Peça de substituição destinada à ligação do circuito de admissão do motor 1.6 e-HDI. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam reparações por conta própria. Compatível com várias referências frequentemente procuradas (9688500380, 9678406580, 0345G2 / 0345.G2), esta peça garante um fluxo de ar estanque entre a caixa de filtro/turbo e o coletor de admissão, reduzindo perdas de pressão e problemas de marcha lenta. A instalação correta é fundamental para evitar fugas e falhas no desempenho do motor.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelos: Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I
• Códigos de Produto: 9688500380, 9678406580, 0345G2
• Outros Números: 0345.G2

Compatibilidade e Aplicação

Projetada para motores 1.6 e-HDI usados nas versões indicadas dos modelos Citroën e Peugeot. Esta ligação assegura a passagem de ar entre o sistema de admissão e os componentes associados (filtro de ar, turbo/intercooler quando aplicável). Antes da instalação, confirme visualmente a forma e os pontos de fixação para garantir correspondência com a peça substituída.

Instalação

• Desligue a bateria e aguarde para reduzir o risco de curto-circuito e ativação de sistemas eléctricos.
• Solte as braçadeiras que fixam a mangueira à caixa de filtro e ao coletor/turbo; remova sensores ou tubagens auxiliares com cuidado.
• Retire a mangueira antiga e limpe as superfícies de contacto, removendo sujidade, óleo e detritos.
• Encaixe a nova ligação de ar alinhando os talões e posições de flange; aperte as braçadeiras uniformemente para evitar deformações.
• Verifique vedantes e mangueiras adjacentes; substitua braçadeiras danificadas por peças novas.
• Após montagem, ligar o motor e inspecionar visualmente por fugas de ar e funcionamento irregular em marcha lenta.

Recomendações de Montagem

Utilize ferramentas adequadas e braçadeiras de qualidade. Substitua braçadeiras corroídas ou fixadores partidos por peças novas. Evite apertar em excesso para não danificar a mangueira. Se a intervenção envolver componentes elétricos ou sensores próximos, proceda com atenção e siga as recomendações do fabricante quanto ao isolamento e ao reaperto de ligações.

Motivo Mais Comum de Avaria

As falhas desta peça geralmente ocorrem por envelhecimento do material, fissuras causadas por calor e vibração, contaminação por óleo (proveniente do sistema de ventilação do cárter) e danos mecânicos por impacto ou roedores. Pequenas fissuras ou folgas nas uniões provocam fugas de ar, resultando em perda de potência, marcha lenta irregular e, em alguns casos, luzes de avaria do motor.

Observações Finais

Procure a referência do produto ao efetuar a encomenda — muitos clientes procuram diretamente pelos números 9688500380, 9678406580 ou 0345G2. Substituir a ligação de ar danificada restabelece a integridade do circuito de admissão e contribui para um funcionamento mais eficiente e económico do motor.