem necessidade de funilaria complexa. Facilita reparos rápidos e mantém a correspondência visual com a carroçaria, reduzindo tempo de oficina e custo de mão de obra.

Observações Finais

Procure o código da peça nas listagens e compare com o componente antigo antes da compra. A peça é ideal para reposição estética e funcional em Peugeot 3008 I; para reparos estruturais adicionais na bacia do reservatório ou no sistema de abastecimento, avalie componentes complementares.

Peça de substituição essencial para a área da tampa de abastecimento do Peugeot 3008 (Primeira Geração). Esta caixa da boca de enchimento organiza a fixação da tampa, garante a selagem contra entrada de sujidade e água e serve como ponto de ligação entre a porta externa do bocal e o tubo que conduz o combustível até ao depósito. Procure por este componente também pelos códigos de referência 9682803280 e 1517E2 ao fazer a sua pesquisa — muitos mecânicos e entusiastas procuram a peça exatamente por estes números.

Vantagens e Aplicações

Peça de origem compatível com a gama Peugeot 3008 I, concebida para substituir a caixa danificada ou com vedação comprometida. Ideal para oficinas e reparadores caseiros que procuram um encaixe direto, restauração da vedação e eliminação de cheiros ou entrada de água no interior do bocal. A substituição desta caixa evita infiltrações, problemas no fecho da tampa e possíveis danos ao trambulador de ventilação do depósito.

Como Substituir

1. Abra a tampa de abastecimento e remova a tampa exterior normal (se aplicável).
2. Retire os parafusos ou grampo(s) que fixam o conjunto de acabamento da tampa ao guarda-lamas.
3. Desconecte as braçadeiras das mangueiras que ligam a boca de enchimento ao tubo do depósito e ao sistema de ventilação.
4. Retire cuidadosamente a caixa avariada, verificando as patilhas de fixação e os alojamentos de retenção.
5. Substitua juntas e anilhas de borracha por novas antes de montar a nova caixa para garantir vedação adequada.
6. Reinstale na ordem inversa, aperte as braçadeiras e parafusos com o binário recomendado e verifique se não há fugas durante o primeiro abastecimento.

Recomendação de Montagem

Utilize ferramentas manuais adequadas e substitua sempre as juntas e braçadeiras existentes por novas. Verifique o estado das patilhas de fixação no guarda-lamas e limpe eventuais detritos antes da instalação. Após a montagem, faça um teste de abastecimento e inspeção visual à procura de fugas ou desalinhamentos. Se encontrar peças partidas ou fissuras na carroçaria do bocal, repare ou substitua os componentes danificados para garantir o encaixe correto.

Motivo Mais Comum De Falha

As falhas costumam dever‑se a corrosão provocada por humidade e sal nas zonas de fixação, impactos (acidentes leves ou pancadas na porta de abastecimento), envelhecimento das fixações plásticas que acabam por partir, e degradação das juntas de borracha que perdem a capacidade de vedação. Entrada de sujidade ou combustível fora das especificações também pode causar obstrução ou deformação do conjunto.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 3008 I (Primeira Geração, 2008–2016)
• Códigos Do Produto: 9682803280, 1517E2
• Outros Números: 1517.E2, 151700, (T84)

Observações Finais

Peça indicada para oficinas e entusiastas que realizam manutenções em veículos Peugeot 3008 I. Ao procurar no catálogo, utilize os códigos de referência acima para aumentar as hipóteses de encontrar a peça correta. A substituição devolve a funcionalidade do sistema de enchimento e evita problemas posteriores relacionados com vedação e contaminação do depósito.

Descrição

Friso de acabamento projetado para o painel dianteiro junto ao espelho retrovisor esquerdo dos modelos Peugeot 3008 I e 5008 I. Peça de substituição com acabamento cromado que protege a área do guarda-lamas contra impactos leves e contribui para o aspecto exterior do veículo. Ideal para oficinas e entusiastas que procuram um encaixe preciso e acabamento original na cor EXY (Preto Ônix).

Vantagens e Aplicações

Peça com encaixe directo nas fixações originais, pensada para manter a estética e a funcionalidade do veículo. Facilita reparações rápidas em colisões leves, substitui elementos riscados ou partidos e evita danos adicionais ao rebordo do guarda-lamas. Muito procurada por códigos de referência, o que torna a identificação e encomenda mais rápidas em oficinas.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Códigos do Produto: 96842433XT, 96842433XY, 9025T2
• Outros Números: 9025.T2, (T84), (T87)

Como Substituir

Recomendado para mecânicos e adeptos do DIY com ferramentas de remoção de frisos. Procedimento geral:

• Proteja a área com fita adesiva para evitar marcas na pintura.
• Utilize uma ferramenta de plástico para remover os frisos, colocando-a entre a peça e o painel para libertar cuidadosamente os clips de retenção.
• Se necessário, solte eventuais parafusos escondidos sob guarnições ou borrachas próximas ao espelho.
• Limpe a superfície de montagem, removendo sujidade e restos de espuma/adesivo antes da instalação.
• Alinhe a peça e pressione até ouvir o engate dos clips; verifique o encaixe em toda a extensão.
• Inspecione o conjunto e repare eventuais clips danificados antes de finalizar a montagem.

