Corpo de borboleta (Throttle Body) de substituição para aplicações Diesel 1.4 HDI e 1.6 HDI 8V. Unidade elétrica com atuador e circuito de medição do fluxo de ar, projetada para restabelecer resposta do acelerador, marcha-lenta estável e consumo correto de combustível. Ideal para automecânicos e proprietários que fazem manutenção, procurado frequentemente por referência ao número de peça. Fornece encaixe direto nas versões compatíveis e reduz tempo de intervenção quando a peça correta é utilizada.

Informações Técnicas

• Fabricante: Delphi
• Modelo: Aplicável a motores 1.4 HDI e 1.6 HDI 8V
• Códigos de Produto: 9673534480, 0345G4
• Outros Números: (0345.G4)

Compatibilidade

Compatível com várias derivações dos modelos listados abaixo, com motores 1.4 HDI / 1.6 HDI 8V:

• Citroën Berlingo B9
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4
• Citroën C4 II
• Citroën C4 Picasso
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 308
• Peugeot 5008 I
• Peugeot Partner Tepee

Função e Sintomas

O corpo de borboleta regula a passagem de ar para o coletor de admissão e, em muitas unidades, incorpora atuadores/eletroválvulas que controlam a marcha-lenta e compensam variações de carga. Sintomas típicos de falha incluem marcha-lenta irregular, aceleração hesitante, luz de injeção acesa, perda de potência e consumo elevado. A substituição por uma unidade com os códigos corretos devolve comportamento previsível do motor.

Recomendações de Montagem

• Desligar a bateria antes de iniciar a intervenção para evitar curtos e proteger a eletrónica.
• Remover mangueiras de admissão e conectores elétricos com cuidado; verificar e substituir a junta de vedação se necessário.
• Limpar a superfície de contato do coletor de admissão antes da instalação para evitar vazamentos de ar.
• Apertar os parafusos conforme especificações do fabricante do veículo; não exceder torque para evitar deformações.
• Após montagem, realizar o procedimento de adaptação/limpeza de adaptações do corpo de borboleta com ferramenta de diagnóstico adequada; em veículos PSA é comum o uso de DiagBox/Lexia/PP2000 para calibração e verificação.

Motivo Mais Comum da Falha

• Acúmulo de depoimentos de carbono na placa e nas vias de bypass, reduzindo responsividade e bloqueando o funcionamento do atuador.
• Falha do atuador elétrico ou sensores de posição por desgaste ou contaminação.
• Conectores elétricos oxidados ou com mau contato, cabos danificados.
• Vazamentos de ar nas juntas ou no coletor que alteram o fluxo e a leitura correta do sistema.

Procure pela referência 9673534480 ou 0345G4 ao procurar a peça de substituição para garantir compatibilidade direta com o cabeçote e o coletor de admissão do veículo.