Descrição do Produto

Válvula borboleta elétrica concebida para motores 2.0 HDI RHR 100 kW. Esta peça controla o fluxo de ar na admissão do motor, permitindo a regulação da carga, da marcha-lenta e da resposta ao acelerador em veículos Citroën e Peugeot equipados com este motor. Ideal para oficinas e técnicos que procuram uma peça de substituição compatível com os códigos de referência frequentemente usados nas pesquisas (ver secção técnica).

Compatibilidade e Modelos

Compatível com uma série de modelos Stellantis equipados com o motor 2.0 HDI RHR 100 kW, incluindo, entre outros:

• Citroën C5 (incl. C5 X7)
• Citroën C8
• Peugeot 307
• Peugeot 407
• Peugeot 807

Função e Benefícios

A válvula borboleta gere a quantidade de ar que entra na câmara de combustão, sendo crucial para a resposta do acelerador, estabilidade da marcha-lenta e eficiência de emissões. Uma unidade em bom estado garante acelerações suaves, arranques estáveis e evita irregularidades de funcionamento relacionadas com mistura ar/combustível.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Corpo da borboleta para motor 2.0 HDI RHR 100 kW
• Códigos do Produto: 9684269380, 0345F0, 0345E9
• Outros Números: 345000000000

Recomendações de Montagem

Antes de iniciar a substituição, preparar a área e ter à mão as ferramentas apropriadas. Procedimento geral recomendado:

• Desligar a bateria antes da desmontagem para evitar curtos e proteger a eletrónica do veículo.
• Remover cuidadosamente as mangueiras e conectores elétricos ligados ao corpo da borboleta; marcar as ligações se necessário para evitar erros.
• Substituir sempre a junta de vedação entre o corpo da borboleta e o coletor de admissão para garantir estanqueidade.
• Limpar a superfície de montagem no coletor de admissão para evitar fugas de ar indesejadas.
• Instalar a nova unidade e apertar os elementos de fixação conforme as especificações do fabricante do veículo (consultar manual de oficina).
• Após montagem, pode ser necessária a adaptação ou calibração da posição da borboleta com ferramenta de diagnóstico (ex.: DiagBox/Lexia para veículos PSA) ou seguir o procedimento de aprendizagem indicado pelo fabricante para garantir marcha-lenta e resposta corretas.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

Os problemas mais comuns que afetam o corpo da borboleta em motores 2.0 HDI são:

• Acúmulo de fuligem e resíduos de EGR na garganta da borboleta, que impede o movimento livre e causa marcha-lenta irregular ou acelerações imprecisas.

<li desgaste ou falha do atuador elétrico/servo que comanda a borboleta, resultando em sinais erráticos para a ECU.

• Entrada de óleo e contaminação interna por recirculação de gases (PCV/EGR), que acelera o encruamento.
• Conectores elétricos corroídos ou contactores danificados que provocam perda de sinal.

Substituir a peça por uma unidade com códigos correspondentes e, quando aplicável, realizar a limpeza do sistema de admissão e verificar o funcionamento do sistema EGR ajuda a prolongar a vida útil do novo corpo da borboleta.