Fecho elétrico para a tampa da mala projetado para substituição direta em veículos do grupo Stellantis (Citroën/Peugeot). Ideal para mecânicos e entusiastas que preferem procurar peças por referência, esta unidade facilita a reposição do mecanismo de fecho danificado ou desgastado, restaurando o funcionamento do sistema de abertura/fecho elétrico. Compatível com sistemas de travamento central e controle remoto nos modelos indicados, melhora a segurança e evita entrada de água quando montado corretamente. Pesquisa por referências 9652301980 ou 871982 facilita encontrar a peça correta para cada aplicação.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelos: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4, Citroën C5, Citroën C8, Citroën Berlingo; Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 407 (referência em alguns catálogos), Peugeot 607, Peugeot 807, Peugeot Partner
• Códigos do Produto: 9652301980, 871982
• Outros Números: Nenhuma referência adicional conhecida

Função

O fecho elétrico assegura o trancamento e destrancamento da tampa da mala mediante comando elétrico (botão interior, comando remoto ou centralização). Integra o mecanismo de retenção e, em muitos casos, um atuador elétrico que aciona o trinco. A sua função é manter a tampa fechada com segurança e permitir a abertura automática quando acionada.

Substituição — Como é feita

• Desconectar a bateria antes de iniciar qualquer intervenção para evitar curto-circuitos e danos eletrónicos.
• Remover forrações interiores da tampa da mala para aceder ao fecho (parafusos e clipes).
• Desligar o conector elétrico e, se aplicável, soltar a haste ou mecanismo de trancamento.
• Desaparafusar o fecho antigo e instalar a unidade nova no mesmo ponto, garantindo o correto alinhamento.
• Reconectar o conector elétrico, montar a forração e testar o funcionamento: comando remoto, botão interno e fechamento/abertura manual.
• Ajustar a posição do trinco se necessário para garantir fecho seguro sem folgas excessivas.

Recomendações de Montagem

• Utilizar ferramentas adequadas e, se possível, um jogo de chaves torque para apertos finais conforme especificações do fabricante.
• Verificar o estado das anilhas e parafusos; substituir se apresentar corrosão ou desgaste.
• Lubrificar pontos móveis do trinco com lubrificante adequado (graxa branca para fechaduras ou lubrificante seco) para prolongar vida útil.
• Após montagem, testar a centralização e o funcionamento do fecho com a tampa da mala fechada várias vezes e com o veículo em diferentes inclinações (às vezes o alinhamento altera o funcionamento).
• Desconectar novamente a bateria apenas quando necessário; sempre seguir as recomendações de segurança do fabricante ao manusear componentes elétricos.

Por que a peça mais frequentemente avaria

As avarias mais comuns acontecem por desgaste mecânico do mecanismo (cames, molas e plásticos internos), infiltração de água e corrosão que comprometem o atuador elétrico ou os contactos, impactos que desalinharem o trinco e falhas no conector elétrico (oxidação ou fios partidos). Uso intensivo, exposição a humidade e falta de lubrificação aceleram a degradação. Em climas agressivos, a humidade e sal nas vias aumentam a probabilidade de falha.

Observações finais

Peça frequentemente procurada por referência (9652301980 / 871982). Ideal para oficinas e utilizadores que efetuam manutenção própria. Substituição relativamente direta, mas recomenda-se atenção ao alinhamento e à vedação para evitar futuras infiltrações.