Descrição

Sensor ESP Bosch (central inercial/kinético) projetado para colaborar com o sistema de estabilidade eletrônica dos veículos Citroën e Peugeot. Esta peça monitoriza acelerações e movimentos cinéticos do veículo, fornecendo sinais ao módulo ABS/ESP para permitir intervenções rápidas do sistema de travagem e controlo de estabilidade. Muito procurado por mecânicos e entusiastas do “faça você mesmo” sob referências como 0265005714 e 9663187680.

Vantagens e Aplicações

Ideal para reparos e substituições após avarias que ativam a luz ESP/ASR, códigos de falha relacionados a sensores inerciais ou comportamento instável em curvas. Compatível com várias aplicações Stellantis, contribui para restabelecer o funcionamento do controle de estabilidade e segurança ativa do veículo.

Informações Técnicas

• Fabricante: BOSCH
• Modelo: Citroën C4; Citroën C8; Peugeot 307; Peugeot 407; Peugeot 807
• Códigos do Produto: 0265005714, 9663187680
• Outros Números: 0265005291, 265005714, 454939, 9649400180, 9811627180

Como Substituir

Procedimento geral para mecânicos e amadores experientes: sempre desligue a bateria antes de iniciar qualquer intervenção. Localize o sensor inercial (pode estar montado junto à unidade ABS/ESP ou em suporte central do habitáculo, dependendo do modelo), desligue o conector elétrico e remova os parafusos de fixação. Instale a nova peça no mesmo sentido e com o mesmo posicionamento, aperte aos torques recomendados e ligue o conector. Após a substituição, é recomendada a verificação de códigos de avaria e a calibração/referenciamento do sensor com ferramenta de diagnóstico compatível, caso o modelo assim exija.

Recomendações de Montagem

• Desligar sempre a bateria antes da desmontagem para evitar curto-circuitos e danos eletrónicos.
• Manter o sensor nivelado e posicionado exatamente como o original; qualquer desalinhamento pode comprometer leituras.
• Inspecionar o conector e fiação por sinais de corrosão ou pinos danificados; substitua ou limpe antes de montar o novo sensor.
• Após a montagem, efetuar leitura de códigos e, se necessário, realizar calibração/zero do sensor com ferramenta de diagnóstico.

Por Que a Peça Falha Com Mais Frequência

As falhas mais comuns têm origem em exposição à humidade, oxidação dos contactos elétricos, impactos mecânicos (colisões ou pancadas), sobrecargas elétricas e desgaste ao longo do tempo. Sintomas típicos incluem ativação permanente da luz ESP/ASR, mensagens de avaria no painel e intervenção inadequada do sistema de travagem em manobras de emergência.

Dicas Para Compra

Procure a referência correta do seu veículo ao efetuar a encomenda — muitos profissionais e consumidores encontram a peça usando os códigos 0265005714 ou 9663187680. A substituição por componente com compatibilidade confirmada garante restauro do comportamento do sistema de estabilidade e segurança ativa.

Descrição do Produto

Sensor cinético (sensor de taxa de guinada/giroscópio) Bosch compatível com sistemas ESP/ABS de veículos Citroën e Peugeot. Projetado para medir a rotação angular do veículo em torno do seu eixo vertical, este sensor fornece à unidade de controlo eletrónica (ECU) dados essenciais sobre a dinâmica lateral, permitindo intervenções corretivas do sistema de estabilidade em situações de perda de aderência.

Vantagens e Aplicações

• Leitura precisa da taxa de guinada para maior eficácia do ESP e ABS.
• Compatível com modelos Citroën C4 II, Citroën C8 II, Peugeot 307 II e Peugeot 807 II.
• Substituição direta por referências OEM listadas (ver seção técnica).
• Indicado para oficinas e mecânicos DIY que procuram restabelecer a resposta ao controlo de estabilidade.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch / Stellantis (referências OEM Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C4 II, Citroën C8 II, Peugeot 307 II, Peugeot 807 II
• Códigos de Produto: 9649400180, 0265005291, 454939
• Outros Números: 9811627180, 0265005714, 265005291, 9663187680, 454926

Recomendações de Montagem

• Antes de iniciar a desmontagem, desligue a bateria do veículo para evitar curtos e proteger a eletrónica.
• Localize o sensor: normalmente montado na carroçaria perto do centro do veículo (sob o painel central ou console), fixado por parafusos e ligado por conector elétrico. Consultar manual de reparação do modelo para acesso específico.
• Manuseie o sensor com cuidado: evite impactos, quedas e contaminação por líquidos. Não aplique solventes agressivos no sensor nem force os terminais elétricos.
• Após a substituição, é obrigatório efetuar calibração/zeroização do sensor com ferramenta de diagnóstico compatível (por exemplo, DiagBox ou scanner com funções ESP), para garantir leituras corretas e restabelecer a funcionalidade do sistema de estabilidade.
• Respeite os pares de aperto do fabricante ao fixar o sensor e verifique a integridade dos cabos e conectores.

