Relé com trecho de cablagem compatível com modelos do grupo Stellantis, procurado frequentemente pelos códigos de referência 9652021180, 9652021280, 9662570980 e 6500EJ. Desenhado para aplicação nos circuitos de arrefecimento, este conjunto facilita a substituição rápida em oficinas profissionais e por entusiastas que realizam a manutenção do próprio veículo. Ideal para mecânicos e reparadores independentes que procuram uma peça de substituição identificável por referência.

Funcionamento e Utilidade

Este relé de três vias atua no circuito de arrefecimento do veículo, fornecendo contactos para controlar a alimentação das ventoinhas do radiador e circuitos auxiliares relacionados com arrefecimento. A unidade integra parte da cablagem necessária para a ligação direta ao chicote do veículo, simplificando a montagem e reduzindo a intervenção na instalação elétrica.

Modelos Compatíveis

• Citroën Berlingo B9
• Citroën Berlingo III
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5
• Peugeot 207
• Peugeot Partner III
• Peugeot Partner Tepee

Substituição

Procedimento resumido de troca: desligue sempre a bateria antes de iniciar o trabalho. Localize a caixa de fusíveis/relés no compartimento do motor (ou próximo, conforme o modelo), identifique o relé correspondente e desligue o conector elétrico. Remova os fixadores (parafusos ou presilhas), substitua o relé por unidade nova e assegure-se da boa fixação e da estanqueidade das ligações. Depois da montagem, ligue a bateria e execute verificação funcional do circuito de arrefecimento (acionamento das ventoinhas com o motor à temperatura de serviço ou através de diagnóstico quando aplicável).

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis
• Modelo: Relé de Arrefecimento Três Vias
• Códigos do Produto: 9652021180, 9652021280, 9662570980, 6500EJ, 6500E
• Outros Números: 9652021180/6500EJ

Recomendações de Montagem

• Desligar a bateria antes de qualquer intervenção para evitar curtos e danos elétricos.
• Verificar o estado dos conectores e do chicote: limpe contactos oxidados e repare fios danificados antes de ligar o novo relé.
• Montar o relé com fixadores originais e garantir vedação contra humidade, especialmente se a peça estiver situada em zona do compartimento do motor exposta a salpicos.
• Após instalação, confirme funcionamento através de teste de temperatura do motor e observação do acionamento das ventoinhas, ou use ferramenta de diagnóstico para forçar comandos, quando disponível.

Por Que A Peça Mais Frequentemente Avaria

As falhas mais comuns decorrem de corrosão nos contactos e conectores devido a humidade ou entrada de água, sobreaquecimento por picos de tensão, fadiga dos contactos internos por ciclos repetidos de comutação e danos mecânicos na cablagem (atritos, roçamento ou esmagamento). A exposição prolongada a vibrações e temperaturas elevadas acelera a degradação do componente.

Observações Finais

Peça frequentemente procurada por referência; inclua os códigos do produto ao pesquisar para aumentar as hipóteses de compatibilidade. Ideal para profissionais de oficina e para aficionados que efectuam reparações por conta própria. Ao substituir componentes elétricos, siga sempre os procedimentos de segurança e as especificações do fabricante do veículo.