A ECU Bosch EDC16C34 é uma unidade de controle de motor projetada para carros Citroën e Peugeot com motor diesel 1.6 HDi. Esta é uma peça usada original dos veículos PSA, adequada especialmente para mecânicos de automóveis profissionais e reparadores domésticos experientes que frequentemente procuram uma unidade de acordo com um código específico.

Esta unidade Bosch EDC16C34 é utilizada em modelos com motor 1.6 HDi com potência de 80 kW e transmissão automática, normalmente no Citroën C4, mas também em outros carros PSA com o mesmo equipamento e motor. Graças ao número exato da unidade, é fácil encontrar uma correspondência com a peça original do veículo.

Informações técnicas:
Fabricante: Bosch/PSA
Tipo: Unidade de Controle do Motor (ECU) – EDC16C34
Combustível: Diesel (HDi / HDi FAP)
Projetado para desempenho: 1.6 HDi 80 kW (aproximado, de acordo com o uso original)
Caixa de câmbio: Automática (como originalmente usada no Citroën C4)

Modelo:
Citroën C4 1.6 HDi 80 kW automático
(utilizar também em outros modelos Citroën/Peugeot com motor e software correspondentes – deve seguir os números das unidades)

Códigos do produto:
Bosch: 0 281 011 966 (0281011966)
PSA: 9662670780, 9663190880

Outros números:
PSA: 1942H9, 1942J0
Técnico: 9653958980

Esta ECU é adequada para substituir uma unidade de controle original danificada se os códigos listados corresponderem. Os números correspondentes simplificam muito a montagem, codificação e personalização da unidade do carro. A utilização de unidades originais Bosch garante a comunicação correta com os demais componentes eletrônicos do veículo (BSI, imobilizador, transmissão automática, rede de bordo).

Recomendações de instalação:
– Sempre desconecte a bateria do veículo antes da instalação.
– Verifique se todos os números na etiqueta da unidade (códigos Bosch e PSA) correspondem à peça original.
– Ao desmontar a ECU original, tenha cuidado ao manusear os conectores, não dobre os pinos e não manuseie a unidade pelo feixe de cabos.
– Instale a unidade em um ambiente seco e limpo, certificando-se de que nenhum óleo, água ou sujeira entre nos conectores.
– Após a montagem física, é necessária a personalização do software (imobilizador, codificação dos injetores, configuração do carro) para a maioria dos carros PSA usando diagnóstico.
– A instalação e posterior codificação devem ser confiadas a um mecânico de automóveis experiente e com conhecimentos de diagnóstico Citroën/Peugeot para garantir um funcionamento do motor sem problemas, um arranque correto e uma comunicação correta com outras unidades de comando.

Está procurando uma unidade de controle eletrônica confiável para o seu Citroën C5? Apresentamos a ECU Bosch EDC16C34, projetada especialmente para os modelos Citroën e Peugeot. Este componente é fundamental para o funcionamento correto do motor e para a otimização de seu desempenho, pois gerencia a injeção de combustível e outros processos essenciais do motor.

Para mecânicos e entusiastas que realizam reparos por conta própria, esta ECU Bosch EDC16C34 é uma peça chave para garantir a funcionalidade e a eficiência do veículo, tanto em trajetos urbanos quanto em viagens longas.

Informações Técnicas:

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Citroën C5 1.6 HDI 80 kW
• Códigos do Produto: 0281011561, 9656840680
• Outros Números: 9653958980, 1939E4

Se precisar de suporte técnico ou quiser saber mais sobre a instalação e funcionamento desta unidade de controle, entre em contato conosco. Nosso produto oferece alta eficiência e confiabilidade, características essenciais especialmente para modelos mais antigos, onde cada componente é valioso.

Graças ao rigoroso controle de qualidade, esta peça garante o desempenho e a funcionalidade esperados. Adquira este componente fundamental para seu Citroën ou Peugeot e assegure que seu veículo funcione como novo novamente.

Esta ECU é responsável por controlar a injeção eletrônica de combustível, regulando a quantidade e o momento da injeção para otimizar a combustão e melhorar o desempenho do motor. A correta operação dessa unidade pode reduzir o consumo de combustível e as emissões poluentes, atendendo aos padrões ambientais vigentes.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelo: EDC16C34, originalmente instalado em Peugeot 207 1.6 HDI
• Códigos de Produtos: 9663755480, 9653958980, 0281013868
• Outros Códigos: 1942KY, 1942KZ, 1943T5

Os códigos do produto e a variante do modelo facilitam a identificação e garantem a compatibilidade da ECU com o veículo. A substituição desta unidade requer conhecimentos técnicos específicos e pode ser realizada em oficinas especializadas ou por mecânicos experientes que seguem as instruções técnicas e manuais de serviço correspondentes.

