Centralina de injeção Bosch ME7.4.4 destinada a aplicações Stellantis (Peugeot/Citroën) com motor 1.6 16V código NFU. Esta unidade de comando gere injeção, ignição e comunicações com sensores e atuadores do motor, garantindo resposta imediata do acelerador, controle de emissões e otimização do consumo. Ideal para oficinas e entusiastas que procuram uma peça de substituição com identificação por número de referência (0261207474, 9650346080) — termos frequentemente usados nas pesquisas técnicas e em motores de busca.

Características Principais

Unidade eletrónica de controlo do motor (ECU) com o software e a arquitetura Bosch ME7.4.4, concebida para o controlo de motores 1.6 16V NFU. Compatível com veículos do grupo Stellantis que utilizam a plataforma eletrónica ME7.4.4 e os códigos fornecidos. Recomendado para profissionais que efetuam reparações de diagnóstico, substituição e programação de centralinas.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Peugeot 307 1.6 16V NFU
• Códigos do Produto: 0261207474, 9650346080
• Outros Números: 1942E4, 1940V8, 261207474, ME7.4.4, NFP, NFU

Recomendações de Montagem

Desligue a bateria (polo negativo) antes de iniciar a intervenção e aguarde alguns minutos para descarga de condensadores. Trabalhe em ambiente seco e livre de eletricidade estática. Remova cuidadosamente a tampa de protecção, solte os suportes e liberte os conectores pressionando as linguetas sem forçar os pinos. Substitua vedações e fitas isolantes danificadas. Depois da montagem, é recomendável efectuar uma verificação com scanner OBD para confirmar comunicação e, quando necessário, proceder à programação/clonagem adequadas para sincronizar imobilizador, chaves e parâmetros do veículo. Utilize equipamento de diagnóstico compatível e siga os procedimentos de segurança do fabricante do veículo.

Procedimento de Substituição (Resumo)

1. Colocar o veículo em segurança e cortar a alimentação principal desligando a bateria.
2. Localizar a centralina (normalmente no compartimento do motor ou atrás do painel, consoante a versão) e remover quaisquer proteções.
3. Desconectar os cabos e conetores com cuidado, evitando danificar pinos e travas.
4. Desaparafusar a unidade antiga e instalar a nova, fixando corretamente e respeitando o caminho dos cabos.
5. Reestabelecer a alimentação e efetuar verificação via scanner; proceder à programação/clonagem se necessário.

Por Que Falha Com Mais Frequência

• Intrusão de humidade e corrosão nos conectores ou na placa eletrónica.
• Oscilações de tensão, picos elétricos ou bateria mal ligada que danificam componentes eletrónicos.
• Sobreaquecimento por ventilação deficiente ou proximidade de fontes de calor.
• Fadiga de soldas e rupturas de pistas devido a vibração prolongada.
• Falha de componentes passivos (capacitores, resistores) com o tempo.

Em termos de durabilidade, as centralinas são componentes de longa vida útil, mas tornam-se vulneráveis a fatores externos (humidade, corrente elétrica instável, impactos). Ao substituir a centralina por outra com o mesmo número de referência e arquitetura ME7.4.4, aumentam-se as hipóteses de integração correta no sistema, desde que sejam seguidos os procedimentos de programação e verificação.

Palavras-chave para pesquisa: ECU Bosch ME7.4.4, 0261207474, 9650346080, Peugeot 307 1.6 16V NFU, Centralina Injeção, Unidade de Comando Motor.

Unidade de controle do motor (ECU) genuína Bosch M7.4.4 para PSA – substituição ideal para Citroën Xsara Picasso 1.6 8V (NFV/TU5JP). Se você está solucionando problemas de injeção ou inicialização e procurando uma peça exata por número, esta unidade é o que você precisa. É uma peça original usada de automóveis Citroën/Peugeot (PSA), adequada para reparos profissionais e serviços domésticos.

