Descrição da peça

Este visor de rádio de computador usado destina-se a automóveis Citroën e Peugeot. É uma peça eletrônica que também costuma ser procurada pelos números de série, por isso é importante comparar as marcações da peça original na hora de escolher. Peças deste tipo são usadas para exibir informações do sistema de bordo e de rádio e, em caso de mau funcionamento, a legibilidade ou funcionalidade dos dados exibidos pode ser limitada.

É uma vantagem para mecânicos de automóveis e reparadores domésticos que, se o número da peça for comparado corretamente, a substituição geralmente pode ser realizada sem pesquisas desnecessárias. Este display é adequado como peça sobressalente em caso de danos à unidade original, display não funcional, interrupções ou outros problemas de funcionamento associados ao funcionamento do display integrado.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Peugeot 207, Peugeot Partner Tepee
• Outros números: 9800132680, 9822637880

Códigos de produto

Códigos do produto: 9800132680, 9822637880

• Citroën Berlingo B9
• Citroën C3 II
• Citroën C3 Picasso
• Peugeot 207
• Peugeot Partner Tepee

Recomendações de instalação

Esta parte é um display eletrônico. O procedimento exato de substituição pode variar dependendo do modelo específico e da marca do carro, portanto, abaixo está um procedimento geral típico para este tipo de peça.

1) Antes da montagem

• Verifique se as marcações da peça original e da nova correspondem, especialmente 9800132680 ou 9822637880.
• Compare o formato da tela, os conectores, os pontos de fixação e a condição geral da peça.
• Inspecione se a tampa, o conector ou as superfícies de contato estão danificados.
• Desconecte a bateria antes de iniciar o trabalho para reduzir o risco de danos aos componentes eletrônicos.

2) Ferramentas e materiais necessários

• conjunto de ferramentas manuais comuns
• alavancas plásticas para remoção do painel
• chaves de fenda ou pontas correspondentes às juntas utilizadas
• pano limpo
• preparação para limpeza de contatos elétricos, se necessário

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Desligue a ignição e proteja o veículo contra movimentos indesejados.
2. Desconecte a bateria e espere um pouco até que os sistemas eletrônicos se desconectem completamente.
3. Remova com cuidado as tampas ou acabamentos do painel que impedem o acesso ao display.
4. Desaperte o display original de acordo com o tipo de fixador.
5. Deslize cuidadosamente a tela original para não danificar a fiação ou o conector.
6. Desconecte o conector elétrico sem usar força excessiva e verifique seu estado.
7. Compare a peça antiga e a nova lado a lado, especialmente o conector, o formato do corpo e a montagem.
8. Conecte o conector ao monitor substituto e certifique-se de que a conexão esteja firme e encaixada corretamente.
9. Coloque o display no lugar e fixe-o da maneira original.
10. Reinstale todas as tampas e acabamentos removidos.
11. Conecte a bateria.
12. Ligue a ignição e verifique se o display mostra as informações corretamente.
• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
  • Verifique a legibilidade da tela e corrija a iluminação de fundo.
  • Verifique se as informações do rádio e do sistema de bordo são exibidas sem interrupções.
  • Experimente o controle básico das funções vinculadas ao display.
  • Ao dirigir, preste atenção a oscilações, blecautes ou desligamentos espontâneos.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Trocar uma peça pela aparência sem verificar o número – compare sempre os códigos dos produtos.
  • Danos às peças plásticas durante a desmontagem – use alavancas plásticas e trabalhe sem violência.
  • Conector mal encaixado – verifique se há encaixe correto após a conexão.
  • Montar sem desconectar a bateria – com peças eletrônicas é um risco desnecessário.
  • Ignorando danos de contato – sempre verifique visualmente os conectores antes da montagem.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • desgaste normal de componentes eletrônicos em operação
  • Falhas de energia ou flutuações de tensão no sistema elétrico do veículo
  • danos ao conector ou aos contatos
  • danos mecânicos durante a desmontagem não profissional do painel
  • umidade, poluição ou estresse térmico prolongado
  • mau funcionamento da parte da tela, luz de fundo ou componentes eletrônicos internos
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