Airbag de teto lateral destinado a modelos Citroën C4 II (B7) e DS4. Esta peça garante a protecção suplementar em impactos laterais e em capotamentos, actuando em conjunto com os restantes componentes do sistema de retenção (cintos e airbags frontais). Frequentemente procurado pelos códigos de referência 9687158780, 9801890780 e 821601, é uma peça de substituição vital para oficinas e profissionais DIY que precisem de repor a segurança do habitáculo após danos ou acionamento do sistema SRS.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C4 II (B7), DS4
• Códigos do Produto: 9687158780, 9801890780, 821601
• Outros Números: 821601

Função e Características

O airbag de teto é um componente do sistema de retenção suplementar (SRS) concebido para reduzir o risco de lesões na cabeça e no tórax em colisões laterais ou capotamentos. Inclui um inflador pirotécnico e uma bolsa dobrada que se expande rapidamente quando acionada pelos sensores de impacto da viatura. A instalação correta garante alinhamento e desempenho adequados em situação de acidente.

Procedimento de Substituição

A substituição deve ser realizada por pessoal qualificado ou por mecânicos experientes seguindo estes passos gerais:

• Desligar a bateria e aguardar pelo menos 10–15 minutos para descarga dos condensadores do circuito SRS.
• Remover os forros e acabamentos do teto conforme indicação do fabricante para aceder ao suporte do airbag.
• Desligar cuidadosamente as ligações elétricas e os conectores do airbag, evitando puxar pelos cabos.
• Desaparafusar os fixadores que prendem a unidade ao tejadilho e retirar a peça antiga.
• Instalar o novo airbag alinhando corretamente a bolsa e os pontos de fixação; apertar os parafusos segundo as especificações do fabricante.
• Reinstalar os acabamentos, reconectar a bateria e verificar o estado do controlo SRS através de equipamento de diagnóstico adequado.

Recomendações de Montagem

• Seguir sempre as instruções do fabricante do veículo e utilizar ferramentas isoladas quando aplicável.
• Não trabalhar na proximidade do airbag com bateria conectada e respeitar o tempo de descarga recomendado.
• Substituir conectores danificados e assegurar que os cabos não ficam presos ou danificados pelos acabamentos.
• Após montagem, efectuar verificação do sistema SRS com equipamento de diagnóstico para garantir que não existem códigos de avaria activos.
• Em caso de dúvidas, a intervenção deve ser confiada a profissionais com experiência em sistemas de segurança passiva.

Porque é que a Peça Falha Mais Frequentemente

• Acionamento anterior do airbag durante um acidente — após a activação a unidade tem de ser substituída.
• Danos físicos por impacto ou reparações mal executadas que afectem a integridade da bolsa ou do inflador.
• Corrosão ou mau contacto nos conectores eléctricos devido a infiltração de humidade (por ex.: através de tetos solares com vedação comprometida).
• Manipulação incorrecta durante trabalhos no interior do veículo que danifiquem o cabo ou o módulo.
• Falha de sensores ou do circuito SRS que impeçam a correcta detecção de impacto e consequente acionamento.

Peça adequada para oficinas e entusiastas de reparação que procuram repor a segurança lateral em Citroën C4 II (B7) e DS4. Ao procurar este componente, utilize os códigos de referência acima para uma pesquisa mais rápida e precisa.