Números-chave das peças (para pesquisa e verificação)
-Bosch: 0261207318 (M7.4.4, ME7.4.4)
-PSA/Siemens: 9653492680, 9643897580
OEM PSA: 1940T1, 1940T2
Dica: Sempre compare todos os números da placa de identificação da sua unidade com os listados. A correspondência do número base (0261207318) e dos códigos PSA aumenta significativamente a certeza de compatibilidade.

Compatibilidade
– Citroën Xsara Picasso 1.6 8V NFV (TU5JP), gasolina
– A unidade também pode ser encontrada em outros modelos PSA selecionados com o mesmo motor/instalação; no entanto, os números de peça e os tipos de conectores acima são decisivos.
– As trocas entre 1940T1/1940T2 tendem a ser possíveis dependendo da versão do SW – recomendamos verificar previamente com diagnósticos ou comparar etiquetas.

Informações técnicas
Fabricante / tipo: Bosch M7.4.4 (ME7.4.4), gasolina, injeção multiponto
– Fonte de alimentação: 12 V, controla ignição e injeção
Conectores: 3 PSA multipinos (típico para Bosch ME7.4.4)
– Localização no carro: compartimento do motor (caixa ECU conforme equipamento específico)
– Imobilizador: parte da ECU – requer emparelhamento com BSI/chaves ou clonagem de dados

Montagem e codificação – importante
– É uma ECU usada. Antes de ligar o carro é necessário:
– emparelhar a unidade com BSI e imobilizador (telecodificação),
– ou clonar dados (EEPROM/FLASH) da unidade antiga para esta,
– possivelmente utilize o procedimento “virgem” (se o seu serviço oferecer este serviço).
– Recomendamos confiar a montagem e codificação a um diagnosticador PSA experiente (Lexia/PP2000/DiagBox).
– Após a montagem, apague erros e faça adaptações básicas conforme diagnóstico.

Quando você normalmente troca esta ECU
– O motor não liga apesar da faísca/combustível, caindo repetidamente no modo de emergência
– Erros de circuitos de ignição, injetores, sensores (por exemplo, P0351–P0354, etc.)
– Danos à ECU devido a umidade, curto-circuito ou intervenção não profissional

O que verificar antes de comprar
– Correspondência de números Bosch e códigos PSA com a unidade antiga
– Tipo de motor (NFV/TU5JP) e design do conector
– O estado da cablagem/ligação à terra do automóvel – evitará a recorrência da avaria

Conteúdo e status
– Fornecemos a própria unidade de controle do motor Bosch M7.4.4
– Peça original usada; condição visual conforme foto. Acessórios (suportes, parafusos, BSI, chaves) não incluídos, salvo indicação em contrário.

Por que escolher uma peça usada original?
– 100% de conformidade com instalação PSA, confiabilidade e mapas corretos
– Reparo rápido e econômico em comparação com uma nova ECU
– Codificação e telecodificação mais fáceis em comparação com a substituição universal

Termos de pesquisa
unidade de controle do motor, ECU, Bosch M7.4.4, ME7.4.4, 0261207318, 9653492680, 9643897580, 1940T1, 1940T2, PSA, Citroën Xsara Picasso 1.6 8V NFV, TU5JP, unidade de controle de injeção, controle de motor Citroën/Peugeot unidade

Nota: Verifique cuidadosamente a compatibilidade por placa de identificação e VIN antes da compra. Teremos prazer em aconselhar sobre a identificação da peça ou o procedimento de emparelhamento.

Você está procurando uma unidade de controle de motor original para Citroën/Peugeot com motor 1.6 16V? A ECU Bosch M7.4.4 (ME7.4.4) com números 0261207318/9648483480 é a unidade exata que a PSA instalou no motor TU5JP4 (código NFU). Um substituto ideal para a peça original quando você está lidando com problemas de partida, funcionamento errático, erros de mistura ou quedas de comunicação da ECU.

