Catalisador original (conversor catalítico) para Citroën e Peugeot com motores a gasolina 1,4 VTI e 1,6 VTI. Removido de um carro com um ataque a cerca de 98 000 km. Peças com marcação de cães OEM garantem a instalação precisa e a montagem livre de problemas no sistema de escape serial, incluindo a colocação correta de flanges e fios para a sonda Lambda.

O catalisador reduz as emissões de hidrocarbonetos não queimados, CO e NOx convertidos em gases de escape. Uma unidade de funcionamento adequada ajuda a manter as emissões estáveis ​​e evita os códigos de erro da unidade de controle (normalmente P0420 – eficiência do catalisador sob o limite). Esta parte é adequada para substituição para catalisadores desgastados ou danificados mecanicamente, ou em caso de problemas com entupimento ou deterioração do favo de mel.

Os sintomas típicos de um catalisador defeituoso são a perda de energia, chocalho de metal do escapamento, um cheiro significativo de gases de combustão, o indicador de luz e o registro de erros relacionados à eficiência do catalisador. A substituição da peça original garante a função adequada pela calibração da fábrica da ECU nos motores VTI (EP3/EP6).

Recomendações de montagem: Antes da substituição, deixe as juntas serem plantadas com uma liberação, remover e reproduzir a sonda Lambda nos threads catalisadores, sempre use novos selos e prendedores. Após a montagem, exclua os valores de adaptação e os códigos de erro na unidade de controle, execute uma unidade de teste e verifique os vazamentos. A abordagem geralmente é do fundo do veículo; Uso recomendado de um conector de oficina.

Compatibilidade: Projetado para Citroën/Peugeot selecionado com 1,4 VTI (EP3) e 1,6 VTI (EP6) Motores, por exemplo, Citroën C4 II e Peugeot 308.

Informações técnicas

• Fabricante: PSA (Citroën / Peugeot) – Parte original
• Modelo: Citroën / Peugeot – Motores 1.4 VTI (EP3) e 1,6 VTI (EP6), por exemplo, C4 II, 308
• Códigos do produto: 0341N1 (também 0341.N1)
• Outros números: K418

A condição corresponde à parte usada do carro com um ataque de cerca de 98 000 km. A escolha ideal para reparo rápido e econômico, onde você deseja manter a qualidade original e a sedimentação precisa, sem a necessidade de modificar o sistema de escape.

Painel de instrumentos original destinado a Peugeot 307 na versão facelift. Unidade completa com mostradores e indicadores, ideal para oficinas e mecânicos que realizam reparações em veículos do grupo Stellantis. Os números de referência associados facilitam a procura e a verificação de compatibilidade em catálogos técnicos. Produto prático para substituição quando o quadro apresenta falhas de iluminação, ponteiros desajustados ou avarias eletrónicas.

Função e Características

O painel de instrumentos (tacômetro/quadrante) reúne todas as informações essenciais ao condutor: velocímetro, conta-rotações, nível de combustível, temperatura do motor e luzes de aviso. Além da indicação de velocidade e rotação, integra sinais eletrónicos que são comunicados à ECU e a outros módulos do veículo para diagnóstico e funcionamento correto dos sistemas.

Compatibilidade

Modelo Principal: Peugeot 307 (Facelift).

Como Substituir

1. Desligue sempre a bateria antes de iniciar a desmontagem para evitar curtos e danos eletrónicos.
2. Remova os painéis de acabamento do volante e do tablier que cobrem o quadro de instrumentos (normalmente presilhas e parafusos).
3. Retire os parafusos que fixam o painel de instrumentos e puxe cuidadosamente a unidade para fora até expor os conectores atrás.
4. Desligue todos os conetores elétricos, solde se necessário ou liberte as travas de retenção com cuidado para não partir as fichas.
5. Instale a nova unidade inserindo e fixando os conectores, aparafuse o painel e volte a montar os revestimentos na ordem inversa.
6. Após montagem, ligue a bateria e verifique todos os indicadores, iluminação e funcionamento dos ponteiros. Proceda à codificação/reprogramação se necessário.

Recomendações de Montagem

• Trabalhe em ambiente seco e use luvas antiestáticas ao mexer em componentes eletrónicos.
• Antes de fechar o tablier, verifique o perfeito assentamento dos conectores e a ausência de folgas nos fixadores.
• Se houver discrepância no odômetro ou falha de comunicação com o imobilizador, pode ser necessária clonagem da EEPROM/Flash ou reprogramação com equipamento adequado.
• Recomenda-se que a codificação ou qualquer operação sobre memória/odômetro seja realizada por profissional com ferramentas PSA (DiagBox/Lexia) para garantir conformidade e evitar bloqueios.

Motivo Mais Comum de Avaria

Os problemas mais frequentes em painéis de instrumentos incluem falhas na iluminação por lâmpadas/LEDs queimados, desgaste ou travamento dos motores de passo responsáveis pelo movimento dos ponteiros, contactos corroídos nos conectores e falhas nos componentes eletrónicos (capacitores, soldas frias) devido a vibração, humidade ou picos de tensão. Pequenos impactos no tablier também podem deslocar ou danificar o conjunto.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 307 (Facelift)
• Códigos de Produto: P9661323080, 9661323080
• Outros Números: 6105S6, 6105T3, 6103L7, E01
• Quilometragem de Origem: Aproximadamente 98.000 km