Descrição do Produto

Cinto de segurança traseiro central (cinto de três pontos) compatível com Peugeot 308 (geração T7). Peça indicada para substituição de cintos danificados, com funcionamento do retrator e fecho que garantem a retenção adequada do ocupante. Ideal para oficinas e para quem faz reparações por conta própria — muito procurado também por referência aos números de peça 96589932XX, 8975L9 e 8975GY.

Vantagens e Utilização

Produto com encaixe específico para os pontos de ancoragem do Peugeot 308 T7, acabamento em cor preta (FXX) que preserva a aparência do interior e mantém a proteção passiva do veículo. Substituição recomendada sempre que o cinturão apresentar cortes, desgaste, comportamento anômalo do enrolador ou após acionamento do pré-tensionador em colisão.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 308 (T7)
• Códigos do Produto: 96589932XX, 8975L9
• Outros Números: 8975GY
• Cor: Preto (FXX)
• Localização: Banco traseiro central

Montagem

Remova os revestimentos interiores necessários para aceder às ancoragens. Solte os parafusos de fixação do antigo cinto, retire o enrolador e o fecho antigo e instale a nova unidade nas mesmas posições. Aperte os parafusos de fixação conforme as especificações de torque do fabricante e verifique o correto funcionamento do retrator e do fecho: o cinto deve desenrolar e retrair suavemente e bloquear em trancamento rápido quando puxado com firmeza. Após a montagem, verifique visualmente as ancoragens e faça um teste de funcionamento com o veículo estacionado.

Recomendações de Montagem

• Inspecione as ancoragens e as roscas por corrosão ou danos antes da instalação.
• Se o conjunto incluir pré-tensionador pirotécnico, siga os procedimentos de segurança do fabricante (desligar a bateria antes da intervenção e proceder conforme instruções do manual de reparação).
• Use ferramentas adequadas e respeite o torque de aperto especificado pelo fabricante do veículo.
• Substitua também fixações ou elementos visivelmente danificados; nunca reaproveite parafusos deformados ou corroídos.

Motivo Mais Comum de Avaria

Os motivos mais frequentes para a substituição do cinto são desgaste ou cortes na fita por uso prolongado, bloqueio do enrolador devido à entrada de sujidade ou corrosão, e acionamento do pré-tensionador em colisões. Danos mecânicos nas ancoragens e fechos (por impacto ou má instalação) também comprometem a funcionalidade e segurança do sistema.

Observações Finais

Peça indicada para profissionais de oficina e entusiastas de manutenção automóvel que procuram uma substituição direta por referência de peça. Procure sempre seguir as recomendações do fabricante do veículo na altura da montagem e faça um teste funcional após a instalação para garantir a segurança dos ocupantes.

Peça de substituição destinada ao lugar central traseiro dos modelos Peugeot 307 e 308 em versão Carrinha (SW). Produto identificado pelas referências 96589932XX, 8974QK e 8975GY, compatível com aplicações originais Stellantis/Peugeot. Ideal para oficinas mecânicas e entusiastas que realizam a manutenção do veículo, este cinto garante a retenção correta do ocupante traseiro central quando instalado conforme as especificações do fabricante.

Descrição Detalhada

O cinto de segurança traseiro central é um elemento de proteção passiva projetado para reduzir o risco de lesões em colisões ao manter o passageiro adequadamente preso ao banco. Trata-se de uma solução concebida para integração com o sistema de ombro e lapso (três pontos) e com os pontos de ancoragem do veículo. A substituição desta peça devolve a funcionalidade e a segurança do lugar central traseiro após desgaste, danos ou acionamento do pré-tensor em acidentes.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 307 (Carrinha/SW) e Peugeot 308 (Carrinha/SW)
• Códigos de Produto: 96589932XX
• Números Adicionais: 8974QK, 8975GY

Recomendações de Montagem

• Remover os revestimentos interiores necessários para aceder aos pontos de fixação do cinto (forro lateral, frisos ou encosto do banco, conforme aplicação).
• Desaparafusar e retirar o conjunto antigo, fixando o novo cinto nos pontos originais com os pernos recomendados pelo fabricante.
• Verificar o correto funcionamento do enrolador: o cinto deve desenrolar e retrair livremente, sem folgas excessivas ou ruídos anormais.
• Respeitar os pares de aperto e procedimentos indicados pelo fabricante; se não tiver acesso à especificação, aperte firmemente os fixadores e verifique a imobilidade da ancoragem.
• Após a montagem, testar o encaixe da lingueta e a retenção do cinto com o veículo em posição estática.
• Recomenda-se que a intervenção seja realizada por profissional qualificado quando houver integração com sistemas SRS (pré-tensores/airbags). Antes de iniciar trabalhos próximos aos componentes do sistema de segurança, siga as recomendações do fabricante do veículo (desconexão da bateria e tempos de espera quando aplicáveis).

Motivo Mais Comum de Avaria

Os problemas mais frequentes são o desgaste do tecido (desgaste, cortes ou abrasão), o encravamento do enrolador devido a sujidade ou corrosão, e o acionamento do pré-tensor em acidentes. Outros fatores incluem danos nas ancoragens por corrosão ou impacto e falha da lingueta/fecho por uso intensivo. A exposição a sujidade, líquidos ou objetos pontiagudos acelera a degradação do material.

Como Saber Se Deve Ser Substituído

• Presença de cortes, fios soltos ou abrasões visíveis na cinta.
• Enrolador que não retrai corretamente ou que bloqueia sem motivo.
• Pré-tensor disparado após colisão ou indicação de mau funcionamento no sistema de retenção.
• Ancoragens visivelmente danificadas ou com corrosão grave.

Vantagens Ao Substituir

Recupera a segurança passiva do veículo, evita falhas em inspeções técnicas e restabelece a proteção do ocupante central traseiro. A utilização de uma peça com referência correta (96589932XX / 8974QK / 8975GY) assegura encaixe e fixação conforme as especificações originais.