Principais vantagens
– Original BOSCH – confiabilidade e total compatibilidade com PSA
– Verificável por números de peça – fácil seleção da unidade correta
– Adequado para modelos populares Citroën e Peugeot com motor 1.6 16V NFU (TU5JP4)

Compatibilidade (indicativo)
-Citroën Xsara Picasso 1.6 16V NFU
-Citroën Xsara 1.6 16V NFU
-Peugeot 206/206 CC 1.6 16V NFU
-Peugeot 307 1.6 16V NFU
– Peugeot Partner (I/II) 1.6 16V NFU
-Peugeot 1007 1.6 16V NFU
Nota: Para PSA, siga sempre o número da peça na etiqueta ECU e VIN – diferentes calibrações de software. Se você não tiver certeza, envie-nos um e-mail com o número da peça e o VIN e verificaremos a compatibilidade.

Números de peça (OE/OEM)
-Bosch: 0 261 207 318 (0261207318)
-PSA/Siemens: 9648483480, 9643897580
– Números de serviço PSA: 1940.T1, 1940.T2 (1940T1, 1940T2)
Uma correspondência de pelo menos o número da unidade principal é necessária para a operação adequada.

Informações técnicas
– Tipo ECU: Bosch ME7.4.4 (Motronic) – gasolina, injeção sequencial
– Motor: 1.6 16V TU5JP4 (NFU), Euro 3/4 conforme calibração
Conectores: 3 × 32 pinos (total de 96 pinos), conectores múltiplos preto/cinza
– Carcaça: alumínio, durável, montada no compartimento do motor
– Funções: controle de ignição e injeção, controle lambda, controle de aceleração, comunicação EOBD
– Comunicação: Linha K (para modelos mais recentes também CAN dependendo do equipamento)
– Imobilizador: é necessário emparelhar com BSI/chaves (ver Montagem e codificação)

Montagem e codificação – como proceder
– Reclonagem de dados: o caminho mais seguro – transferir o conteúdo EEPROM/Flash da ECU antiga para esta (você manterá o código e a configuração immo). Recomendado, não é necessário emparelhamento adicional.
– Virginização: colocar em estado “novo” e depois codificar com diagnóstico (Lexia/DiagBox) para o seu BSI e chaves.
– Alteração do “conjunto” (ECU+CSI+chaves): alternativa se tiver um conjunto completo. Esta oferta inclui apenas a própria ECU.
Instalação recomendada em serviço profissional. Antes da instalação, verifique a fonte de alimentação, o aterramento e o chicote para evitar danos imediatos à nova unidade.

Sintomas típicos de falha na ECU original
– Partidas a frio/quente, falha de ignição do cilindro, flutuação de marcha lenta
– Erros de acelerador, mistura (lambda), falhas de comunicação da ECU
– Solavancos aleatórios do motor, verificação constante da luz do motor sem outro motivo

Condição e garantia
– Condição: peça original usada, veja foto (sem corte de feixes, conectores não danificados)
– Funcionalidade: antes da desmontagem do veículo operacional; armazenado seco
– Garantido para experimentá-lo: quando instalado e codificado corretamente
– Fatura como algo natural

Embalagem
– 1× unidade de controle do motor Bosch ME7.4.4 (0261207318/9648483480)

Como verificar a peça correta
– Compare os números na etiqueta da ECU: 0261207318, 9648483480, 9643897580, 1940.T1/T2
– Verifique o tipo de motor: 1.6 16V TU5JP4 (NFU)
– Verifique o número e a cor dos conectores (3 × 32 pinos)
Você tem dúvidas? Escreva-nos o VIN e o número da sua unidade antiga – nós aconselharemos.

A Unidade de Comando do Motor Bosch ME7.4.4 é a central eletrônica responsável pelo controlo preciso da injeção, ignição e gestão dos principais sensores e atuadores do motor. Projetada para aplicações com o código de motor NFU, esta ECU gere parâmetros essenciais como temporização da ignição, quantidade de combustível por cilindro, ajuste da mistura ar/combustível, controlo da marcha lenta e diagnósticos OBD. Compatible com referências 0261207474 e 9643840680, trata-se de uma peça procurada por mecânicos profissionais e entusiastas que realizam manutenção em Peugeot 307 1.6 16V NFU (80 kW).

