Airbag frontal projetado para substituição em veículos Citroën C4 Picasso e Grand Picasso. Este módulo de segurança ativa é responsável por proteger o ocupante do banco do passageiro em colisões frontais, com acionamento pirotécnico através de dois ignitores para uma implantação rápida e controlada. Ideal para oficinas e mecânicos DIY que procuram um componente compatível com os códigos originais do veículo — procure também pelos códigos 9654247280 e 8216NT ao pesquisar o produto.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C4 Picasso, Grand Picasso
• Códigos Do Produto: 9654247280, 8216NT
• Outros Números: NFP

Características E Função

Bolsa de ar frontal do lado do passageiro com sistema pirotécnico de inflação. A presença de dois ignitores garante redundância no acionamento, contribuindo para uma abertura uniforme da bolsa e proteção do ocupante. Destina‑se à montagem no painel frontal do passageiro e deve ser instalada com cuidado para manter a integridade do sistema de proteção.

Como Substituir

Procedimento resumido para mecânicos e entusiastas experientes:

• Desligue a bateria e aguarde pelo menos 10 minutos antes de iniciar o serviço para permitir a descarga dos circuitos.
• Remova os painéis e guarnições que cobrem o módulo do airbag conforme o procedimento do fabricante.
• Desparafuse o suporte do airbag e desconecte cuidadosamente os conectores elétricos específicos do airbag (identifique travas de segurança antes de soltar).
• Substitua o módulo antigo pelo novo, assegurando o assentamento correto e apertos ao torque especificado pelo fabricante.
• Reconecte os conectores, remonte os painéis e reconecte a bateria. Utilize uma ferramenta de diagnóstico para verificar e limpar eventuais códigos de falha relacionados ao sistema de airbag.

Recomendações De Montagem

• Trabalhe com ferramentas isoladas e siga sempre as instruções de segurança do fabricante do veículo.
• Evite impactos, fontes de calor ou eletricidade estática no módulo do airbag durante o manuseio.
• Use uma ferramenta de diagnóstico compatível para confirmar o estado do sistema após a instalação e para eliminar códigos de avaria.
• Se houver dúvidas ou se o veículo apresentar avisos persistentes, recorra a uma oficina equipada com diagnóstico PSA/ Citroën para uma verificação aprofundada.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

As falhas mais comuns ocorrem após uma implantação em colisão (o módulo passa a ser inútil e deve ser substituído), por danos elétricos ou corrosão nos conectores, por cablagem danificada durante reparações ou por intervenção incorreta ao remover e reinstalar o módulo. Também podem surgir defeitos por envelhecimento ou contaminação por humidade em veículos que sofreram infiltração. A correta inspeção visual dos conectores e do chicote antes da instalação reduz o risco de mau funcionamento.