Original FAP/DPF 1.6 HDi 68 kW com conversor catalítico integrado – Citroën/Peugeot. Peça usada de um carro com 64.000 km, limpa e totalmente funcional. A foto da saída mostra que o filtro se regenera corretamente – sem depósitos de fuligem. A escolha ideal para uma reparação rápida e económica de sistemas FAP em motores 1.6 HDi/e-HDi.

Principais benefícios
– Peça PSA original (não de reposição) – ajuste correto e longa vida útil
– Baixa quilometragem de 64.000 km – menores perdas de pressão, início rápido da regeneração
– Catalisador de oxidação integrado – tudo em um só corpo
– Compatibilidade verificável através de números OE

Informações técnicas
– Tipo: FAP (Additive DPF) com catalisador de oxidação integrado
– Projetado para: 1.6 HDi/e-HDi 68 kW (família de motores DV6, Euro 5; sistema com aditivo Eolys, não SCR AdBlue)
– Conexões: conexões para sensor de pressão diferencial (2 pinos), rosca para sensor de temperatura; forma e flange de acordo com OE
– Condição: usado, totalmente funcional, sem rachaduras visíveis, tubo de escape livre de fuligem
Designação de estoque para rastreamento rápido: K638

Compatibilidade do veículo (selecionado)
– Citroën Berlingo B9 1.6 HDi/e-HDi 68 kW
– Citroën C3 Picasso 1.6 HDi/e-HDi
– Citroën C4 II 1.6 HDi/e-HDi
– Peugeot 308 (T7) 1.6 HDi/e-HDi
– Peugeot Partner Tepee B9 1.6 HDi/e-HDi
Nota: Sempre verifique o número OE e VIN, a montagem pode variar de acordo com o ano e o padrão de emissão.

OE/Ref. números de verificação
-F026N
– 9803421780, 9803421180, 9803421880
– 173840, 174066

Recomendações de instalação
– Antes da montagem verifique e, se necessário, substitua as vedações, braçadeiras e mangueiras de pressão.
– Após a instalação, realizar a função “Substituir o filtro FAP/DPF” no diagnóstico PSA (DiagBox/Lexia), zerar o enchimento do filtro e adicionar o aditivo Eolys conforme necessário.
– Limpar códigos de erro e verificar valores de pressão diferencial; para alguns carros, uma regeneração de serviço (forçada) é adequada.

Importante
– Sensores, sensores de temperatura, tubos de pressão e acessórios de montagem só estão incluídos se claramente indicados nas fotos do produto.
– Compare a forma/ajuste e os números OE com sua peça antiga antes de fazer o pedido.

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Este FAP completo com catalisador é uma solução direta para modelos 1.6 HDi/ e-HDi do grupo Stellantis, ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que preferem reparos por conta própria. O conjunto integra a câmara catalítica e o elemento filtrante, garantindo alinhamento com os pontos de fixação e sensores originais, o que simplifica a substituição e mantém o funcionamento do sistema de tratamento de gases de escape.

Como Funciona

O Filtro de Partículas (DPF/FAP) retém partículas de fuligem geradas pela combustão do motor diesel. O catalisador acoplado auxilia na oxidação de gases poluentes. O sistema realiza regenerações periódicas (ativas ou passivas) para queimar o material acumulado; sensores de pressão diferencial e de temperatura monitoram o estado do filtro e acionam ciclos de limpeza quando necessário.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Aplicável a motores 1.6 HDi / e-HDi
• Códigos de Produto: F026N, 9803421780, 9808329680, 9803421880
• Outros Números: 9803421780, 9803421880, 9808329680

Modelos Compatíveis (exemplos)

Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308, Peugeot Partner III, Peugeot Partner Tepee. Verifique o número de referência do seu veículo e compare com os códigos do produto para garantir encaixe correto.

Recomendação de Montagem

• Levante o veículo com segurança e apoie em cavaletes apropriados antes de iniciar o serviço.
• Desconecte a bateria e, em seguida, remova os conectores elétricos dos sensores (sensores de temperatura e pressão diferencial) com cuidado para não danificar os fios.
• Afrouxe as abraçadeiras e parafusos que prendem os tubos de escape e os suportes do filtro; retire o conjunto antigo e limpe as superfícies de contato.
• Substitua juntas e abraçadeiras por peças novas. Recoloque o FAP/catalisador alinhando os pontos de fixação e aperte conforme especificações do fabricante (consultar manual de reparação do veículo para torques exatos).
• Reconecte os sensores, verifique a estanqueidade das junções e volte a ligar a bateria. Use scanner para apagar códigos de avaria e, se necessário, forçar uma regeneração ou realizar um ciclo de condução que permita completar a limpeza do filtro.
• Recomenda-se inspecionar sensores e sistema EGR durante a substituição; substitua componentes desgastados para evitar entupimento precoce.

Por Que Este Peça Falha Com Mais Frequência

As causas mais comuns de falha ou obstrução do FAP são acúmulo excessivo de fuligem devido a trajetos curtos urbanos (regenerações incompletas), consumo de óleo do motor para a câmara de combustão, problemas no sistema EGR que introduzem resíduos, sensores defeituosos que não acionam regeneração, e danos mecânicos ou contaminação por combustível/óleo. A vida útil varia conforme uso: muitos filtros apresentam desempenho adequado até 150.000–200.000 km, mas isso depende do ciclo de condução e da manutenção do veículo.

Sinais de Problemas

• Luz de avaria do motor no painel
• Perda de potência e aceleração lenta
• Aumento do consumo de combustível
• Síntomas de regeneração constante ou fumaça incomum

Este conjunto, com quilometragem reduzida, representa uma opção económica para substituição do sistema de pós-tratamento de gases, mantendo a compatibilidade com os pontos de montagem e sensores originais. Adicione ao carrinho para garantir uma reposição direta e retomar o desempenho e a conformidade do sistema de escape.

Está procurando um filtro de partículas FAP confiável com catalisador para seu Citroën ou Peugeot? Apresentamos uma peça original usada, em excelente estado, com somente 84.000 km rodados, perfeito para manter a eficiência do motor sem necessidade de investimento em peça nova.

Nossas fotos detalham o estado do FAP, evidenciando sua perfeita condição sem presença de fuligem, o que comprova seu funcionamento ideal. A substituição deste componente pode melhorar o desempenho do motor e reduzir significativamente as emissões do seu veículo, essencial diante das rigorosas normas ambientais atuais.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA
• Modelo: Citroën Peugeot 1.6 HDI
• Códigos dos Produtos: F026N, 9803421780, 9803421180, 9803421880

Este filtro de partículas é compatível com modelos como Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308 e Peugeot Partner Tepee. A instalação é relativamente simples e pode ser realizada por mecânicos domésticos ou oficinas menores utilizando ferramentas básicas.

A manutenção regular do FAP é fundamental para garantir baixos níveis de emissões e prolongar a vida útil do motor. A escolha de peças usadas deve sempre priorizar fornecedores confiáveis. Nossas peças são fornecidas com garantia de qualidade e histórico claro, sendo uma excelente alternativa às peças novas.