A substituição correta desta unidade é crítica para o normal funcionamento do motor: após a montagem geralmente é necessário proceder à codificação/programação da ECU e, em alguns casos, à sincronização com o sistema de imobilização do veículo. A peça é ideal para intervenções de diagnóstico de falhas eletrónicas, leitura de códigos de erro e restauro de comportamento normal do motor.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Peugeot 307 1.6 16V NFU (80 kW)
• Códigos Do Produto: 0261207474, 9643840680
• Outros Números: 1942E4, 1940V8, NFP, d00, 261207474

Como Substituir

Procedimento resumido para mecânicos e aficionados com experiência: desligar a bateria e aguardar alguns minutos; localizar a ECU (normalmente no compartimento do motor ou sob o tabliê, conforme versão); remover tampas e suportes de fixação; desligar cuidadosamente os conectores elétricos com clips intactos; substituir a unidade, montar os fixadores e ligar os conectores; reconectar a bateria. Após a instalação, é recomendada a execução de procedimento de codificação/programação e reposição de adaptações através de ferramenta de diagnóstico compatível para garantir arranque e funcionamento corretos.

Recomendações De Montagem

• Manusear a ECU com cuidado contra descarga eletrostática; utilizar proteção ESD quando possível.
• Verificar integridade dos conectores e dos pinos antes da ligação; limpar eventuais sinais de oxidação.
• Garantir boa fixação mecânica e vedação contra humidade; evitar montagem em posição sujeita a contacto direto com água.
• Proceder à programação/codificação com equipamento compatível para assegurar correspondência com imobilizador e parâmetros do motor.

Por Que Falha Com Mais Frequência?

As causas mais comuns de avaria incluem infiltração de água e humidade, corrosão nos conectores, picos de tensão na instalação elétrica, soldas frágeis ou fissuras em componentes SMD por ciclos térmicos e vibração. Sintomas típicos de falha são luz de avaria do motor (MIL), dificuldade de arranque, funcionamento irregular em marcha lenta, perda de potência e códigos de erro relacionados com sensores/atuadores no diagnóstico OBD.

Para profissionais: a verificação do estado da instalação elétrica (massa, bateria, alternador) e dos sensores associados é essencial antes de substituir a ECU, evitando substituições desnecessárias e assegurando a durabilidade da nova unidade.

Com o número de peça 9643840780, esta unidade é indispensável para a gestão do sistema de injeção eletrônica, controlando a mistura de ar e combustível para uma queima mais eficiente. Assim, contribui não apenas para a performance do motor, mas também para a economia de combustível e redução de emissões.

A troca da unidade deve ser feita sempre que houver falhas no sistema de injeção ou quando o veículo apresentar sintomas como perda de potência ou consumo excessivo de combustível. Normalmente, essas unidades têm uma vida útil prolongada, mas podem falhar devido a problemas elétricos, superaquecimento ou outras falhas mecânicas.

Este componente é utilizado em várias aplicações, tornando-o uma escolha ideal para mecânicos e proprietários que preferem realizar suas próprias manutenções.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelo: ME7.4.4
• Códigos de Produtos: 9643840780, 9647345380, 0261207476
• Outros Números: 261207476

Informações Técnicas
Fabricante: Bosch
Modelo: Peugeot 206 1.6 16V
Códigos de produtos: 0261207477, 9650347980
Outros números: 9643218980, 1940V3, 1940V4, 1940RZ, 1940SA

Esta unidade de controle desempenha um papel crítico no funcionamento adequado do motor, garantindo a otimização da mistura de combustível e ar, o que leva a uma maior eficiência do seu motor. Com a avançada tecnologia Bosch e um foco específico nos modelos Peugeot 206, você pode esperar que esta peça devolva ao seu carro sua performance e confiabilidade originais.

