Descrição

Unidade hidráulica ABS ATE destinada ao controlo do sistema de travagem anti-bloqueio. Unidade usada, entregue com um segmento de cablagem que facilita a instalação. Ideal para oficinas e entusiastas que reparam veículos do grupo Stellantis, em especial quando se procura uma peça com códigos de origem que correspondam ao sistema original.

Função

O bloco hidráulico (módulo ABS) regula a pressão de travagem em cada roda através de solenóides e de uma bomba elétrica para evitar o bloqueio durante travagens bruscas. Trabalha em conjunto com sensores de velocidade das rodas e a unidade de comando para melhorar a estabilidade e reduzir a distância de paragem em situações de emergência.

Aplicações

Compatível com veículos do grupo Stellantis, nomeadamente Peugeot 206 e outras variantes que utilizem os códigos de peça indicados abaixo. Antes da montagem verifique que os códigos correspondem ao conjunto existente no veículo.

Substituição e Procedimento

Passos gerais para a substituição (para mecânicos ou experientes em manutenção automóvel):

• Estacione o veículo em superfície plana e bloqueie as rodas.
• Desligue a bateria antes de iniciar qualquer intervenção elétrica.
• Aceda à unidade ABS (normalmente no compartimento do motor, por cima do travão principal ou junto ao servo); remova componentes de proteção conforme necessário.
• Desconecte com cuidado os conectores elétricos e o segmento de cablagem fornecido.
• Desligue as tubagens hidráulicas com as ferramentas apropriadas, evitando introdução de sujidade; prepare-se para recolher fluido de travões.
• Instale a nova unidade, aperte as ligações hidráulicas conforme as especificações do fabricante e reconecte a cablagem.
• Sangue o sistema de travões corretamente até eliminar todo o ar (procedimento de sangrado recomendado para sistemas ABS: sangrado assistido ou com equipamento de vácuo/pressão e ciclos de bombeamento da unidade se necessário).
• Verifique fugas, niveis de fluido (usar fluido recomendado, geralmente DOT4) e funcionamento do ABS em estrada segura e controlada.

Recomendações de Montagem

Recomenda-se que a instalação seja realizada por pessoal qualificado com ferramentas apropriadas. Principais recomendações:

• Desligue sempre a bateria antes de manipular a unidade ou conectores elétricos.
• Utilize chaves e ferramentas adequadas para as ligações hidráulicas para evitar danificar os parafusos e os tubos.
• Substitua o fluido de travões por fluido novo e compatível (geralmente DOT4) e efetue sangrado completo do sistema.
• Inspecione os sensores de velocidade das rodas e cablagens adjacentes; defeitos neles podem causar falhas mesmo após a troca da unidade.
• Se o número e a configuração da unidade coincidirem com a unidade retirada, o funcionamento normalmente é direto. Caso contrário, pode ser necessário adaptar/configurar através de equipamento diagnóstico específico do fabricante.

Razões Mais Comuns de Avaria

• Corrosão interna causada pela entrada de humidade ou fluido contaminado.
• Falha da bomba elétrica ou dos solenóides por desgaste ou sobreaquecimento.
• Danos físicos por impacto em acidentes ou contacto com detritos.
• Problemas elétricos: conectores corroídos, fios partidos ou curtos que impedem a comunicação com a unidade de comando.
• Contaminação do fluido de travões (partículas, humidade) que compromete as válvulas internas.

Informações Técnicas

• Fabricante: ATE / Stellantis
• Modelo: Unidade Hidráulica ABS para sistemas ATE
• Códigos do Produto: 9659136980, 10.0970-1128.3, 10.0207-0068.4
• Outros Números: 9652342980, 10.0970-1114.3, 10.0207-0036.4, 4541V5, 4541V6, 4541RW, 1682608780

Observações Finais

Peça usada que deve ser verificada visualmente antes da montagem (estado das ligações elétricas e das superfícies de fixação). A substituição por uma unidade com códigos compatíveis aumenta a probabilidade de funcionamento imediato; no entanto, sempre verifique o sistema de travões integralmente após a intervenção para garantir segurança e conformidade.

Módulo ABS ATE original usado para carros Peugeot 206. Esta é uma unidade ECU completa + bloco/bomba hidráulico (denominado “cubo ABS”). A peça está totalmente funcional, possui apenas a tampa plástica rachada, o que não prejudica o funcionamento do aparelho. O cabeamento também faz parte da venda. A solução ideal para uma reparação rápida e económica em comparação com uma peça nova.

O módulo ABS garante a regulação da pressão do freio para que as rodas não travem durante frenagens intensas. A falha normalmente se manifesta por uma luz de advertência do ABS acesa, códigos de erro da bomba/válvula/sensor de pressão ou função irregular do ABS. Com estas unidades, o desgaste do motor eléctrico da bomba, as juntas frias ou os danos mecânicos na tampa são causas frequentes de avarias. Ao escolher uma peça original ATE, você manterá o funcionamento adequado e a compatibilidade com o resto do sistema de freio.

Compatibilidade: destinado a versões selecionadas do Peugeot 206 com sistema ABS ATE. Sempre compare os números da etiqueta da sua unidade original e o formato/conector antes de comprar. A correspondência de código é fundamental para uma instalação e funcionalidade sem problemas e sem modificações adicionais.

Montagem e recomendações
– Desconecte a bateria antes da desmontagem.
– A unidade geralmente é montada em um suporte no compartimento do motor; ao substituir o bloco hidráulico, é necessário desconectar os tubos do freio e ventilar cuidadosamente todo o sistema após a montagem.
– Recomenda-se realizar a purga de serviço através de diagnóstico (ativação de bomba/válvulas).
– Dependendo do equipamento do veículo, pode ser necessária a codificação/configuração remota da unidade (DiagBox/PP2000) e a eliminação dos códigos de falha.
– Trabalhe de forma limpa, proteja os circuitos hidráulicos da sujidade e certifique-se de que as tubagens dos travões estão corretamente apertadas.

Informações Técnicas

• Fabricante: ATE (Continental Teves)
• Modelo: Peugeot 206 (versões selecionadas com ABS ATE)
• Códigos do produto: 9659136980, 10.0207-0130.4, 10.0970-1149.3
• Outros números: 4541V5, 4541V6, 4541RW, 4542J8, 4542Z0, 4542J9

Condição da peça: usada, totalmente funcional, tampa plástica rachada (defeito cosmético), fornecida com fiação. Sempre compare os números acima com sua unidade original para garantir a compatibilidade.