ECU Bosch ME7.4.4 indicada para aplicações Stellantis em modelos Citroën com motor 1.6 16V NFU (80 kW). Frequentemente procurada pelos códigos 0261207860 e 9650347880, esta unidade de gestão do motor gere funções críticas como injeção, ignição e comunicação com sensores do motor. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam reparações por conta própria — procure pelo código do produto para localizar rapidamente a peça correta.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Pluriel — Motor 1.6 16V NFU, 80 kW
• Códigos do Produto: 0261207860; 9650347880
• Outros Números: 9647972980; 1940GX; 1940GY; NFP; 261207476; 261207860

Função e Características

A unidade de comando do motor (ECU) Bosch ME7.4.4 controla a dosagem de combustível, sincronização da ignição, gestão da leitura dos sensores (map, temperatura, pressão do coletor, sonda lambda), controlo do ralenti e correções de mistura. Também gere a comunicação com sistemas de imobilizador e outros módulos da rede CAN do veículo, garantindo resposta adequada às condições de condução e às estratégias de emissões.

Montagem e codificação – importante

• – A unidade é usada e está “casada” com o veículo original (VIN/PIN/chaves).
• – Possibilidades de colocação em funcionamento:
  1. Klonagem dos dados da unidade antiga (EEPROM/Flash) – após o clone a unidade fica plug and play.
  2. Virginização e posterior inicialização/codificação através do DiagBox (ou online) + adaptação das chaves.
• – Recomenda-se que o procedimento seja realizado por um profissional com equipamento de serviço PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• – Antes da desmontagem/montagem desligue sempre a bateria e siga os procedimentos do fabricante para evitar danos à unidade.

Procedimento de Substituição (resumo prático)

Desligue a bateria antes de iniciar. Aceda à unidade retirando coberturas e proteções conforme o modelo do veículo. Desligue cuidadosamente os conetores elétricos, solte os parafusos de fixação e retire a ECU. Instale a nova unidade fixando corretamente, reconecte os conetores e ligue a bateria. Efetue o processo de clonagem ou codificação conforme indicado acima e verifique códigos de avaria com ferramenta de diagnóstico.

Recomendações de Montagem

• Trabalhe com sistema elétrico desligado e observe precauções ESD (descarga eletrostática).
• Verifique pinos e conetores quanto a sinais de corrosão ou danos; limpe com produto específico se necessário.
• Não force conetores; assegure-se do correto assentamento e apriete dos suportes sem excessos.
• Após montagem, execute leituras de sensores e um teste de estrada para confirmar funcionamento estável.

Por que a Peça Mais Comumente Falha

As causas mais frequentes de avaria incluem infiltração de humidade e corrosão em conetores, picos de tensão na rede eléctrica, componentes eletrónicos danificados por calor ou esforço térmico e falhas nos soldados internos. Problemas de comunicação com imobilizador ou outros módulos também podem provocar bloqueios e mau funcionamento.

Procure este módulo pelos códigos referenciados para acelerar a pesquisa e garantir compatibilidade com Citroën C2/C3 1.6 NFU. Se necessita de assistência técnica, execute a codificação/clonagem com equipamento PSA conforme recomendado para garantir o perfeito funcionamento da unidade.