Descrição da peça

Este suporte alternador é uma peça original usada projetada para carros Citroën e Peugeot com motor 1.6 HDI 16V. Sua função é o assentamento firme e correto do alternador para garantir o funcionamento estável dos acessórios do motor e o correto direcionamento da correia dentro do assentamento determinado.

É uma parte importante do compartimento do motor, que deve estar mecanicamente sólido, sem trincas, deformações e danos nos pontos de montagem. Na substituição, muitas vezes esta peça é procurada pelo número original, pois o desenho correto do suporte é essencial para uma instalação sem problemas.

• peça PSA original usada
• projetado para 1.6 HDI 16V
• adequado para reparos após danos mecânicos ao suporte original
• importante para a correta fixação do alternador

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 207, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 307, Peugeot 407
• Outros números: 9659200880, 5706N6, NFP

Códigos de produto

Códigos do produto: 9659200880, 5706N6

De acordo com os documentos disponíveis, a peça encontra-se nas seguintes designações de modelo: Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, Citroën C5, Citroen C5 X7, Peugeot 207, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 307, Peugeot 407.

Recomendações de instalação

Geralmente/tipicamente para substituição do suporte do alternador, o procedimento exato pode variar dependendo do modelo específico do carro e do design do compartimento do motor. Antes da montagem propriamente dita, é importante comparar a peça nova com a original e proceder de forma que não haja tensão no suporte ou assentamento incorreto do alternador.

1) Antes da montagem

• Compare cuidadosamente o suporte usado com a peça antiga – especialmente a forma, o número e a posição dos orifícios de montagem e das superfícies de assentamento.
• Verifique o suporte quanto a rachaduras, deformações, bordas lascadas ou roscas danificadas.
• Verifique a condição das superfícies dos rolamentos do motor e do alternador e remova sujeira, corrosão antiga e depósitos.
• Se a peça original foi danificada, verifique também as peças subsequentes quanto a danos no alternador, na montagem ou nos componentes adjacentes.

2) Ferramentas e materiais necessários

• conjunto normal de ferramentas manuais
• catraca e acessórios adequados
• extensão para locais de difícil acesso
• agente de limpeza para superfícies metálicas
• escova ou pano para limpar as áreas de contato
• iluminação para o espaço de trabalho

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Proteja o veículo contra movimento e prepare uma área de trabalho.
2. Se o design do carro assim o exigir, remova as peças que obstruem para que o suporte e o alternador possam ser acessados com segurança.
3. Desconecte e solte o alternador de maneira específica do veículo para remover o suporte.
4. Desmonte o suporte original do alternador e verifique continuamente o estado dos pontos de fixação.
5. Limpe as superfícies de assentamento do motor e do próprio alternador para que o novo suporte se encaixe sem sujeira ou tensão.
6. Coloque o suporte usado no lugar e verifique se ele se encaixa corretamente em todos os pontos de montagem.
7. Segure o suporte levemente primeiro, sem apertar completamente, para alinhar suavemente a posição com a peça.
8. Instale o alternador no suporte e verifique se a instalação é feita sem força e sem cruzar as conexões.
9. Alinhe gradualmente a posição de todas as peças para que o alternador e o suporte fiquem naturalmente na posição de montagem.
10. Após o assentamento, execute o aperto final da fixação em uma sequência lógica para que o suporte não torça.
11. Verifique novamente se não há folga entre as superfícies de contato e se o suporte não está sob tensão.
12. Remonte todas as peças desmontadas anteriormente e verifique a folga ao redor da área reparada.
• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
  • Verifique se o alternador segura firmemente e sem folga.
  • Verifique se o suporte se ajusta corretamente e não mostra sinais de tensão ou inclinação.
  • Depois de iniciar, observe se há vibrações, ruídos ou tremores incomuns na área de armazenamento.
  • Após um breve teste, verifique novamente visualmente a fixação e a estabilidade geral do conjunto.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Montagem sem comparação de peças – verifique sempre a forma e os pontos de fixação correspondentes antes da instalação.
  • Superfícies de contato sujas – a sujeira pode causar assentamento torto e subsequente estresse no suporte.
  • Assento forçado do alternador – caso a peça não encaixe naturalmente é necessário verificar novamente a posição e a exatidão da montagem.
  • Ignorando roscas ou fixações danificadas – sempre verifique a condição dos pontos de montagem antes da montagem.
  • Omissão da inspeção pós-montagem – após ligar o motor pela primeira vez e após uma curta viagem, é aconselhável verificar tudo novamente.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • estresse mecânico e vibrações prolongadas do motor
  • rachaduras após impacto ou desmontagem descuidada
  • danos às linhas ou pontos de fixação
  • Montagem torta do alternador que cria tensão no suporte
  • corrosão e envelhecimento do material

  Se o suporte original do alternador estiver danificado, substituí-lo pela peça correta 9659200880 e 5706N6 é uma solução prática para restaurar a montagem adequada do alternador e a operação confiável do veículo.

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