Unidade BSI (Body System Interface) S03-00 fabricada pela Siemens, projetada para aplicação em Peugeot 407. Peça destinada a profissionais de oficina e entusiastas que realizam manutenção própria, muito procurada também pelo número de peça (9655708480 / S120104600). A BSI centraliza funções de conforto e comunicação entre módulos (iluminação, travamento central, vidros, imobilizador, comunicações CAN), sendo peça-chave para o correto funcionamento dos sistemas elétricos do veículo. Procure por BSI S03-00, 9655708480 ou S120104600 para encontrar compatibilidades e referências.

Informações Técnicas

• Fabricante: Siemens / Stellantis (PSA)
• Modelo: Peugeot 407
• Códigos do Produto: 9655708480, S120104600
• Outros Números: S03-00, L 6580FW

Montagem e codificação – importante

• A unidade é usada e está “emparelhada” com o veículo original (VIN/PIN/chaves).
• Opções de ativação:
  1. Clonagem de dados da unidade antiga (EEPROM/Flash) – após o clone a unidade fica plug and play.
  2. Virginização e posterior inicialização/telecoding através do DiagBox (ou online) + adaptação das chaves.
• Recomendado realizar por um técnico com equipamento de serviço PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Antes da desmontagem/montagem desligue sempre a bateria e siga o procedimento do fabricante para evitar danos na unidade.

Recomendações de Montagem

Desconectar a bateria antes de qualquer intervenção. Trabalhar em ambiente seco e antiestático, verificar integridade dos conectores e pinos, limpar contatos com limpa-contactos apropriado se necessário. Se optar pela clonagem, realizar leitura da EEPROM/Flash completa; se optar por virginização, preparar equipamento de programação compatível (DiagBox/PP2000) para telecoding e adaptação de chaves. Após a instalação, executar testes funcionais (travamento central, alarmes, comandos de vidros, luzes, comunicação CAN) e verificação de erros com scanner.

Por que a peça costuma falhar

As causas mais frequentes de avaria são infiltração de humidade/corrosão nos contactos, sobretensões elétricas (picos da bateria ou má ligação durante troca), soldas frias ou fissuras em componentes eletrónicos por fadiga térmica, e falhas em módulos comunicantes que geram sobrecarga. A degradação com o tempo e ciclos térmicos também reduz a confiabilidade. Falhas no imobilizador ou comunicação com a chave podem tornar o veículo não arrancável se a BSI estiver comprometida.

Substituição — Como é feita

Remover a proteção do painel inferior e localizar a BSI (normalmente na área inferior do painel, junto ao rodapé do passageiro). Desconectar a bateria, soltar os conectores múltiplos e fixações da unidade, substituir pela nova/unidade preparada e proceder à clonagem ou codificação conforme opção escolhida. Testar todos os sistemas e limpar códigos de erro com scanner. Se não houver experiência com programação de unidades, recomenda-se intervenção especializada.