Este tubo de ar condicionado é uma peça de substituição destinada a restaurar a circulação correta do fluido refrigerante no sistema de climatização dos modelos PEUGEOT e CITROËN listados. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam manutenção por conta própria, o componente é frequentemente procurado pelos códigos de peça indicados abaixo, facilitando a localização rápida no catálogo. Compatível com sistemas que usam R134A, o tubo foi concebido para encaixe direto nas uniões originais, garantindo instalação objetiva e retomada do funcionamento do ar condicionado quando todas as ligações e vedações são corretamente restabelecidas.

Como substituir

Procedimento geral para troca do tubo (orientativo):

• Recuperar o fluido refrigerante do sistema com equipamento apropriado e legalmente autorizado antes de qualquer intervenção.
• Remover proteções inferiores ou componentes que obstruam o acesso ao tubo (carenagens, suportes, etc.).
• Desconectar as uniões e abraçadeiras, tomando cuidado para recolher o fluido residual e evitar contaminação do circuito.
• Substituir os anéis O-ring nas uniões por peças novas lubrificadas com óleo recomendado (PAG compatível) para garantir vedação correta.
• Instalar o novo tubo, apertar uniões segundo especificações do fabricante (quando disponíveis) e recolocar todas as proteções.
• Evacuar e carregar o sistema com a quantidade correta de refrigerante e óleo, e verificar a estanqueidade e o desempenho do circuito com equipamento de diagnóstico de A/C.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot / Citroën
• Modelo: PEUGEOT 308, 3008, 5008, RCZ; CITROËN C4, C4 II, C4 PICASSO
• Códigos do Produto: 9684368380, 9831991080, 9819864880, 6477F4
• Outros Números: (T84), (T87), R134A

Recomendação de Montagem

Para garantir durabilidade e funcionamento correto, proceda da seguinte forma: utilize anéis O-ring novos em todas as uniões e lubrifique-os com o óleo recomendado; sempre recuperar e recarregar o refrigerante com equipamento profissional; inspecionar suportes e braçadeiras por desgaste e substituir se necessário; verificar a ausência de contaminantes no circuito antes de reabastecer. Respeite as instruções e valores de aperto do fabricante quando disponíveis.

Por que a peça costuma avariar

As falhas mais comuns neste tipo de tubo decorrem de corrosão por exposição a humidade e sal (em regiões com sal nas estradas), vibração contínua que provoca fissuras nas junções ou fadiga do material, impacto por detritos na via e deterioração/endurecimento dos anéis de vedação que causa fugas. Pequenas fissuras ou juntas comprometidas conduzem à perda de refrigerante e à queda de eficiência do ar condicionado.

Ao procurar peças por referência, utilize os códigos acima para acelerar a identificação. Este tubo é uma solução direta para restauração do circuito de ar condicionado em veículos compatíveis quando instalado com as vedações e procedimentos adequados.

Peça destinada ao circuito de ar condicionado dos modelos indicados; conduz o fluido refrigerante entre componentes do sistema e garante a estanqueidade do circuito. Ideal para oficinas e mecânicos particulares que procuram uma solução funcional e económica. Frequentemente procurado por número de peça (ver secção de informações técnicas), o tubo apresenta pequena deformação superficial que não compromete a operação nem a vedação.

Vantagens principais: compatibilidade com várias referências Stellantis, instalação direta sem necessidade de adaptação quando compatível, e custo reduzido face a componentes novos. Recomendada verificação completa do circuito durante a intervenção (fixações, abraçadeiras e vedantes).

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Peugeot / Citroën)
• Modelo: Peugeot 308, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot RCZ; Citroën C4, Citroën C4 Picasso
• Códigos do Produto: 9684368380, 6477F4
• Outros Números: 9831991080, 9819864880

Recomendações de Montagem

• Recuperar o fluido refrigerante com equipamento apropriado antes da desmontagem e descarregar o sistema de acordo com as normas ambientais locais.
• Substituir sempre os O-rings/vedantes nas conexões e lubrificá‑los com óleo para compressor compatível com o fluido do sistema.
• Realizar vácuo e teste de estanqueidade após a montagem antes de recarregar o sistema.
• Montagem por técnico qualificado é recomendada; utilizar ferramentas adequadas para evitar novas deformações e apertar conexões conforme especificações do fabricante.
• Inspecionar abraçadeiras e suportes; substituir peças de fixação danificadas para evitar vibração e fadiga.

Por Que a Peça Costuma Avariar

• Danos por impacto ou contacto com detritos na estrada que deformam o tubo e podem originar microfissuras.
• Corrosão em zonas expostas, especialmente em veículos com exposição a agentes corrosivos (sal, humidade).
• Fadiga por vibração e movimento repetido, agravada por fixações soltas ou suportes partidos.
• Falha das junções e vedantes (O-rings) que, quando envelhecem, perdem elasticidade e provocam fugas.

Manutenção e Observações

• Rever o sistema de ar condicionado quando houver perda de capacidade de arrefecimento, ruídos anormais ou sinais visíveis de dano no circuito.
• Peça frequentemente pesquisada por números de referência: 9684368380, 6477F4, 9831991080, 9819864880 — incluir estes códigos na pesquisa aumenta a probabilidade de encontrar a peça correta.
• A pequena deformação presente nesta unidade não afeta a estanqueidade nem o funcionamento, mas recomenda‑se verificação após a montagem e teste de pressão.