Este é o revestimento superior da distribuição projetado para proteger o conjunto de correia dentada e componentes associados em motores 1.6 HDi. A peça assegura a vedação da área da distribuição contra pó, sujidade e respingos de óleo, contribuindo para o funcionamento estável da correia e dos tensores. Procurada frequentemente pelos códigos 9651560180 e 0320T6, é uma peça de referência para oficinas e entusiastas que realizam manutenção em motores diesel 1.6.

Aplicações Compatíveis

Compatível com várias versões de veículos Citroën e Peugeot equipados com motor 1.6 HDi, entre as quais:

• Citroën Berlingo
• Citroën C3
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5
• Citroën C5 X7
• Peugeot 206
• Peugeot 207
• Peugeot 307
• Peugeot 308
• Peugeot 407
• Peugeot Partner

Vantagens e Características

• Protege a correia dentada e componentes internos da distribuição contra contaminação e danos mecânicos.
• Contribui para manter a vedação e reduzir perda de óleo na zona do motor.
• Peça de reposição comum em reparações de distribuição; permite manutenção rápida e organizada.
• Referências e códigos frequentemente pesquisados por mecânicos e compradores independentes.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: 1.6 HDi (motores diesel usados em veículos Citroën e Peugeot)
• Códigos de Produto: 9651560180, 0320T6
• Outros Números: 9659869380

Recomendações de Montagem

• Substitua a junta da tampa e, se necessário, os elementos de fixação danificados ao montar a nova tampa.
• Limpe cuidadosamente as superfícies de contato antes da instalação para garantir vedação eficaz.
• Aperte os parafusos progressivamente e em sequência cruzada para evitar tensões concentradas; consulte o manual de reparação do veículo para valores de torque corretos.
• Verifique o estado da correia dentada, tensores e polias ao remover a tampa — aproveitar a desmontagem para inspeção reduz risco de avarias futuras.
• Evite reutilizar selantes antigos; utilize componentes de vedação novos e apropriados.

Motivo Mais Frequente de Falha

As falhas mais comuns nesta tampa provêm do envelhecimento e degradação do material (ressecamento e fissuras), exposição prolongada a altas temperaturas do motor e vibrações, o que pode causar fissuras plásticas ou perda de estanqueidade. Juntas envelhecidas também provocam fugas de óleo na área da distribuição, exigindo a substituição da tampa ou da própria junta.

Escolha esta tampa quando identificar fugas de óleo na região da distribuição, ruídos incomuns provenientes do conjunto ou sinais visíveis de desgaste ou fissura na peça original. A referência aos códigos 9651560180, 0320T6 e 9659869380 facilita a pesquisa e a identificação rápida do item correto para a sua intervenção.

Tampa superior da correia dentada projetada para motores 1.6 HDi 16V, compatível com diversos modelos Citroën e Peugeot. Esta peça protege a correia/tensores e componentes do sistema de distribuição contra sujidade, detritos e contacto acidental, contribuindo para a longevidade do conjunto e para a manutenção da correta tensão da correia. Ideal para oficinas profissionais e entusiastas que realizam reparações por conta própria, o produto é frequentemente pesquisado por códigos de referência para identificação rápida.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelos: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner
• Códigos Do Produto: 9659869380, 0320T6
• Outros Números: 9651560180

Função Da Peça

A tampa superior da correia de distribuição isola a correia dentada e os componentes associados (polias, tensionadores) do ambiente exterior, evitando a entrada de sujidade e mantendo a lubrificação e a temperatura mais estáveis. Protege também contra contactos acidentais durante intervenções na região do motor.

Como Substituir

Remoção e montagem devem ser realizadas por mecânico experiente ou por utilizador com conhecimentos técnicos básicos. Procedimento geral:

• Abrir o capô e afastar componentes que impeçam o acesso (cobertura do motor, caixa de filtro de ar, condutas, se aplicável).
• Desencaixar ou desapertar os fixadores (pregos/grampos/parafusos) que seguram a tampa superior.
• Retirar cuidadosamente a tampa para não danificar a junta ou os componentes interiores. Inspecionar correia dentada e tensionadores durante a operação.
• Limpar a superfície de contato, substituir a junta ou vedações danificadas e montar a nova tampa com fixadores em bom estado.
• Apertar os fixadores conforme procedimento do fabricante e verificar o funcionamento do motor após montagem.

Recomendações De Montagem

• Utilizar fixadores novos caso os originais estejam danificados ou quebrados.
• Limpar totalmente as superfícies de contato antes da instalação para garantir vedação correta.
• Inspecionar a correia dentada e os tensionadores sempre que a tampa for removida; aproveite a oportunidade para substituir peças desgastadas.
• Evitar o excesso de aperto dos parafusos para não rachar a peça (tampa normalmente em plástico reforçado).
• Seguir as instruções e procedimentos recomendados pelo fabricante do veículo durante a desmontagem e montagem.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

Os motivos mais comuns de falha incluem fissuras ou rachas por envelhecimento do material, degradação devido a contacto prolongado com óleo ou produtos químicos, quebra de grampos e fixadores por manuseio inadequado durante intervenções e deformação causada por calor excessivo no compartimento do motor. Colisões acidentais durante trabalhos na frente do motor também podem danificar a tampa.

Notas Finais

Peça compatível com motores 1.6 HDi 16V para as referências indicadas. Pesquise também pelos códigos do produto para localizar rapidamente a peça correta. A substituição adequada aumenta a proteção do sistema de distribuição e reduz o risco de avarias graves no motor.