O motor de partida é responsável por acionar o motor do carro, permitindo que ele entre em funcionamento ao girar a chave na ignição. Este modelo possui uma posição/slant R 55, com 9 dentes no pinhão e uma potência de 1,3 kW, utilizando tensão de 12 V e rotação no sentido horário. Essas especificações garantem uma partida rápida e segura para o motor.

A substituição do motor de partida deve ser realizada quando houver dificuldade para ligar o motor, ruídos estranhos ou falhas intermitentes na ignição. A vida útil pode variar dependendo do uso e condições do veículo, mas geralmente estes componentes duram vários anos antes de apresentarem desgaste ou falhas.

Informações técnicas

• Fabricante: CARGO
• Modelos compatíveis: Citroën Berlingo, C3, C4, Saxo, Nemo, XSara, XSara Picasso; Peugeot 1007, 106, 206, 306, 307 Partner e outros
• Códigos do produto: 5802C9, 5802CG, 5802EP, 5802M9, 5802P8, 5802R4, 5802E8, 5802C2, 5802CC, 5802Q1, 5802C6
• Outros números: 9648644680

Para a substituição, desconecte a bateria do veículo para evitar curtos ou choques elétricos. Remova o motor de partida antigo desenroscando os parafusos de fixação e desconectando os cabos elétricos. Instale o motor novo alinhando os conectores e prenda com os parafusos na posição correta, garantindo um aperto seguro.

Este motor de partida é ideal tanto para profissionais da mecânica quanto para entusiastas que realizam reparos por conta própria, graças à sua compatibilidade ampla e desempenho confiável.

Descrição do Produto

Este motor de arranque Valeo é uma peça de substituição adequada para vários modelos Citroën e Peugeot equipados com motores de pequena e média cilindrada indicados acima. Destina-se a mecânicos profissionais e entusiastas que realizam reparações por conta própria. Fornece a força inicial necessária para pôr o motor de combustão em funcionamento através do acionamento do volante do motor, sendo constituído por solenoide, conjunto de engrenagem (pinhão/Bendix), rotor e carcaça com escovas e comutador.

Sintomas de Falha

• Motor não pega ao rodar a chave ou pede várias tentativas.
• Cliques repetidos ao virar a chave (solenoide a trabalhar sem acoplar o pinhão).
• Arranque intermitente ou funcionamento irregular.
• Fumo ou cheiro a queimado (curto-circuito interno ou escovas muito gastas).

Como é feita a substituição

Procedimento geral para troca do motor de arranque (orientativo):

• Colocar o veículo em superfície plana e segura, engatar o travão de mão e, se necessário, elevar o veículo com macaco e apoios.
• Desligar sempre a bateria antes de iniciar a desmontagem para evitar curto-circuitos.
• Localizar o motor de arranque junto à caixa de velocidades/volante do motor; em alguns modelos pode ser necessário remover componentes auxiliares para acesso.
• Desligar cabos elétricos (principal e de sinal) e remover os parafusos de fixação do motor de arranque.
• Remover o motor de arranque e montar a nova unidade, verificando a limpeza da superfície de contacto e a integridade dos suportes.
• Apertar os parafusos conforme especificações do fabricante do veículo e religar os cabos elétricos de forma segura.
• Reconectar a bateria e testar o arranque; verificar ausência de ruídos anormais e bom engate do pinhão.

Recomendações de Montagem

• Desligar a bateria antes de qualquer intervenção e trabalhar com ferramentas isoladas quando manipular conexões elétricas.
• Limpar a área de montagem e verificar estado dos parafusos e das roscas; substituir fixações danificadas.
• Confirmar que todos os cabos estão corretamente apertados e com bom contacto de massa.
• Após montagem, efetuar testes de funcionamento e inspeção visual para detectar folgas ou ruídos anormais.
• Se não tiver experiência com sistemas de arranque ou acesso insuficiente aos componentes, consultar um técnico qualificado.

Por que a peça costuma falhar

• Desgaste das escovas e do comutador devido ao uso prolongado.
• Falha do solenoide ou contactos internos desgastados, impedindo o acoplagem do pinhão.
• Contaminação por óleo ou água, que prejudica o funcionamento e acelera corrosão.
• Sobrecargas elétricas causadas por bateria fraca ou problemas no sistema elétrico do veículo.
• Danos mecânicos ao pinhão/Bendix ou dentes do volante do motor por engates incorretos.