Recomendações de Montagem

• Use ferramentas de plástico para evitar danos na pintura ou no friso.
• Substitua clips partidas por novos para garantir fixação duradoura.
• Evite forçar a peça: o alinhamento correto evita trincas no acabamento cromado.
• Verifique após montagem a vedação contra água, principalmente em veículos com molhamento frequente.

Motivo Mais Comum de Avaria

As falhas ocorrem principalmente por impactos (pequenas colisões laterais, portas de parqueamento ou pedras lançadas na via) e por degradação dos clips de fixação devido à exposição aos raios UV, humidade e variações de temperatura. Riscos, lascados no cromado e fissuras são as avarias mais frequentes.

Pesquisa e Compatibilidade

Esta peça é frequentemente procurada pelos códigos de produto (96842433XT, 96842433XY, 9025T2). Confirme o lado (Lado do Condutor) e a cor EXY – Preto Ônix ao encomendar para garantir correspondência com o acabamento existente.

Por que Escolher Esta Peça

Encaixe original, acabamento cromado fiel ao equipamento de origem e referências OE incluídas para facilitar a identificação. Solução prática para restaurar a aparência e proteger a zona do guarda-lamas em Peugeot 3008 I e 5008 I.

Painel de acabamento para consola central concebido para as primeiras gerações dos modelos Peugeot 3008 e 5008. Esta peça substitui o elemento decorativo e funcional da zona da alavanca de mudanças e compartimento central, oferecendo um acabamento de origem na cor HZE (Tramontane). Ideal para oficinas e mecânicos DIY que procuram repor a estética e a fixação correta da consola após desmontagens, acidentes leves ou desgaste normal.

Aplicações Compatíveis

Compatível com:

• Peugeot 3008 I (Primeira Série)
• Peugeot 5008 I (Primeira Série)

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I
• Códigos do Produto: 9685858777; 7591P7
• Outros Números: 7591.P7; T84; T87
• Cor: HZE – Tramontane
• Posição: Painel da consola central (área da alavanca de mudanças)

Como Substituir

A substituição deste painel é um processo direto para quem tem experiência básica em interior automóvel. Procedimento típico:

• Remova quaisquer objetos do interior e posicione o volante para facilitar o acesso.
• Desencaixe os perfis de acabamento usando ferramentas de plástico para evitar danificar os clips.
• Desaparafuse fixações visíveis e desligue eventuais conectores elétricos (se existirem acessórios na consola).
• Retire o painel antigo com cuidado e monte o novo alinhando todos os clips e pontos de fixação.
• Reinstale parafusos e verifique o funcionamento dos componentes adjacentes (alavanca, botões, gradeamentos).

Recomendações de Montagem

• Utilize ferramentas de remoção de painéis em plástico para não riscar nem partir os clips.
• Verifique todos os pontos de fixação antes de aplicar força excessiva; clips partidos são a causa mais comum de problemas.
• Se houver conectores elétricos, desligue a bateria antes da desmontagem para evitar curtos e ativação acidental de comandos.
• Após montagem, confirme o alinhamento estético e o funcionamento das peças móveis próximas.

Por Que A Peça Falha

As razões mais frequentes para a substituição deste painel são desgaste estético (riscos, descoloração), danos mecânicos em acidentes ou durante trabalhos de manutenção (clips e suportes partidos) e fadiga dos pontos de fixação devido a desmontagens repetidas. A exposição solar e produtos de limpeza agressivos também podem acelerar o envelhecimento da superfície.

Vantagens Para Oficinas e Mecânicos DIY

• Restabelece o acabamento original e a sensação de qualidade do interior.
• Peça de fácil substituição com ganho imediato na apresentação do veículo.
• Códigos de produto conhecidos (9685858777, 7591P7) facilitam a procura e a gestão de stock.

Instalar o painel original correto melhora o encaixe dos equipamentos da consola, evita ruídos e preserva o valor do veículo. Se procura uma peça com referências compatíveis para Peugeot 3008/5008 da primeira série, este painel na cor Tramontane é uma solução prática e fiável.

