Descrição

Unidade BSM B2 Delphi destinada a veículos do grupo Stellantis (Citroën / Peugeot). O módulo BSM (Body System Module) gere funções de carroçaria como iluminação, comandos de trava central, avisos e alimentação de acessórios. Esta peça é indicada para oficinas profissionais e para entusiastas que realizam manutenção por conta própria e costuma ser procurada pelos códigos de produto listados abaixo.

Informações Técnicas

• Fabricante: Delphi
• Modelo: Unidade BSM B2 (Citroën / Peugeot)
• Códigos Do Produto: 9650664180, 6500Y1
• Outros Números: 6500.Y1, 6500 Y1

Recomendação De Montagem

Antes de iniciar a substituição, desligue a bateria para evitar curto-circuitos e danos no módulo. Retire os painéis de acabamento necessários para aceder ao módulo, solte os parafusos de fixação e desconecte os conectores com cuidado, verificando travas e pinos. Monte a unidade nova ou usada no mesmo posicionamento, assegure a fixação mecânica e reconecte os cabos. Após a montagem, verifique o funcionamento das funções controladas pelo BSM (iluminação, travamento central, indicadores, etc.). Nota: danos nos suportes plásticos podem ser apenas estéticos e não influenciam o funcionamento da unidade.

Motivo Mais Comum De Falha

• Corrosão ou infiltração de humidade nos conectores elétricos.
• Picos de tensão elétricos ou problemas na alimentação (fusíveis, massa).
• Danos mecânicos nos conectores ou nas ligações provocados por manuseio incorreto.
• Desgaste ou falha interna devido a ciclos de utilização e idade do veículo.

Sintomas típicos de falha incluem funcionamento intermitente da iluminação, falha no travamento central, avisos elétricos no painel e perda de algumas funções de conforto. Esta unidade é uma solução prática para reparos e manutenção em veículos Citroën e Peugeot que utilizam o circuito BSM B2 com os códigos indicados.

Ideal para oficinas e mecânicos DIY que procuram uma peça com garantia de funcionamento e identificação por código de produto.

Unidade BSM B2 Delphi destinada a veículos Citroën e Peugeot, referência frequentemente procurada pelos códigos 9650664180 e 6500Y1. Esta peça centraliza fusíveis, relés e distribuição de alimentação relacionados ao sistema motor e a alguns circuitos auxiliares, garantindo a alimentação e a proteção elétrica de componentes essenciais. Para oficinas e mecânicos independentes é uma solução prática para reposição de modularidade elétrica sem necessidade de intervenções extensas na fiação.

Descrição e Função

A Unidade BSM (Boîtier de Servitude Moteur) integra proteções elétricas e pontos de conexão para relés e fusíveis do compartimento do motor. A sua função principal é gerir a distribuição de corrente para componentes como bomba de combustível, ventilador do radiador, sistema de ignição e outros circuitos do motor, além de alojar conectores e terminais que facilitam a manutenção. Em muitos casos a unidade também aloja módulos auxiliares fabricados pela Delphi.

Compatibilidade

Compatível com vários modelos Stellantis, nomeadamente:

• Citroën Xsara Picasso
• Peugeot 206
• Peugeot 307

Informações Técnicas

• Fabricante: Delphi
• Modelo: BSM B2
• Códigos do Produto: 9650664180, 6500Y1, 6500 Y1
• Outros Números: 6500.Y1.

Como Substituir

Procedimento geral de substituição (orientativo):

1. Desconectar a bateria antes de iniciar o trabalho.
2. Localizar a unidade BSM no compartimento do motor; geralmente está fixada numa caixa de proteção ou suportes metálicos próximos à área do motor.
3. Retirar tampas e protecções para aceder à unidade.
4. Desligar cuidadosamente os conectores eléctricos—pressione presilhas e liberte travas antes de puxar.
5. Desaparafusar os suportes que fixam a unidade e remover a peça antiga.
6. Instalar a nova unidade, apertar os parafusos ao binário recomendado pelo fabricante (quando disponível) e reconectar todos os plugs e cabos.
7. Repor a bateria e verificar o funcionamento dos circuitos associados; confirmar ausência de códigos de avaria e verificar fusíveis e relés.

Recomendações de Montagem

• Proceder à substituição num local seco e limpo para evitar contaminação dos conectores.
• Substituir terminais ou portafusíveis visivelmente corroídos antes de instalar a nova unidade.
• Utilizar ferramentas isoladas e seguir as instruções de segurança eléctrica; evitar forçar conectores.
• Após montagem, efetuar um teste funcional completo dos sistemas elétricos associados (arranque, ventilador, bomba de combustível, iluminação do motor, etc.).

Motivo Mais Comum de Avaria

As avarias na unidade BSM costumam dever-se a entrada de humidade e oxidação dos contactos, vibração prolongada que pode soltar soldas ou terminais, picos de tensão no sistema elétrico e falhas nos relés/fusíveis internos. Danos mecânicos nos suportes são comuns em unidades usadas, mas normalmente não comprometem o funcionamento elétrico, como indicado na descrição.

Observações Finais

Peça usada com garantia de funcionalidade. Recomendada a verificação dos conectores e do estado dos fusíveis do veículo após a instalação. A substituição deve ser efectuada por técnico qualificado quando houver dúvida sobre o diagnóstico ou quando for necessário proceder a verificações elétricas complementares.