Se você procura por uma unidade confiável que restaure a funcionalidade do motor, a ECU Bosch EDC16C34 é uma escolha recomendada. Seu design robusto e a procedência garantem um funcionamento estável e duradouro, devolvendo ao seu veículo a performance adequada.

Invista na qualidade e na confiabilidade do seu veículo, adquira a Unidade de Controle Bosch EDC16C34 hoje mesmo e assegure o funcionamento perfeito do seu automóvel. Para dúvidas ou suporte na instalação, entre em contato conosco.

Você está procurando uma peça específica para o seu veículo Citroën ou Peugeot? Nossa unidade de controle Bosch EDC16C34 é a solução ideal para os modelos Citroën C4 Picasso 1.6 HDI. Esta unidade foi especialmente desenvolvida para garantir a otimização do desempenho e eficiência do seu motor, graças às tecnologias avançadas que a Bosch implementa em seus produtos.

Nosso componente usado vem diretamente do modelo Citroën C4 Picasso 1.6 HDI com potência de 80 kW, garantindo excelente compatibilidade e confiabilidade. Este tipo de unidade de controle é crucial para o funcionamento adequado do sistema de injeção do seu veículo, e a escolha correta pode impactar significativamente as características de condução e o consumo de combustível.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Citroën C4 Picasso 1.6 HDI, Peugeot (modelos compatíveis)
• Códigos de produto: 0281013334, 9666986680, 1943PY, 1943PZ, 1677619180
• Outros números: HW 9653958980

A instalação desta unidade de controle é um processo que geralmente requer conhecimentos e experiência em eletrônica automotiva, por isso recomendamos deixar a instalação a cargo de profissionais. A troca da unidade de controle pode ser um passo necessário em caso de falha da unidade antiga, que pode se manifestar em funcionamento incorreto do motor, aumento do consumo de combustível ou problemas com emissões.

Se você deseja garantir que seu veículo funcione como novo, não hesite em investir em peças usadas de alta qualidade, como nossa unidade de controle Bosch. Melhore sua experiência de condução, reduza o consumo e ofereça ao seu veículo o melhor que ele pode receber.

A unidade de controle motor é fundamental para o funcionamento eficiente do motor, regulando parâmetros cruciais como consumo de combustível, emissões e desempenho geral. Com a precisão e confiabilidade reconhecidas da Bosch, esta ECU melhora significativamente a resposta e a economia do seu automóvel.

Informações Técnicas:

Fabricante: Bosch
Modelo: Citroën C4 Picasso, Peugeot (modelos com motor 1.6 HDI)
Códigos do Produto: ECU Bosch EDC16C34
Outros Números: 0281014729, 9665674480, 1943PY, 1943PZ, 1677619180, HW 9653958980

Este módulo de controle está pronto para instalação e atende as demandas tanto de mecânicos profissionais quanto de entusiastas do faça você mesmo, que buscam peças confiáveis e compatíveis para manutenção ou reparo de veículos Citroën e Peugeot mais antigos. A qualidade Bosch assegura durabilidade e desempenho superiores, tornando este produto uma escolha sólida e procurada.

A troca da unidade de controle é necessária quando há falhas no sistema de injeção que podem ser causadas por problemas eletrônicos, como sensores defeituosos ou danos na própria ECU. É recomendado verificar a unidade a cada troca de óleo ou a cada 100.000 km, dependendo das condições de uso do veículo. Manter a ECU em bom estado é essencial para evitar problemas de desempenho e garantir a longevidade do motor.

Essa unidade é compatível com os seguintes códigos: 0281011634, 9660324180, 1942WF, 1942WG, e HW 9653958980, tornando-a uma escolha versátil para a manutenção de diversos modelos da PSA, Citroën e Peugeot.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Peugeot 307 1.6 HDI
• Códigos de Produtos: 9660324180, 1942WF
• Outro Número: 0281011634, 1942WG, HW 9653958980

A ECU Bosch é conhecida por sua durabilidade e confiabilidade, sendo uma escolha preferencial para automecânicos e entusiastas de reparos automotivos. A unidade é compatível com diversos modelos, incluindo as versões do Peugeot 307 1.6 HDI com 80kw e outros veículos da PSA.

Comumente, as unidades de controle podem falhar devido ao desgaste associado ao uso contínuo, falhas elétricas, ou problemas na fiação. Dessa forma, recomenda-se a verificação regular deste componente durante as manutenções do veículo.