Como Substituir (Resumo para Mecânicos)

• Desligar bateria e aguardar alguns minutos.
• Acessar a posição do sensor conforme manual do veículo (painel central/console/assoalho).
• Desconectar o conector elétrico e remover os parafusos de fixação.
• Instalar o novo sensor, reapertar conforme especificação, reconectar conector.
• Realizar calibração/zeroização eletrónica através de ferramenta de diagnóstico.

Motivo Mais Comum de Falha

As falhas costumam ocorrer por danos elétricos ou mecânicos: infiltração de humidade, corrosão nos contactos, oxidação do conector, impactos por colisões ou vibrações excessivas. Problemas na fiação e maus contactos também podem gerar leituras incorretas. Sintomas típicos incluem luzes de aviso do ESP/ABS no painel, comportamento instável em curvas, intervenção precoce do travão de estabilidade ou registo de códigos de erro relacionados com o sensor de guinada.

Está procurando um sensor ESP confiável para o seu Citroën ou Peugeot? Apresentamos uma peça de qualidade usada da Bosch com o código 0265005975, que é compatível com vários modelos de veículos Citroën e Peugeot. Esta peça é a escolha ideal para consertos do seu veículo, garantindo uma condução segura e estável.

O Sensor ESP (Programa Eletrônico de Estabilidade) é uma parte fundamental do sistema do seu carro, que ajuda a evitar derrapagens do veículo em situações críticas, ajustando eletronicamente a potência do motor e podendo ativar os freios em rodas individuais, aumentando assim o controle do motorista sobre o veículo. A substituição do sensor pode ser necessária em caso de falha devido ao desgaste ou dano resultante de um acidente.

Informações Técnicas:
Fabricante: Bosch
Modelos: Citroën C4 B7, DS4, Peugeot 308, 508, 3008, 5008
Códigos do Produto: 0265005975, 9811627180, 454949
Outros Números: 9811627180

Este sensor ESP está em ótimo estado, pronto para nova instalação. O seu uso é adequado para os modelos Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, DS4 e para os veículos da Peugeot nas séries 308, 508, 3008 I e 5008 I, tornando-o uma solução flexível e econômica para diferentes tipos e gerações de veículos.

A peça é ideal para mecânicos ou entusiastas que buscam uma substituição confiável para a peça original. A montagem é direta e não exige ferramentas especiais, facilitando a instalação mesmo para usuários menos experientes. Com este sensor ESP, você pode esperar a restauração da funcionalidade original do seu sistema de estabilidade e uma melhoria significativa na segurança da sua condução.

Adicione este sensor ESP Bosch ao seu carrinho e garanta a estabilidade e segurança do seu veículo em todas as condições. Lembre-se de que o correto funcionamento do sistema ESP não é apenas sobre proteger sua segurança, mas também sobre assegurar o desempenho ideal do seu automóvel.

Sensor ESP Bosch original adequado para sistemas de controlo de estabilidade (ESP/ESC) em vários modelos do grupo Stellantis. Este sensor mede a taxa de guinada (yaw rate) do veículo e fornece sinais essenciais à unidade de controlo ABS/ESP para detectar derrapagens e corrigir a trajectória. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas de manutenção que procuram substituição por peça com números de referência reconhecidos: 0265005765, 9664661580, 9811627180, 454949, entre outros.

Vantagens e Aplicações

Peça compatível com modelos Citroën e Peugeot populares, projetada para integração direta no sistema de segurança eletrónica do veículo. A substituição por componente compatível ou original assegura restauração da precisão do sistema ESP, eliminando quebras intermitentes nas respostas de estabilidade e ajudando a evitar avisos de falha no painel.

Como Substituir

• Desligar a bateria antes de qualquer intervenção para evitar curto-circuitos e danos eletrónicos.
• Aceder ao sensor: em muitos modelos o sensor está montado na zona central do veículo, sob o painel, atrás do forro do compartimento dos pés ou junto à coluna de direção. A localização exata varia conforme o modelo.
• Desligar o conector elétrico com cuidado, verificando pinos e ficha por sinais de corrosão ou oxidação.
• Soltar os parafusos de fixação e remover o sensor antigo. Montar o novo sensor de forma alinhada e apertar conforme especificações do fabricante (evitar excessos de torque).
• Após a montagem, é necessário proceder à calibração/inicialização do sensor ESP através de equipamento de diagnóstico apropriado (DiagBox/Lexia/PP2000 ou equivalente) para garantir leitura correta e reinicialização dos parâmetros do sistema.

