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	<title>9675878480 &#8211; A24 Portugal</title>
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	<description>Citroën e Peugeot autopeças e peças de reposição</description>
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		<title>Unidade BSM R05-00 DELPHI Citroën Peugeot 9675878480</title>
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		<pubDate>Wed, 18 Dec 2024 05:05:52 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis citroën peugeot
9675878480 9807028880 6500FT 6500KQ]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Unidade BSM DELPHI R05-00 para veículos Citroën e Peugeot. Pode haver alguma fissura em um dos suportes da carcaça, o que não afeta o funcionamento. Unidade testada e totalmente funcional.</p>
<p>A Unidade BSM (Boîtier de Servitude Moteur) DELPHI R05-00 é uma peça central na distribuição elétrica dos modelos Citroën e Peugeot da era Stellantis. Projetada para gerir fusíveis, relés e pontos de alimentação de diversos sistemas do motor e de equipamentos auxiliares, a BSM garante a alimentação organizada e a proteção contra curtos. Este produto é indicado para oficinas e entusiastas que efetuam reparações por conta própria e costuma ser procurado pelos códigos de referência listados abaixo.</p>
<p>Atenção: Em alguns exemplares pode existir fissura num dos suportes da carcaça — situação comum e mencionada pelo fornecedor — que não prejudica o desempenho elétrico da unidade nem a sua funcionalidade.</p>
<h3>Informações Técnicas</h3>
<ul>
<li><strong>Fabricante:</strong> Delphi</li>
<li><strong>Modelo:</strong> BSM R05-00</li>
<li><strong>Códigos do Produto:</strong> 9675878480, 9807028880, 6500FT, 6500KQ, R05-00</li>
<li><strong>Outros Números:</strong> Referências compatíveis usadas em Citroën e Peugeot da gama indicadas na lista de modelos</li>
</ul>
<h3>Modelos Compatíveis (exemplos)</h3>
<p>Citroën Berlingo B9, Citroën C4 II, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee. Verifique sempre a referência do componente no veículo antes da instalação.</p>
<h3>Função e Sintomas de Falha</h3>
<p>A BSM centraliza fusíveis e relés, distribuindo alimentação a sistemas como ignição, injeção, iluminação e acessórios. Falhas manifestam-se por apagões parciais de circuitos, fusíveis a disparar repetidamente, falha de partida ou comportamento intermitente de componentes elétricos. Em muitos casos os sintomas são intermitentes devido a contactos elétricos defeituosos ou corrosão nos terminais.</p>
<h3>Motivo Mais Comum da Avaria</h3>
<p>As causas mais frequentes são entrada de humidade/corrosão, curtos causados por isolamento comprometido, vibração e sobreaquecimento prolongado. Danos mecânicos nos suportes da carcaça são comuns durante remoções anteriores ou impacto, mas, conforme indicado, fissuras nesses suportes nem sempre afetam a funcionalidade elétrica.</p>
<h3>Recomendações de Montagem</h3>
<p>Antes de iniciar a substituição, desligue sempre o terminal negativo da bateria e aguarde alguns minutos para descarregar circuitos. Procedimento de troca (resumo):</p>
<ul>
<li>Isolar a bateria (terminal negativo desconectado).</li>
<li>Remover painéis de acesso e tampas de proteção até alcançar a BSM.</li>
<li>Registar a posição e a ordem dos conectores e fusíveis antes de desencaixar (fotografar ajuda).</li>
<li>Desconectar cuidadosamente os conectores elétricos com travas desengatadas e desapertar os parafusos de fixação.</li>
<li>Substituir pela nova unidade, reapertar fixações e reconectar os cabos na ordem correta.</li>
<li>Reconectar a bateria e verificar o funcionamento de todos os circuitos afetados; ler códigos de avaria com scanner se disponível.</li>
</ul>
<p>Recomendamos utilizar ferramentas adequadas, proteger ligações contra contaminação e assegurar bom aperto dos bornes e conectores. Depois da montagem, efetue um teste funcional completo dos sistemas elétricos relacionados.</p>
<h3>Observações para Profissionais</h3>
<p>Este componente é frequentemente procurado pelos seus números de referência. Para diagnóstico preciso, utilize equipamento de leitura de falhas para identificar circuitos afetados antes da substituição. A presença de fusíveis queimados ou curto repetido deve ser investigada para evitar nova avaria da unidade substituída.</p>
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