Informações Técnicas

Fabricante: Bosch
Modelo: 0281011634
Códigos de Produtos: 9660324180, 1942WF
Outros Números: HW 9653958980

Procurando uma unidade de controle confiável e de bom funcionamento para seu Citroën ou Peugeot? Apresentamos a unidade de controle Bosch EDC16C34, que foi cuidadosamente testada e está em estado comparável a uma peça nova. Este produto é a escolha ideal para aqueles que colocam desempenho e confiabilidade em primeiro lugar.

A unidade está pronta para instalação imediata no veículo, sem necessidade de software ou hardware adicional para flash, apenas requer classificação para um veículo específico. Este processo é rápido e simples, economizando tempo e possíveis custos com modificações adicionais.

Informações Técnicas:
– Fabricante: Bosch
– Modelo: Citroën C4 Grand Picasso 1.6 HDI 80kw
– Códigos de produtos: 0281012980, 9663476180, 1677624280, 1942J1, 1942J2
– Outros números: HW 9653958980

Esta unidade de controle é projetada especificamente para modelos Citroën C4 Grand Picasso, garantindo compatibilidade e funcionamento sem problemas do seu veículo. Devido ao controle e preparação anterior rigorosos, esta unidade é capaz de responder instantaneamente a todas as suas demandas e melhorar o desempenho do motor do seu carro. Além de aumentar o desempenho geral, contribui para um consumo de combustível mais eficiente e redução de emissões.

Com este produto, você não apenas adquire funcionalidade, mas também a certeza de que investiu em qualidade que perdura. Que suas viagens com um Citroën C4 Grand Picasso aprimorado sejam seguras e confortáveis!

Descrição

Centralina de gestão de motor (ECU) Bosch EDC16C34 concebida para aplicações Stellantis com motor 1.6 HDi (80 kW). Esta unidade gere a injeção common-rail, a gestão da ignição e variáveis de funcionamento do motor para optimizar consumo, emissões e desempenho. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam reparações em veículos Citroën e Peugeot.

Funcionalidade

A ECU controla a quantidade e o momento da injecção, a pressão da bomba de alta pressão, comandos de válvula EGR e a gestão da sobrealimentação conforme necessários. Recebe sinais de sensores (mapa, temperatura, débito de ar, posição da cambota, etc.) e processa esses dados para comandar atuadores (bicos, válvula EGR, actuador da turbo, etc.).

Informações Técnicas

• Fabricante: BOSCH
• Modelo: CITROËN / PEUGEOT (veículos com motor 1.6 HDi 80 kW)
• Códigos Do Produto: 0281013872
• Outros Números: 9664843780, 1677633280, 1943K7, 1943K8, HW 9653958980, 1942WE, 1942WF, 1943V5, 281013872

Modelos Compatíveis (Exemplos)

Compatível com várias unidades Stellantis equipadas com o motor 1.6 HDi 80 kW. Exemplos incluem Citroën C4 Picasso e outras versões do C4/Peugeot com a mesma motorização. Verifique o número da peça para confirmar compatibilidade direta com a aplicação desejada.

Como Substituir

Localização da unidade varia conforme o modelo (compartimento do motor ou por baixo do painel). Procedimento geral:

• Desligar sempre a bateria (terminal negativo) antes de iniciar.
• Remover protecções e tampas que dificultem o acesso à ECU.
• Desligar os conetores eléctricos com cuidado, travar linguetas e evitar puxar pela fiação.
• Desparafusar a unidade dos suportes e substituir pela nova.
• Montar tudo pela ordem inversa e proceder à codificação/parametrização conforme necessário.

Montagem e Codificação – Importante

• A Unidade é usada e está “emparelhada” com o veículo original (VIN/PIN/Chaves).
• Opções de colocação em funcionamento:
  1. Klonagem dos dados da unidade antiga (EEPROM/Flash) – após clonagem a unidade fica plug and play.
  2. Virginização e posterior inicialização/telecoding através do DiagBox (ou online) + adaptação das chaves.
• Recomendado executar por um técnico qualificado com equipamento de serviço PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Antes da desmontagem/montagem desligar sempre a bateria e seguir o procedimento do fabricante para evitar danos na unidade.

Recomendação de Montagem

Utilizar ferramentas isoladas e seguir procedimentos de segurança eléctricos. Garantir que os conectores estão secos e sem corrosão antes da montagem. Evitar curtos-circuitos durante a instalação e efetuar a codificação com equipamento compatível após instalação para garantir funcionamento correto do imobilizador e parâmetros do motor.