Se você é um mecânico ou faz reparos no seu próprio carro, esta peça é a escolha ideal para você. Sua instalação é direta, sem necessidade de modificações ou adaptações especiais. Com esta unidade de controle original da Bosch, você pode ter certeza de que seu Peugeot 206 recuperará sua plena funcionalidade e desempenho.

Não se esqueça de que a instalação e manutenção adequadas são essenciais para a funcionalidade e desempenho a longo prazo, portanto, recomendamos a montagem profissional. Esta peça foi projetada para uso prolongado e está pronta para que você aproveite ao máximo seu veículo.

Procurando uma peça automotiva confiável e testada para seu Citroen Xsara? A nossa unidade de controle do motor Bosch ME7.4.4 0261207476 é a solução perfeita para o modelo Citroen Xsara 1.6 16V. Este componente foi cuidadosamente avaliado e está pronto para um novo uso em seu veículo. É ideal para entusiastas automotivos que precisam substituir a ECU original por uma unidade funcional e confiável.

A unidade de controle do motor (ECU) é um componente fundamental para o funcionamento adequado do seu carro. Ela influencia várias funções importantes do veículo, como a quantidade de combustível injetada no motor, a temporização da ignição, a regulação de emissões e muitas outras operações críticas. A substituição da ECU pode melhorar o desempenho geral do seu veículo e ajudar a alcançar características de condução ideais.

Informações Técnicas:

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Citroen Xsara 1.6 16V
• Códigos de Produto: ME7.4.4, 0261207476
• Outros Números: 9648548980, 9643840780

Este componente é especificamente destinado ao modelo CITROEN XSARA e é ideal para restaurar o desempenho original do seu veículo. Oferecemos uma solução de qualidade e confiabilidade a um excelente preço. Consulte nossos especialistas, que podem ajudar na escolha da peça apropriada e sua instalação. A peça pode ser instalada por você ou por meio de serviços de uma oficina mecânica profissional.

Investir na unidade de controle do motor correta garantirá que seu Citroen Xsara funcione como novo. Não espere até que problemas mais sérios surgam com seu carro e escolha uma substituição de qualidade para a unidade de controle original hoje mesmo!

Quando ocorre uma falha na ECU, pode levar a problemas sérios de desempenho, aumento no consumo de combustível e até mesmo danos ao motor. É recomendável verificar a unidade periodicamente, pois os sinais de desgaste podem se manifestar em falhas na partida ou luzes de advertência no painel. A substituição deve ser feita com cuidado – é aconselhável que a instalação seja realizada por um profissional qualificado, garantindo que todas as conexões estejam corretas e que o software esteja devidamente atualizado.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelo: ME7.4.4
• Códigos do Produto: 0261207859
• Outros Números: 9648487180, 9645473280

Compatível com modelos como Citroën Berlingo 1.6 16V NFU, esta ECU apresenta uma potência de 80KW e é projetada para monitorar e ajustar os parâmetros do motor em tempo real. As unidades de controle de motor frequentemente falham devido ao desgaste, problemas elétricos ou mau funcionamento de sensores, o que pode levar a um desempenho reduzido e aumento do consumo de combustível. A substituição regular e a verificação das ECU são recomendadas para garantir a máxima eficiência de operação do veículo.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelo: ME7.4.4
• Códigos do Produto: 0261207859, 9649009280
• Outros Números: 9645473280, 1940CF, 1940CG, NFP

Comumente, a ECU é substituída devido a falhas elétricas ou malfuncionamentos que podem ocorrer ao longo do tempo, causados por superaquecimento ou desgaste natural. A manutenção regular e a verificação de códigos de erro podem evitar problemas mais graves e aumentar a durabilidade do sistema.

Informações Técnicas:

• Fabricante: Bosch
• Modelo: ME7.4.4
• Códigos de Produtos: 0261206943, 96547480580
• Outros Números: 9638765680, 194061, 194062, NFP