Sensor de ângulo de volante para Citroën C4 e C4 Picasso, compatível com os códigos originais 0265005486, 9650236180 e 4545H8. Peça essencial para o funcionamento correto dos sistemas de estabilidade (ESP/DSC), controlo de tração e assistência eletrónica à direção. Ideal para oficinas profissionais e entusiastas que realizam reparações por conta própria — procura-se frequentemente por este componente através do número de peça.

Função e Vantagens

O sensor mede a posição angular e a velocidade de rotação do volante em tempo real, fornecendo informação crítica à unidade de controlo do veículo (ECU) para gerir o ABS, ESP e outros sistemas de segurança ativa. Substituir um sensor avariado restabelece a precisão da leitura do volante, reduz avisos no painel e recupera o comportamento correto dos sistemas de segurança e assistência.

Substituição e Procedimento

A substituição deve ser feita com o volante em posição central. Procedimento geral:

• Desligar a bateria e aguardar o tempo recomendado pelo fabricante para descarregar o circuito do airbag.
• Remover os revestimentos da coluna de direção para aceder ao sensor.
• Desconectar o conector elétrico e desapertar os elementos de fixação do sensor.
• Instalar o novo sensor alinhando-o corretamente com a posição do volante e apertar conforme especificações do fabricante.
• Efetuar a calibração/zero do sensor com ferramenta de diagnóstico (p.ex. DiagBox/scan tool) ou seguindo o procedimento de inicialização específico do veículo.

Nota: Em veículos Citroën/Peugeot, a calibração electrónica é frequentemente necessária após a troca para garantir que o sistema de estabilidade reconhece a nova referência do volante.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelos: Citroën C4, Citroën C4 Picasso
• Códigos Do Produto: 0265005486, 9650236180, 4545H8
• Outros Números: 265005486

Recomendações De Montagem

• Desligar sempre a bateria antes de iniciar o trabalho e respeitar os tempos de espera para sistemas de airbag.
• Manter o volante em posição central durante a desmontagem e montagem para evitar desalinhamentos.
• Evitar girar a cremalheira/coluna com o sensor desconectado. Não forçar componentes plásticos ao desmontar os revestimentos.
• Após a montagem, realizar calibração com ferramenta de diagnóstico adequada para eliminar avisos no painel e assegurar o perfeito funcionamento dos sistemas de estabilidade.

Motivo Mais Comum De Falha

As falhas surgem habitualmente por problemas elétricos (conectores corroídos ou cabos danificados), infiltração de humidade, desgaste do elemento sensor rotativo ou danos mecânicos resultantes de impacto/colisão. Sintomas típicos incluem luzes de aviso do ESP/ABS no painel, comportamento instável do controlo de tração ou indicação incorreta da posição do volante. A substituição resolve a maioria destes problemas quando a causa é o próprio sensor.

Para Quem É Indicada

Peça recomendada para mecânicos profissionais e entusiastas com experiência em trabalhos na coluna de direção. A procura por este sensor é frequente através dos números de peça, pelo que a referência correta acelera a identificação e substituição.