Painel de acabamento destinado à zona da consola ao nível do piso, compatível com as primeiras gerações dos modelos PEUGEOT 3008 e 5008. Peça frequentemente procurada pelos códigos 9685097277 e 7591P6. Ideal para oficinas e aficionados do DIY que procuram reposição original de qualidade para reparar ou restaurar o interior do veículo.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Peugeot)
• Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Códigos Do Produto: 9685097277, 7591P6
• Outros Números: T84, T87
• Cor: HZE – Tramontane

Descrição E Função

O painel da consola de piso serve como peça de acabamento interior que protege a estrutura inferior da consola central e fornece pontos de fixação para outros elementos interiores. Contribui para o aspeto estético do habitáculo e evita a exposição de componentes e cablagem à sujidade e ao desgaste. É uma peça de substituição importante para manter o acabamento original e a integridade do interior.

Compatibilidade E Aplicação

Compatível com a Primeira Série dos modelos Peugeot 3008 e 5008 (gerações I). Deve ser utilizada em aplicações que correspondam aos códigos de produto indicados (9685097277, 7591P6) e à cor HZE – Tramontane para garantir uniformidade estética no interior.

Substituição E Instruções De Montagem

• Preparação: Estacione o veículo em superfície plana e coloque travão de mão. Se for trabalhar junto a componentes elétricos ou airbags, desligue a bateria antes de iniciar.
• Remoção: Retire os elementos de acabamento adjacentes com ferramentas próprias para desmontagem de plásticos, evitando danificar clips e guias. Solte os parafusos ou grampos que fixam o painel ao chão/consola.
• Desconexão: Caso existam acessórios unidos ao painel (sensores, tomadas), desligue cuidadosamente os conectores e prenda as fiações para prevenir danos.
• Instalação: Alinhe o novo painel com os pontos de fixação, pressione até ouvir os clips encaixarem e volte a fixar os parafusos. Verifique o correto assentamento e o funcionamento de quaisquer elementos associados.
• Verificação Final: Confirme que não existem folgas, ruídos ou interferências ao operar portas, bancos e elementos móveis próximos.

Recomendações De Montagem

• Utilizar ferramentas de remoção de painéis para evitar danos nas molduras plásticas.
• Substituir clips e parafusos danificados por peças novas para garantir fixação segura.
• Manter as superfícies limpas antes da instalação para evitar escoriações no acabamento.
• Se houver componentes elétricos ligados ao painel, inspecionar conectores e cablagem por oxidação ou folga.

Razões Mais Comuns De Avaria

As falhas mais frequentes são quebras ou fadiga dos clips e pontos de fixação devido a uso prolongado, remoções repetidas durante reparações, impacto no interior do veículo ou exposição prolongada à radiação solar que provoca descoloração do acabamento (mesmo para a cor HZE – Tramontane). Danos por derrames ou objetos pesados também podem causar fissuras ou deformações.

Kit completo de fechaduras e cabos destinado à substituição da tranca da tampa traseira inferior (porta-malas) do Peugeot 3008 I. Peça frequentemente procurada por mecânicos e entusiastas do faça-você-mesmo através dos códigos de produto listados: 9685931877, 9685915280, 8719F7, 872585, 872588, 872589. Ideal para recuperar o travamento seguro da bagageira e restaurar o funcionamento correto do mecanismo de fecho.

Descrição Detalhada

Conjunto composto por fechaduras e cabos/varões de acionamento para a tampa traseira inferior, concebido para substituir componentes desgastados ou danificados do sistema de fecho da mala. A peça atua diretamente no mecanismo de retenção da tampa, garantindo que ela feche e trave corretamente. É adequada para aplicações onde o fecho original apresenta folgas, rompimento de cabos ou falha mecânica no trinco.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Peugeot 3008 I (Primeira Geração)
• Códigos Do Produto: 9685931877, 9685915280
• Outros Números: 8719F7, 872585, 872588, 872589

Recomendações de Montagem

Para garantir uma instalação rápida e segura, siga estas recomendações:

• Ferramentas básicas necessárias: chaves Torx/Phillips, soquetes, alicates e um conjunto de chaves combinadas.
• Remova o forro interno da tampa traseira com cuidado para não danificar presilhas e painéis.
• Desparafuse o mecanismo de fecho antigo, desligue e marque a posição dos cabos/varões antes de os remover para facilitar o reencaminhamento.
• Instale a nova fechadura alinhando o trinco e fixando com os parafusos originais; recoloque os cabos/varões nas posições correspondentes e verifique o curso livre.
• Teste o fecho várias vezes com a tampa aberta e fechada para garantir funcionamento suave e travamento firme.
• Recomenda-se limpar e lubrificar pontos de articulação com lubrificante adequado para evitar corrosão futura.
• Ao trabalhar próximo a componentes elétricos, desconecte a bateria para maior segurança e siga os procedimentos do fabricante quando aplicável.