Por Que A Peça Falha

As falhas mais comuns são causadas por surtos eléctricos, oxidação/entrada de humidade nos conectores, soldas fracturadas devido a vibração térmica e problemas de alimentação (fusíveis ou cablagem). Também podem ocorrer corrupções na memória EEPROM/Flash devido a procedimentos de programação mal sucedidos ou falhas de alimentação durante gravação.

Vantagens Para Oficinas e Reparadores

Substituir a ECU por uma unidade compatível e correctamente programada resolve avarias de gestão do motor, reduz códigos de erro e restabelece desempenho adequado. Ideal para reparações rápidas quando a unidade original está avariada e é possível clonar ou reprogramar os dados.

Descrição do Produto

Unidade Electrónica de Controlo do Motor (ECU) Bosch EDC16C34 concebida para gestão de injecção e sistemas associados em motores 1.6 HDi. A centralita gere a injecção common-rail, sensores (caudalímetro, MAP, temperatura, pressão do combustível), comando da válvula EGR, controlo do turbo e diagnóstico OBD. É uma peça essencial para funcionamento eficiente, resposta do motor, consumo e emissões.

Compatibilidade e Referências

Frequentemente procurada por códigos de referência. Compatível com diversos modelos Stellantis equipados com motor 1.6 HDi, nomeadamente:

• Citroën C4
• Peugeot 307
• Peugeot 407

Códigos mais usados: 0281013332, 9664257580, 9653958980, 1677624580.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelos: Citroën C4; Peugeot 307; Peugeot 407 (modelos com motor 1.6 HDi)
• Códigos do Produto: 0281013332, 9664257580, 9653958980, 1677624580
• Outros Números: 1942NZ, 1942PF, 1942NX, 1942NY, 1939AL, 1943NW, 281013332

Como Substituir

Troca recomendada por profissional. Procedimento geral:

• Desligar sempre o pólo negativo da bateria antes de iniciar a desmontagem.
• Localizar a unidade (localização varia consoante o modelo: compartimento do motor ou interior do habitáculo por trás do painel).
• Retirar fixações e desconectar os conectores com cuidado, evitando forçar pinos ou travar linguetas.
• Instalar a nova unidade, apertar fixações e ligar os conectores na ordem inversa.
• Após montagem, proceder à reposição de energia e à eliminação de códigos de avaria; em muitos casos é necessário efectuar adaptação/codificação para o veículo.

Recomendação de Montagem

• Seguir sempre o procedimento do fabricante para desmontagem e montagem para evitar danos.
• Utilizar ferramentas isoladas e evitar contacto com circuitos energizados.
• Garantir boa fixação e vedação para reduzir risco de entrada de humidade ou vibração excessiva.
• Se existirem sintomas eléctricos (sobretensão, problemas na bateria/alternador), resolver a origem antes de montar a nova unidade.

Montagem e Codificação – Importante

– A unidade é usada e está “emparelhada” com o veículo original (VIN/PIN/chaves).
– Opções de colocação em funcionamento:
1) Clonagem dos dados da unidade antiga (EEPROM/Flash) – após clonagem a unidade fica plug and play.
2) Virginização e posterior inicialização/codificação via DiagBox (ou online) + adaptação das chaves.
– Recomendado efectuar por técnico com equipamento de serviço PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Antes da desmontagem/montagem desligar sempre a bateria e respeitar o procedimento do fabricante para evitar danificar a unidade.

Por Que A Unidade Costuma Avariar

As falhas podem ocorrer por vários motivos: entrada de água/humidade, corrosão nos conectores, fissuras nas soldaduras devido a ciclos térmicos e vibração, picos de tensão provenientes de bateria ou alternador defeituoso e danos por curto-circuito. Em alguns casos, problemas nos sensores ou nos atuadores (injecção, válvula EGR, sensores de pressão) provocam sobrecarga ou comportamento que pode danificar a ECU. Em condições normais de utilização a unidade tende a durar muitos anos, mas intervenções no circuito eléctrico ou exposição a humidade aumentam a probabilidade de falha.

Sintomas Comuns

• Luzes de avaria do motor (MIL) acesas e códigos de falha relacionados com injecção, sensores ou comunicação ECU.
• Perda de potência, funcionamento irregular em ralenti, dificuldade de arranque.
• Consumo de combustível irregular e emissão de fumos aumentada.

Observações Finais

Produto frequentemente procurado por número de referência; verifique as referências indicadas neste anúncio antes da compra. A instalação e codificação adequadas garantem funcionamento correcto e durabilidade da unidade.