Unidade eletrónica de gestão destinada ao controle das ações relacionadas com o filtro de partículas (FAP) em veículos Citroën e Peugeot. Esta ECU gere sinais de injeção e de pós-tratamento de gases, coordenando regenerações do FAP, leitura de sensores e comunicação com a centralina de motor. Produto indicado para oficinas e entusiastas que realizam reparações no sistema de tratamento de emissões e procuram uma peça com referência aos códigos do fabricante.

Compatível com modelos usados frequentemente em frotas e particulares, a unidade oferece diagnóstico direto através de leitura de falhas, permitindo identificar regenerações mal sucedidas ou problemas nos sensores associados ao FAP. A inclusão dos códigos de produto no anúncio facilita a pesquisa por referências específicas e aumenta a probabilidade de correspondência rápida com a peça a substituir.

Informações Técnicas

• Fabricante: Magneti Marelli
• Modelo: Unidade ECU FAP / EAS300.01
• Códigos do Produto: 9647428280-01, 09733309901
• Outros Números: 9733309901, 1525CY, EAS300.01

Modelos Compatíveis

• Citroën C5
• Citroën C8
• Peugeot 307
• Peugeot 807

Como Substituir

Desligue a bateria antes de iniciar a intervenção. Localize a unidade ECU FAP (conforme manual de manutenção do veículo), solte os conectores elétricos com cuidado, remova os fixadores e substitua pela nova unidade. Verifique a integridade dos conectores e dos chicotes antes da montagem. Após a instalação, é recomendável efetuar leitura de códigos de falha e um ciclo de teste/regeneração para confirmar o funcionamento.

Recomendação de Montagem

• Desligar a bateria para evitar curtos e danos eletrónicos.
• Proteger os conectores contra sujidade e humidade durante a instalação.
• Verificar a continuidade e estado dos cabos e sensores ligados ao sistema FAP.
• Proceder à codificação/programação da unidade se o veículo assim o exigir (alguns veículos requerem adaptação da ECU ao imobilizador ou à gestão do motor).
• Efetuar um teste de regeneração e apagar códigos de erro com scanner profissional após a montagem.

Motivo Mais Comum da Avaria

As falhas nesta unidade geralmente resultam de problemas no próprio sistema de pós-tratamento de gases: regenerações frequentes falhadas, acumulação excessiva de fuligem no FAP, sensores de pressão/temperatura defeituosos ou cablagem danificada que sobrecarregam a ECU. Outros fatores comuns são infiltração de humidade, vibração excessiva, picos de tensão e sobreaquecimento que podem comprometer os componentes eletrónicos internos.

Observações

Peça indicada para profissionais e reparadores particulares com conhecimentos em diagnóstico eletrónico. A presença dos códigos e referências facilita a busca e a confirmação de compatibilidade durante a seleção da peça.

Unidade eletrónica dedicada ao controlo da gestão de combustível e dos processos de regeneração do filtro de partículas (FAP). Projetada para integração com a centralina do motor e com os sensores do sistema de escape, esta ECU (EAS300.01) assegura a monitorização e os comandos necessários para manter a eficiência de filtração de partículas e otimizar a operação do motor. Ideal para oficinas e mecânicos DIY que procuram uma peça identificável por múltiplos códigos de referência e compatível com modelos Citroën e Peugeot.

Vantagens e Aplicação

Peça frequentemente procurada por código: procure pelos números listados nas referências técnicas. Substituir a unidade por uma compatível restaura a comunicação entre os sensores de pressão/temperatura do escape e a centralina do motor, permitindo procedimentos de regeneração e diagnósticos corretos via interface de diagnóstico. Indicado para reparações em veículos com sintomas como mensagens de falha no FAP, perda de potência intermitente ou falhas de comunicação CAN relacionadas com o sistema de partículas.

Informações Técnicas

• Fabricante: Magneti Marelli
• Modelos: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 807
• Códigos do Produto: EAS300.01, 9647428280, 9647428280-01, 09733309901
• Outros Números: 1525CY, 9733309901, 09733309901-01, NFP

Montagem e Codificação – Importante

– Unidade utilizada e “emparelhada” com o veículo original (VIN/PIN/chaves).
– Opções de colocação em funcionamento:
1) Clonagem dos dados da unidade antiga (EEPROM/Flash) – após o clone a unidade fica plug and play.
2) Virginização e posterior inicialização/telecoding através do DiagBox (ou online) + adaptação das chaves.
– Recomendado executar por técnico com equipamento de serviço PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Antes da desmontagem/montagem desligue sempre a bateria e siga o procedimento do fabricante para evitar danos à unidade.

Recomendações de Montagem

Desligue a bateria antes de qualquer intervenção e manuseie a unidade com precauções ESD. Verifique a integridade dos conectores e dos pinos; limpe contactos corroídos e aplique composto de contacto se necessário. Monte a ECU na posição correta, assegurando fixação firme e vedação contra humidade. Após montagem, realize um scan completo de diagnóstico e, se necessário, proceda à codificação/ajustes através do equipamento PSA para garantir plena funcionalidade do sistema FAP.

Por Que Esta Peça Falha com Mais Frequência

As causas mais comuns de avaria incluem penetração de humidade ou infiltração de água, corrosão nos conectores, danos por vibração ou sobreaquecimento e falha eletrónica devido a picos de tensão. Problemas no sistema de regeneração do FAP (excesso de fuligem, sensores de pressão/temperatura defeituosos) podem sobrecarregar a unidade, levando a erros persistentes. A manutenção preventiva do sistema de escape e a verificação periódica dos sensores ajudam a prolongar a vida útil da ECU.

