Caixa do filtro destinada aos motores 1.6 HDi (80 kW) das gamas Citroën e Peugeot. Esta peça protege o elemento filtrante e garante que o ar admitido pelo motor seja devidamente canalizado e filtrado, contribuindo para o desempenho do motor e a durabilidade dos componentes do sistema de admissão. Ideal para mecânicos e entusiastas de manutenção DIY que procuram uma substituição direta e compatível com os modelos Citroën C5 II (C5 X7) e Peugeot 407. Pesquisas por números de referência como 9659405080, 9651883080 ou 1420N9 costumam levar diretamente a este componente.

Função e Benefícios

A Caixa do Filtro acomoda o elemento filtrante (filtro de ar) e faz a ligação entre a tomada de ar e o corpo do acelerador/caixa de admissão. Garantindo vedação e fluxo de ar corretos, evita a entrada de partículas sólidas no motor, mantém o rendimento e reduz o desgaste prematuro de sensores como o MAF (Mass Air Flow). Substituir a caixa quando danificada restaura a correta vedação do sistema de admissão e evita entradas de ar não filtrado.

Instalação / Substituição

1. Desligue a bateria por segurança e deixe o motor frio.
2. Remova os condutos de admissão conectados à caixa do filtro, soltando braçadeiras e abraçadeiras conforme necessário.
3. Desprenda os clips ou parafusos que fixam a caixa do filtro à carroçaria ou suporte do motor.
4. Remova a caixa antiga, substitua o elemento filtrante se necessário e instale a nova caixa assegurando a correta posição e vedação das juntas.
5. Reinstale condutos, aperte braçadeiras e verifique a fixação de todos os pontos. Ligue a bateria e faça um teste de funcionamento, checando ruidos anormais ou vazamentos de ar.

Ferramentas típicas: conjunto de chaves de soquete, chaves de fenda, pinças para clips e braçadeiras, luvas de proteção.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C5 II (C5 X7), Peugeot 407
• Códigos do Produto: 9659405080, 9651883080, 1420N9
• Outros Números: 1420N9

Recomendações de Montagem

Verifique sempre a integridade das vedações e juntas antes da montagem. Substitua braçadeiras e clips partidos por equivalentes de qualidade OEM ou equivalente. Garanta que o elemento filtrante esteja corretamente posicionado dentro da caixa antes do aperto final. Após a montagem, confirme o funcionamento do sensor MAF e que não existam fugas de ar na admissão.

Por Que a Peça Mais Frequentemente Avara

As causas mais comuns de falha são fissuras ou rachas no plástico devido a envelhecimento térmico, impacto por detritos na estrada ou montagem inadequada (clips partidos ou parafusos soltos). Vedações endurecidas ou rasgadas também permitem a entrada de ar não filtrado, causando perda de desempenho e potencial contaminação de sensores. Manutenções preventivas e inspeções visuais regulares ajudam a detectar problemas antes que causem danos ao motor.

Sinais de Problema

• Entrada de ruído excessivo na admissão
• Queda de desempenho ou resposta irregular do acelerador
• Cheiro de pó ou sujeira no compartimento do motor
• Luzes de aviso relacionadas com a gestão do motor (em consequência de leituras anormais do MAF)

Peça indicada para oficinas e proprietários que executam a manutenção de motores 1.6 HDi em Citroën C5 II, C5 X7 e Peugeot 407. A substituição por uma caixa do filtro em bom estado é um passo simples que protege o motor e mantém o rendimento original do veículo.