Peça de reposição destinada ao circuito de admissão do motor 1.6 HDI: mangueira de turbo com braçadeira para a conexão de ar. Compatível com várias versões dos modelos Citroën e Peugeot equipados com o motor 1.6 HDI. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas do faça-você-mesmo que procuram uma solução direta para fugas, perda de pressão ou vibrações no circuito de sobrealimentação. Pesquise por códigos de referência 9651559280, 0382NY e 0382HK para encontrar rapidamente este componente.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner
• Códigos de Produto: 9651559280, 0382NY, 0382HK
• Outros Números: 0382HK | 0382NY | 9651559280

Aplicação e Compatibilidade

Projetada para o circuito de admissão de motores 1.6 HDI da família PSA/Stellantis. Serve como ligação entre o turbo (ou intercooler) e o coletor de admissão em modelos listados acima. Antes da montagem, confirme a compatibilidade por comparação dos códigos e do desenho com a peça retirada.

Função

A mangueira conduz o ar pressurizado do turbo até o sistema de admissão, garantindo a pressão de sobrealimentação necessária para o desempenho do motor. A braçadeira assegura a vedação entre as peças rígidas e a mangueira flexível, evitando fugas de ar que resultam em perda de potência, turbo lag aumentado e possível acionamento da luz de avaria do motor.

Substituição e Montagem

Procedimento resumido para substituição: desligue o motor e aguarde até que esteja frio; solte as braçadeiras ou abra os grampos de fixação; remova cuidadosamente a mangueira verificando a presença de resíduos de óleo ou detritos; instale a nova mangueira posicionando-a corretamente sobre os bocais; aperte as braçadeiras de forma uniforme, evitando aperto excessivo que possa danificar a mangueira. Após a montagem, ligue o motor e verifique se há fugas e se a pressão de turbo estabiliza normalmente.

Recomendações de Montagem

• Utilize braçadeiras de qualidade (preferencialmente originais ou equivalentes) e aperte de forma moderada e uniforme.
• Limpe as superfícies de contato antes da montagem para garantir vedação perfeita.
• Se a peça anterior apresentar material oleoso no interior, inspecione o sistema de ventilação do cárter e o turbo por sinais de desgaste.
• Evite torções ou dobras na mangueira no momento da instalação para não comprometer o fluxo de ar.

Por Que Se Estraga Com Mais Frequência

• Envelhecimento e degradação do material por exposição contínua a calor e vibração.
• Contaminação por óleo proveniente do turbo ou do sistema PCV, que enfraquece o elastômero.
• Aperto incorreto ou braçadeiras danificadas que permitem fugas e movimentos relativos entre as peças.
• Danos mecânicos por impacto, atrito com componentes adjacentes ou instalação inadequada.

Substituir a mangueira ao primeiro sinal de fissuras, endurecimento, inchaço ou perda de pressão evita danos ao turbo e garante desempenho confiável do motor.