Como Substituir

Procedimento resumido de substituição:

1. Abrir a tampa traseira e suportá-la em posição segura.
2. Remover o revestimento interior para aceder à fechadura e aos cabos.
3. Desparafusar a fechadura antiga e soltar os cabos/varões do mecanismo.
4. Instalar a nova fechadura, conectar os cabos/varões e assegurar-se de que os encaixes ficam firmes.
5. Ajustar a posição do trinco e do batente da carroçaria para eliminar folgas e garantir travamento correto.
6. Reinstalar o revestimento, testar funcionamento e verificar selagem da tampa.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

As falhas mais comuns deste conjunto ocorrem por:

• Desgaste Mecânico: Uso continuado provoca folga nas partes móveis e eventual quebra de componentes plásticos ou metálicos.
• Corrosão e Entrada de Água: Humidade e infiltração danificam trilhos e peças metálicas, dificultando o movimento e acelerando o desgaste.
• Ruptura de Cabos/Varões: Cabos envelhecidos ou tracionados de forma brusca podem partir, deixando a tampa sem acionamento.
• Alinhamento Defeituoso: Batente desalinhado ou impactos na tampa que provocam má vedação e esforço excessivo sobre a fechadura.
• Acúmulo de Sujidade: Poeira e resíduos aumentam o atrito e impedem o travamento correto.

Observações Finais

Peça frequentemente procurada por referência de código; ao pesquisar, utilize os números indicados para encontrar compatibilidades e variações. Ideal para oficinas e reparadores que procuram uma solução direta e eficaz para problemas de travamento da tampa traseira do Peugeot 3008 I.

Substitua a peça com confiança: este cabo de retenção é destinado à fixação e limitação do movimento da porta traseira do lado direito (posição atrás do passageiro) em PEUGEOT 3008. Compatível com os códigos de peça mais usados 9683313980 e 8724H8, trata-se de um componente essencial para evitar que a tampa traseira abra em excesso e para garantir funcionamento suave do conjunto da fecho/maçaneta.

Características Principais

O Cabo de Retenção é fabricado para repor a função original do mecanismo de abertura/limitação da porta traseira. Indicado para oficinas e entusiastas que realizam manutenção por conta própria, o produto apresenta construção resistente à fadiga por flexão e materiais concebidos para resistir à exposição a humidade e sujidade típicas da zona da mala.

Aplicações e Compatibilidade

• Marca: PEUGEOT
• Modelo: 3008 I
• Códigos de Referência: 9683313980, 8724H8
• Posição: Porta Traseira, Lado Direito (Atrás do Passageiro)

Como Substituir

• Ferramentas Necessárias: chaves de fendas, soquetes básicos, alavanca para painéis de porta e lubrificante resistente à água.
• Passos Gerais: Remova o revestimento interior da tampa traseira para aceder ao mecanismo; solte as fixações da antiga ancoragem/cabo na maçaneta e no trinco; retire clipes e conduítes danificados; instale o novo cabo seguindo o mesmo trajeto, fixe com clipes adequados e teste o funcionamento da porta várias vezes para confirmar alinhamento e suavidade de movimento.
• Dica: Verifique e substitua clipes plásticos e vedantes danificados para prevenir movimentos indesejados e entrada de água.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: PEUGEOT 3008 I
• Códigos Do Produto: 9683313980, 8724H8
• Outros Números: (T84) | 8724H8 | 9683313980

Recomendação De Montagem

• Montagem por Profissional: Recomenda-se montagem por técnico experiente quando houver dúvidas sobre o acesso ao mecanismo ou necessidade de substituição de peças complementares.
• Proteção Do Interior: Utilize proteção adequada para evitar riscos no revestimento interior ao remover painéis.
• Lubrificação: Aplique lubrificante apropriado nas articulações do trinco e ponto de fixação do cabo para garantir movimento suave e reduzir desgaste.

Razão Mais Comum De Falha

O cabo tende a falhar por desgaste mecânico progressivo (fadiga por flexão) e por corrosão/ataque de sujidade acumulada nos pontos de articulação. Clips e conduítes plásticos também se degradam com o tempo, permitindo atrito excessivo ou desalinhamento do cabo. Impactos na tampa traseira ou cargas excessivas na mala podem acelerar a falha.

Por Que Comprar Este Produto

Peça de reposição com códigos de referência frequentemente procurados por oficinas e proprietários de PEUGEOT 3008 I. A substituição do cabo devolve a segurança e funcionalidade da porta traseira, reduzindo risco de danos no conjunto de fecho e melhorando a experiência de utilização da mala.

Palavras-Chave Para Pesquisa

Cabo de Retenção Porta Traseira, Cabo Limitador Mala, PEUGEOT 3008 Cabo 9683313980, 8724H8, Cabo Porta Direita 3008