Informações Técnicas

• Fabricante: Valeo
• Modelos: Citroën C-Elysée, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 206+, Peugeot 207, Peugeot 301
• Códigos do Produto: 9648644680, 5802C9, 5802CG, 5802EP, 5802M9, 5802P8, 5802R4, 5802E8, 5802C2
• Outros Números: 5802CC, 5802Q1, 5802C6

Dicas Técnicas e Vida Útil

Um motor de arranque bem instalado e em condições normais de utilização tende a durar muitas dezenas de milhares de quilómetros. A durabilidade depende de factores como regime de utilização (muito arranque a frio), qualidade da instalação elétrica e presença de contaminação por óleo/água. Em contexto urbano com partidas frequentes, a vida útil pode ser mais curta.

Compatibilidade e Códigos

Este arranque é frequentemente procurado pelos códigos listados acima; em pesquisas e compras online, procurar pelo número de peça (9648644680) ou referências 5802… aumenta a probabilidade de encontrar a peça correta para o modelo desejado.

Motor De Arranque D6G3, Em Condição Como Novo, Compatível Com Várias Aplicações PSA Citroën E Peugeot. Projeto Indicado Para Mecânicos Profissionais E Amadores Que Procuram Uma Peça Com Alta Compatibilidade Pelos Códigos Originais. Ideal Para Substituição Em Veículos Com Motores 1.1i, 1.4i E 1.6i, Incluindo Versões 16V.

Compatibilidade E Aplicações

Compatível Com Modelos Como Citroën Berlingo, C3, C4, Saxo, Nemo, Xsara, Xsara Picasso E Muitos Outros. Também Serve Em Vários Modelos Peugeot Entre Os Quais 1007, 106, 206, 306, 307 E Partner. Compatível Com Motores: 1.1i, 1.4i, 1.4 16V, 1.6i, 1.6 16V.

Função E Vantagens

O Motor De Arranque É Responsável Por Acionar O Volante Do Motor No Arranque, Concedendo Torque Inicial Para A Partida Do Motor. Esta Unidade D6G3 Oferece Engrenagem De Pinhoã E Solenóide Integrado De Construção Robusta, Garantindo Engrenamento Rápido E Confiável. Peça Indicada Para Troca Rápida Em Oficinas Ou Trabalhos DIY.

Por Que Falham Os Motores De Arranque

As Falhas Mais Comuns Incluem Desgaste Das Escovas, Pinhoã Danificado, Solenóide Com Mau Contato, Rolamentos Gastos, Contaminação Por Óleo Ou Água E Problemas Elétricos Como Cabos Ou Terminal Corroídos. Bateria Fraca Ou Mau Aterramento Podem Simular Falha Do Motor De Arranque.

Substituição — Orientação Rápida

• Desconectar A Bateria Antes De Qualquer Intervenção Para Evitar Curto-Circuitos.
• Acessar A Unidade Retirando Componentes Que Obstruam O Espaço (Caixa De Filtro, Proteções Ou Componentes Do Motor Conforme O Modelo).
• Desconectar Os Cabos Elétricos Do Motor De Arranque (Terminal De Alimentação E Fio Do Solenóide).
• Remover Os Parafusos De Fixação, Retirar A Unidade Antiga E Comparar Códigos E Posicionamento.
• Instalar A Nova Unidade, Apertar Os Parafusos Conforme Especificações Do Fabricante Do Veículo E Reinstalar Os Cabos.
• Testar A Partida Com A Bateria Em Bom Estado E Verificar Se Não Há Ruídos Anormais Ou Mau Engrenamento.

Para Procedimentos Detalhados, Consulte O Manual De Reparação Do Modelo Específico Ou Um Guia De Oficina. Caso Tenha Dúvidas, Recomenda-Se A Assistência De Um Mecânico Qualificado.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA / Citroën & Peugeot
• Modelos: Citroën Berlingo, C3, C4, Saxo, Nemo, Xsara, Xsara Picasso; Peugeot 1007, 106, 206, 306, 307, Partner (Entre Outros)
• Códigos Do Produto: 9648644680, 5802C9
• Outros Números: 5802CG, 5802EP, 5802M9, 5802P8, 5802R4, 5802E8, 5802C2, 5802CC, 5802Q1, 5802C6

Nota: As Referências Listadas Correspondem Aos Códigos Mais Frequentes Utilizados Em Peças De Substituição Para As Séries PSA. Recomenda-Se Confirmar A Compatibilidade Pelo Número Do Chassi Ou Pelo Código Original Do Fabricante Antes Da Compra.