Relé de aquecimento para banco desenvolvido para aplicações em veículos do grupo Stellantis e fabricantes parceiros. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam reparações elétricas, este relé substitui referências frequentemente procuradas como 9673891680, 4539528 e 6509ER. Projeto robusto para controlar a alimentação do circuito do aquecedor do assento, garantindo comutação segura de correntes elevadas associadas aos elementos resistivos dos bancos.

Informações Técnicas

• Fabricante: Kongsberg / Stellantis
• Modelo: Relé de Aquecimento do Banco (aplicação em múltiplos modelos Citroën/Peugeot/DS/Opel/Fiat/Toyota)
• Códigos do Produto: 9673891680, 4539528, 6509ER
• Outros Números: 4539528 (referência de fabricante), 6509ER

Função e Aplicação

O relé tem a função de ligar e desligar a alimentação elétrica do circuito de aquecimento do banco sob comando do interruptor no painel ou da unidade de controlo de conforto. Ao atuar como chave de potência, protege o circuito de controlo (baixo consumo) isolando-o da corrente elevada exigida pelo elemento aquecedor do banco. Compatível com várias versões de Citroën, Peugeot e marcas associadas; frequentemente procurado por mecânicos pelo número de peça (ex.: 9673891680, 4539528, 6509ER).

Modelos Compatíveis (exemplos)

• Citroën Berlingo III
• Citroën C3 III
• Citroën C5 / C5 X7
• Citroën C8
• Peugeot 308 (T9)
• Peugeot 5008 I
• Peugeot 807
• Peugeot Partner III / Rifter
• Peugeot 508

Substituição e Montagem

Antes de iniciar a substituição, verifique a referência do relé e os números de peça. A localização do relé pode variar conforme o modelo: normalmente encontra-se na caixa de fusíveis/relés da carroçaria (dentro do habitáculo, sob painel) ou integrada sob o assento. Procedimento geral:

• Desconecte a bateria antes de qualquer intervenção elétrica.
• Localize a caixa de fusíveis/relés apropriada e aceda ao conector do relé.
• Remova o relé defeituoso puxando-o com cuidado pela base; se necessário, desencaixe painéis de acesso ou componentes do próprio assento.
• Verifique visualmente soquetes e pinos quanto a sinais de corrosão, contactos queimados ou cablagem danificada.
• Instale o novo relé alinhando os terminais; assegure o encaixe firme e reposicione painéis.
• Reconecte a bateria e teste o funcionamento do aquecimento do banco em todos os níveis previstos.

Recomendações de Montagem

• Utilize ferramentas isoladas e proteja componentes interiores para evitar danos na forração do banco.
• Verifique e limpe os contactos elétricos antes da instalação para reduzir resistência de contacto.
• Se houver sinais de aquecimento excessivo no conector, substitua também o estojo do conector ou as fichas danificadas.
• Confirme a integridade dos fusíveis e da fiação do circuito de aquecimento; um fusível fundido pode indicar curto ou sobrecarga.
• Após a montagem, execute um teste funcional completo (vários níveis de aquecimento e desligamento) para garantir operação fiável.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

• Desgaste dos contactos internos por comutação de correntes elevadas, levando a aumento de resistência e aquecimento localizado.
• Corrosão nos terminais e soquetes devido a humidade ou infiltração, provocando mau contacto intermitente.
• Sobrecarga do circuito causada por falha do elemento aquecedor (curto na resistência) ou problemas na fiação.
• Oscilações térmicas e vibração que podem causar soldas frias ou ruptura de componentes internos.
• Mau encaixe ou danos mecânicos no conector que geram aquecimento por resistência de contacto.

Sintomas Comuns de Falha

• Aquecedor do banco não liga ou funciona intermitentemente.
• Perda de aquecimento gradual (redução da potência) ou cheiros de queimado perto do assento.
• Fusíveis repetidamente fundidos ao acionar o aquecimento do banco.

Peça indicada tanto para oficinas profissionais como para reparadores independentes. A referência numérica é frequentemente usada nas pesquisas (9673891680, 4539528, 6509ER), inclua estes códigos ao procurar compatibilidade com o seu veículo.