Relé de pré-aquecimento original CARTIER, compatível com várias aplicações do grupo Stellantis. Trata-se da peça que controla a alimentação elétrica das velas incandescentes em motores a diesel, permitindo a partida em baixas temperaturas e contribuindo para a combustão eficiente durante o aquecimento do motor. Muito procurado por mecânicos e entusiastas que fazem manutenção por conta própria, este item é frequentemente pesquisado pelo número de referência 9663696380 ou 598140.

Informações Técnicas

• Fabricante: Cartier
• Modelos: Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Peugeot 307, Peugeot 407
• Códigos Do Produto: 9663696380, 598140
• Outros Números: 598140, 9663696380, 9663696380/598140

Como Funciona E Principais Sintomas De Falha

O relé de pré-aquecimento comanda a corrente elétrica para as velas incandescentes durante o ciclo de partida em motores diesel. Quando o relé falha, o motor pode apresentar dificuldade para arrancar a frio, luz de aviso da pré-aquecimento no painel, fumo excessivo na partida ou funcionamento irregular até atingir a temperatura de operação.

Procedimento de Substituição (Resumo)

• Desligue a bateria antes de qualquer intervenção.
• Localize o relé na caixa de fusíveis/centro elétrico do compartimento do motor ou no painel, conforme a aplicação.
• Desconecte o conector elétrico e, se necessário, solte suportes ou parafusos que prendem o relé.
• Substitua pelo relé novo/usado correspondente, assegurando boa fixação e contato elétrico limpo.
• Verifique fusíveis relacionados e integridade das velas incandescentes; uma vela em curto pode causar sobrecarga e danificar o relé novo.
• Após montagem, reconecte a bateria e faça um teste de partida; confirme a ausência de códigos de falha e o funcionamento correto do circuito de pré-aquecimento.

Recomendações De Montagem

• Antes de desmontar, sempre desligue a bateria para evitar curto-circuitos e danos ao sistema elétrico.
• Inspecione visualmente conectores e terminais: remova sinais de corrosão, limpe contatos com produto apropriado e garanta bom aperto.
• Se houver sinais de aquecimento excessivo no soquete ou na fiação, verifique a integridade do chicote e substitua componentes danificados.
• Após a substituição, teste o circuito com um multímetro ou equipamento de diagnóstico para confirmar tensão e continuidade.
• Em instalações com acesso difícil ou quando houver dúvidas sobre interdependências eletrônicas, recomenda-se execução por técnico qualificado.

Por Que A Peça Costuma Falhar

• Corrosão nos terminais ou conectores provocando mau contato elétrico.
• Sobrecarga causada por velas incandescentes defeituosas que puxam corrente além do previsto.
• Desgaste interno dos contatos ou soldagem interna devido a picos de corrente e calor repetido.
• Vibração e fatiga mecânica em veículos mais antigos com montagem solta.

Este relé é uma peça chave para a partida em motores diesel e costuma ser localizada nas listas de peças pelos códigos 9663696380 e 598140. Ideal para uso em oficinas e para quem realiza manutenção própria, garantindo substituição rápida e retorno do funcionamento normal do circuito de pré-aquecimento.