Descrição principal do produto

Válvula de vácuo / conversor de pressão 9665886280 9801887680 (PSA 1618.KC) para carros Citroen e Peugeot. É usado para controlar os atuadores de vácuo – normalmente a regulação do turbocompressor (VGT/wastegate) e das abas de admissão. Esta é uma peça usada, totalmente funcional e com garantia de funcionalidade. Uma solução ideal para reparações onde se pretende manter o correto comportamento do turbo e do controlo de admissão mantendo a carga no solo.

Por que esta parte
– Peça usada verificada com funcionalidade testada
– Parâmetros e conector PSA corretos – plug & play
– Causa frequente de erros de regulação do turbo – correção rápida de defeitos como perda de potência, flutuações de pressão, modo de emergência

Uso típico e compatibilidade
– Carros Citroen e Peugeot com motores HDi e e-HDi (geralmente 1.6 HDi DV6, às vezes 2.0 HDi) com controle de vácuo do turbo e flaps de admissão.
– Comumente instalado em modelos como C3, C4, C5, Berlingo, DS3/DS4; Peugeot 207, 208, 301, 307, 308, 407, 508, 2008, 3008, 5008, Parceiro, etc.
Nota: Sempre verifique a correspondência com o número da peça em sua válvula original ou VIN antes de fazer o pedido.

Números de peça/designações para pesquisa
PSA: 1618KC/1618.KC
-OEM: 9665886280, 9801887680
– Nomes equivalentes: “eletroválvula de vácuo”, “turbo conversor de pressão”, “válvula de vácuo turbo/válvula de admissão”
(Se você pesquisar por número, pelo menos um dos itens acima deverá corresponder.)

Informações técnicas
– Tipo: válvula eletromagnética de vácuo (3 vias)
Fonte de alimentação: 12 V, conector PSA de 2 pinos
– Conexão: 3 saídas para tubos de vácuo (geralmente Ø 4–5 mm) – entrada de vácuo, saída do atuador, ventilação
– Função: comutação/regulação de vácuo para controle VGT/wastegate do turbocompressor e flaps de admissão de acordo com as instruções da unidade de controle
– Localização: compartimento do motor (perto do turbo/tubo de admissão; posição específica de acordo com o modelo)

Condição e embalagem
– Peça usada, testada, funcionalidade garantida
– Fornecido como a própria válvula (sem tubos e suportes, salvo indicação em contrário)

Sintomas de uma válvula com defeito
– Perda de potência, aceleração errática, modo de emergência
– Códigos de erro de controle de pressão turbo / controle de flap de admissão
– “Clique” audível sem resposta do atuador ou vazamento de vácuo

Recomendações de instalação
– Substitua as mangueiras de vácuo rachadas e verifique as válvulas de retenção
– Conecte os tubos de acordo com as marcações da porta (VAC/OUT/VENT) – a confusão causará regulação incorreta
– Após a montagem, elimine os erros no ŘJ e realize um test drive; em alguns carros, um reset ajudará adaptando a regulação do turbo

Palavras-chave de pesquisa
válvula turbo vácuo Citroen Peugeot, conversor de pressão 9665886280, 9801887680, 1618KC, eletroválvula vácuo PSA, válvula de controle de aba de admissão, válvula de controle turbo HDi

Categoria: Componentes elétricos > Válvulas de vácuo

Válvula de vácuo (eletroválvula) turbo/EGR Citroën Peugeot – OEM 9665886280, 9801887680, 1618.KC

Você está procurando uma válvula de vácuo original confiável para carros PSA? Esta válvula solenóide usada e totalmente funcional controla o vácuo para controlar o turbocompressor (wastegate/VTG), válvula EGR ou atuadores de vácuo. É uma fonte comum de problemas para motores HDi – uma peça defeituosa causa flutuações de energia, inatividade, aumento errático e códigos de falha do tipo P0234/P0243. A troca é plug & play.

Principais benefícios
– Peça PSA original – função correta e longa vida útil
– Verificado pelos números OEM: 9665886280, 9801887680, 1618.KC
– Compatível com muitos modelos Citroën e Peugeot com motores HDi (por exemplo, 3008 I, 5008 I – verifique sempre o número VIN/OEM)
– Montagem rápida sem necessidade de programação

Informações técnicas
– Tipo: válvula solenóide de controle de vácuo (solenóide)
Fonte de alimentação: conector elétrico PSA de 12 V, 2 pinos
– Conexão de vácuo: 3 saídas (vácuo – atuador – respiro; diâmetro do tubo aprox. 3–4 mm)
– Função: modulação do vácuo de acordo com os requisitos da unidade de controle do motor para regulação da pressão de turbo/EGR
– Montagem: no suporte no compartimento do motor (localização varia conforme modelo e motor)

Compatibilidade e uso
– Peugeot 3008 I, 5008 I e outros modelos Peugeot/Citroën com motores 1.6 HDi e 2.0 HDi
– Antes de comprar, compare sempre o número da peça da sua válvula original com os OEMs listados: 9665886280, 9801887680, 1618.KC
– Verifique a compatibilidade por VIN se não tiver certeza

Sintomas típicos de defeito (quando trocar a peça)
– Perda de potência, modo inativo, flutuações de pressão do turbo
– Regulação de assobio/incorreta, códigos de erro relacionados ao turbo/EGR
– Mangueiras de vácuo danificadas ou com vazamento (recomendamos verificar e possivelmente substituir ao mesmo tempo)

Condição e embalagem
– Peça PSA original usada, funcionalmente testada
– Fornecido sem acessórios de montagem, salvo indicação em contrário
– O estado corresponde às fotos do produto

Números de substituição/OEM para pesquisar
– 9665886280
– 9801887680
– 1618.KC (1618KC)

Dica de montagem
– Verifique as mangueiras de vácuo e seu roteamento (VAC/OUT/VENT), substitua as mangueiras frágeis se necessário
– Após a montagem, apague os códigos de erro e realize um test drive, normalmente não é necessária adaptação

Palavras-chave: Válvula de vácuo Peugeot, válvula de vácuo Citroën, válvula solenóide turbo, conversor de pressão, válvula de controle de vácuo, 9665886280, 9801887680, 1618KC, 1.6 HDi, 2.0 HDi, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I.