Procure pelo número de peça nos diagnósticos e catálogos para confirmar compatibilidade funcional com os modelos referidos antes da substituição.

Unidade eletrônica dedicada ao controlo do Sistema de Filtro de Partículas (FAP/EGR) e à gestão de parâmetros ligados à regeneração do filtro. Este módulo é frequentemente procurado por mecânicos e aficionados de reparações “faça você mesmo” pelas referências do produto. Compatível com aplicações em modelos como Citroën C5 e Peugeot 307, é uma peça essencial para garantir a correta regeneração do filtro de partículas e o funcionamento eficiente do sistema de pós-tratamento de gases.

Utilidade e Função

A unidade gere a lógica de regeneração do FAP, processa sinais de sensores associados (pressão diferencial, temperatura e, quando aplicável, sensores de fluxo) e comunica com a centralina de injeção e outros módulos do veículo para ativar ciclos de regeneração, controlar a dosagem de combustível e proteger o motor contra excesso de fuligem. A sua intervenção evita bloqueios prematuros do filtro e mantém emissões dentro dos limites especificados.

Compatibilidade e Referências

Esta unidade é identificada por múltiplos códigos usados em pesquisa e pedidos de peças. Procure por qualquer uma das seguintes referências ao procurar substituição ou compatibilidade: 9647428280, 9647428280-01, 09733309901, 9733309901, 1525CY, EAS300.01. Modelos reportados: Citroën C5; Peugeot 307.

Instalação — Passos Gerais

Desligue a bateria antes da intervenção. Localize a unidade no compartimento do motor ou junto ao conjunto de injeção conforme o modelo. Remova os conectores elétricos com cuidado, desapertando os suportes de fixação; evite puxar fios diretamente. Monte a nova unidade garantindo bom contacto elétrico e fixação mecânica. Alguns veículos exigem procedimentos adicionais de codificação ou adaptação após a substituição (ver secção de Montagem e Codificação abaixo).

Por Que A Unidade Falha Mais Frequentemente

• Acumulação excessiva de fuligem no FAP que leva a esforços e ciclos de regeneração mais frequentes, sobrecarregando a eletrónica associada.
• Falha de sensores associados (pressão diferencial, temperatura) que provocam leituras erradas e comandos incorretos.
• Danos por humidade ou corrosão em conectores e ligações elétricas.
• Surtos elétricos ou picos de tensão devido a bateria mal isolada ou procedimentos de desmontagem sem corte de alimentação.
• Desgaste natural e fadiga dos componentes eletrónicos após muitos ciclos de funcionamento.

Informações Técnicas

• Fabricante: Magneti Marelli
• Modelo: EAS300.01 / Unidade ECU FAP
• Códigos do Produto: 9647428280, 9647428280-01, 09733309901, 9733309901, 1525CY, EAS300.01
• Outros Números: 9733309901

Recomendações de Montagem

Realize a instalação em área limpa para evitar contaminação dos conectores. Verifique o estado dos chicotes e dos pinos antes de ligar a nova unidade; substitua conectores danificados. Confirme o bom isolamento elétrico e fixe mecanicamente a unidade conforme o veículo para evitar vibrações. Se for necessário manipular memórias (EEPROM/Flash), utilize equipamento apropriado e pessoal qualificado.

Montagem e codificação – importante

– A unidade é usada e está “emparelhada” com o veículo original (VIN/PIN/chaves).
– Opções de colocação em funcionamento:
1) Clonagem dos dados da unidade antiga (EEPROM/Flash) – após a clonagem a unidade fica plug and play.
2) Virginização e posterior inicialização/telecoding através do DiagBox (ou online) + adaptação das chaves.
– Recomendado ser efetuado por um técnico com equipamento de serviço PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Antes de desmontar/montar desligue sempre a bateria e siga o procedimento do fabricante para evitar danos na unidade.

Observações Finais

Esta peça é indicada para profissionais e entusiastas com conhecimentos em eletrónica automóvel. A procura por referências do produto é comum, pelo que incluir os códigos na pesquisa aumenta a probabilidade de encontrar a unidade correta. Para uma operação fiável a longo prazo, corrija previamente as causas de sobre-acumulação de fuligem (filtros de combustível, parâmetros de injeção, qualidade do óleo) e inspecione sensores associados.

Esta unidade de controle MAGNETI MARELLI é destinada para os veículos Citroën e Peugeot, focada no gerenciamento do filtro de partículas diesel (FAP). É uma solução confiável para mecânicos e entusiastas que realizam a manutenção dos seus próprios veículos, oferecendo uma alternativa econômica para restaurar as funções deste componente essencial sem a necessidade de peças novas e caras.

A unidade ECU FAP controla o processo de injeção e regulação do filtro de partículas, fundamental para reduzir a emissão de partículas sólidas geradas pelos motores diesel. O desgaste desta unidade pode ocorrer após uso prolongado em condições severas, levando a falhas eletrônicas ou perda de comunicação com o sistema do veículo. Substituir essa unidade é vital para manter a conformidade ambiental e o desempenho correto do motor.

Informções Técnicas:
Fabricante: MAGNETI MARELLI
Modelos: Citroën, Peugeot
Códigos de Produto: 9647428280-00, 09733309900
Outros Números: 1525CY

Ao adquirir esta unidade ECU usada, você garante o funcionamento preciso do sistema de emissões do seu Citroën ou Peugeot, assegurando que sua manutenção seja eficiente e acessível. O número do produto facilita a identificação exata para seu modelo específico, evitando erros na substituição. Aproveite para manter seu veículo dentro dos padrões de emissão e com desempenho ideal.