Principais Sinais de Falha

• Acendimento da luz de aviso ESP/ABS no painel.
• Atuação irregular do sistema de travagem automática de estabilidade ou comportamento instável em curvas.
• Mensagens de erro registadas na unidade de controlo ABS/ESP através do scanner de diagnóstico.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Citroën C4 Picasso; Citroën C5 X7; Peugeot 308; Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I; Outros modelos Stellantis compatíveis
• Códigos do Produto: 0265005765; 265005765
• Outros Números: 9664661580; 9811627180; 454949

Recomendações de Montagem

• Realizar a intervenção com a bateria desligada e seguir os procedimentos de segurança para airbags e sistemas eletrónicos.
• Inspecionar e, se necessário, limpar ou substituir o conector elétrico para garantir bom contato e evitar falhas futuras.
• Efetuar a calibração/inicialização do sensor com equipamento de diagnóstico PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) para garantir funcionamento correto do ESP.
• Quando possível, proceder à montagem por técnico qualificado com ferramentas adequadas para evitar danos no sensor ou no chicote.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

• Penetração de humidade e corrosão nos conectores elétricos, provocando leituras erráticas.
• Danos mecânicos por impacto em acidentes ou durante manobras de manutenção.
• Falhas elétricas internas por picos de tensão ou curto-circuitos.
• Desgaste a longo prazo em veículos com muitos anos ou quilometragem elevada.

Referências e códigos incluídos neste anúncio facilitam a identificação rápida da peça nas pesquisas (ex.: 0265005765, 9664661580, 9811627180, 454949). Para garantia de restauro completo do sistema ESP, não esquecer a calibração após substituição.

Sensor de ângulo de volante (Steering Angle Sensor) compatível com os números de referência 0265005517, 9658684180 e 4545H8. Peça essencial para o funcionamento correto dos sistemas de segurança e assistência ao condutor, como ESP/ASR, ABS e direção assistida eletronicamente. Muito procurado por mecânicos e entusiastas que reparam veículos Citroën/Peugeot, este sensor é frequentemente identificado por códigos de peça no diagnóstico ou em catálogos de peças.

Como funciona e onde está localizado

O sensor mede o ângulo e a velocidade de rotação do volante, fornecendo sinais ao módulo de controlo do veículo para manter a estabilidade e ajustar intervenções do ESP/ABS. Geralmente está instalado na coluna de direção, integrado com o conjunto do reel/clock spring ou fixado diretamente na caixa da coluna sob o volante.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C5 X7; Citroën C4 Picasso; Citroën C4
• Códigos do Produto: 0265005517, 9658684180, 4545H8
• Outros Números: 265005517, 4545.H8, 454949, 9811627180

Recomendação de Montagem

• Coloque o volante em posição central antes da desmontagem e marque a posição para garantir alinhamento.
• Desligue a bateria e aguarde o tempo recomendado pelo fabricante antes de intervir no sistema do airbag.
• Remova com cuidado o airbag e o volante seguindo o procedimento do fabricante; evite forçar conectores e tiras de cabos.
• Desmonte o conjunto do clock spring/reel se necessário e substitua o sensor conforme as instruções do veículo.
• Após a instalação, é obrigatório efetuar a calibração do sensor de ângulo de direção com ferramenta de diagnóstico compatível (por exemplo, DiagBox ou scanner que suporte calibração do ângulo de direção) ou seguir o procedimento de calibração automática indicado pelo fabricante (geralmente condução em linha reta e neutralização da direção).
• Verifique o funcionamento dos sistemas de assistência (ESP/ABS) e confirme que não há lâmpadas de avaria no painel.

Por que esta peça costuma avariar

• Desgaste interno do sensor (potenciômetro ou sensores Hall) ao longo do tempo.
• Entrada de humidade ou contaminação na coluna de direção que afeta os contactos elétricos.
• Danos por impacto ou colisão que deslocam ou danificam o conjunto da coluna/clock spring.
• Cabos ou conectores danificados por rotação excessiva ou instalação incorreta do relógio de molas.
• Falhas elétricas ou curto-circuitos que comprometem o sinal enviado ao módulo de controlo.

Observação importante para pesquisa: esta peça é frequentemente procurada por número de referência (0265005517, 9658684180, 4545H8). Verifique o número de peça no veículo antes da substituição para garantir compatibilidade com o modelo.