Mangueira de pressão para sistema de turbo projetada para motores 1.6 HDi dos grupos Citroën e Peugeot. Destina-se a ligar o turbo ao intercooler ou à tubagem de admissão, assegurando a condução do ar sobrealimentado sem fugas sob pressão. Peça com referência frequente em oficinas e entre entusiastas do faça-você-mesmo, muito procurada por número de peça e compatibilidade com várias gerações dos modelos listados.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo(s): Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 407 (1.6 HDi)
• Códigos do Produto: 9651559480
• Outros Números: 0382EL

Características e Função

A mangueira conduz o ar comprimido gerado pelo turbo até ao intercooler ou diretamente ao coletor de admissão, mantendo a pressão necessária para o correto desempenho do motor. Deve suportar variações térmicas e exposição a óleos e vapores do sistema de admissão. Uma vedação eficaz evita perda de pressão, falhas de resposta ao acelerador e lampadas de avaria do motor relacionadas com mistura ar/combustível.

Recomendações de Montagem

• Antes da montagem, assegurar que as superfícies de união (flanges, intercooler e turbo) estão limpas e sem resíduos de óleo ou sujeira.
• Substituir braçadeiras e abraçadeiras corroídas ou danificadas por peças novas do tipo adequado; apertar uniformemente até vedação firme, evitando deformar a mangueira.
• Montar com o motor frio ou após arrefecimento parcial; verificar espaço livre para evitar contacto com componentes quentes ou pontiagudos que possam acelerar o desgaste.
• Após montagem, efetuar um teste de pressão/boost ou uma verificação visual em marcha lenta e sob acelerações para confirmar ausência de fugas.
• Se houver fuga ou sinais de contaminação por óleo, inspecionar o sistema de ventilação do motor (PCV) e o turbo para causas subjacentes.

Motivo Mais Comum de Avaria

• Degradação por calor e fadiga do material devido às frequentes oscilações de temperatura no compartimento do motor.
• Contaminação por óleo proveniente de fugas no turbo ou sistema de ventilação do cárter, que amolece e acelera o envelhecimento da mangueira.
• Apertos inadequados ou braçadeiras corroídas que permitem fugas por deslocamento da mangueira.
• Abrasão por contacto com componentes vizinhos ou danos mecânicos por impacto durante trabalhos no motor.

Peça indicada para profissionais e entusiastas do reparo automóvel que procuram substituição direta por referência 9651559480 / 0382EL em motores 1.6 HDi. Verifique sempre o estado das abraçadeiras e do turbo ao substituir a mangueira para garantir uma reparação duradoura.