Airbag lateral para o assento do condutor compatível com modelos Citroën Xantia e Peugeot 406. Peça de substituição indicada para reparos após colisões ou quando o sistema SRS apresentar falhas relacionadas ao airbag lateral do banco. Inclui referências de fabrico e códigos mais procurados pelos mecânicos e proprietários que pesquisam a peça por número (9647806880, 9450631280, 8216T8). Ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção interna e reparação de sistemas de segurança do veículo.

Compatibilidade

Principais modelos compatíveis:

• Citroën Xantia
• Peugeot 406

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Airbag Lateral do Assento Esquerdo (Banco do Condutor)
• Códigos do Produto: 9647806880, 9450631280, 8216T8
• Outros Números: NFP (quando aplicável conforme referência fornecida)

Função e Características

O airbag lateral do assento destina-se a proteger o tórax e a pélvis do condutor em colisões laterais, reduzindo o risco de lesões. Está integrado no encosto do banco e acionado pelo sistema de deteção de impacto do SRS. A peça inclui o inflador e o módulo de cortina/bolsa específico para o lado esquerdo do banco, projetada para se integrar ao arnês elétrico do veículo.

Como Substituir (Resumo para Profissionais)

• Desligar a bateria antes de iniciar os trabalhos e aguardar o tempo recomendado pelo fabricante para descarga do condensador do SRS (normalmente pelo menos 10 minutos).
• Remover os acabamentos e coberturas do assento com cuidado para não danificar o tecido ou o mecanismo do banco.
• Desencaixar os conectores do airbag lateral e retirar os parafusos que fixam a unidade ao encosto.
• Instalar a nova unidade alinhando e apertando os fixadores conforme especificação do fabricante; ligar novamente o conector de forma firme e correta.
• Recolocar os revestimentos e coberturas. Após a montagem, verificar o sistema SRS com equipamento de diagnóstico para confirmar ausência de avisos ou códigos de falha.

Recomendações de Montagem

• Proceder à substituição num ambiente limpo e seco, evitando contaminação do inflador.
• Utilizar ferramentas adequadas e seguir os pares de aperto e procedimentos do fabricante quando disponíveis.
• Se não tiver experiência em sistemas de retenção suplementar (SRS), recomenda-se que a intervenção seja feita por um profissional qualificado.
• Não aplicar tensões indevidas aos cabos e conectores. Verificar integridade do chicote e dos conectores antes da instalação.

Por Que A Peça Falha Mais Frequentemente

Os airbags laterais raramente falham por desgaste, mas podem tornar-se inoperantes ou necessitar de substituição por várias razões:

• Desencadeamento em colisão: Após acionamento, o airbag deve ser substituído.
• Danos no conector ou no chicote elétrico devido a corrosão, humidade ou impacto.
• Defeitos no mecanismo interno do inflador ou na bolsa por envelhecimento extremo ou contaminação.
• Códigos de falha no módulo SRS causados por mau contacto elétrico ou falha de sensores relacionados.

Substituir o airbag lateral por uma unidade com referências compatíveis e seguir as recomendações de segurança garantirá o restabelecimento correto da proteção lateral do veículo.

Descrição

Airbag lateral de assento destinado à proteção do condutor em impactos laterais, compatível com modelos Citroën Xantia e Peugeot 406. Peça indicada para oficinas e profissionais de manutenção que procuram substituição original ou por referência OEM. Procurado frequentemente pelos códigos de referência do fabricante, este módulo é uma peça de segurança do sistema SRS e deve ser instalado por pessoal qualificado ou por quem segue rigorosamente as instruções de segurança.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën Xantia; Peugeot 406
• Códigos de Produto: 9450631280; 9647806880; 8216T8
• Outros Números: NFP

Função

O airbag lateral do assento é projetado para reduzir o risco de lesões no tórax e na pelve em colisões laterais, inflando rapidamente entre o ocupante e a porta/estrutura da carroçaria. Trabalha em conjunto com o restante sistema SRS (sensores, centralina e pré-tensores) para fornecer proteção complementar ao cinto de segurança.

Substituição e Montagem

Procedimento geral para substituição (orientação destinada a profissionais ou entusiastas com conhecimento técnico):

• Desconectar a bateria antes de iniciar o trabalho e aguardar pelo menos 10 minutos para descarga dos condensadores do sistema SRS.
• Recolher o assento conforme necessário para acessar pontos de fixação e conexões elétricas.
• Desconectar com cuidado os conectores do airbag, observando travas e proteções; evitar puxar pelos fios.
• Desparafusar o módulo do airbag do encosto/estrutura do banco e remover a peça antiga.
• Instalar o novo airbag, garantindo o correto posicionamento, aperto dos fixadores conforme especificações do fabricante e recolocação de capas ou revestimentos.
• Reconectar a bateria e verificar a ausência de códigos SRS com uma ferramenta de diagnóstico compatível; confirmar o funcionamento do sistema (sinal SRS no painel apaga após verificação).

Recomendações de Montagem

• Seguir sempre as instruções de fabricante do veículo e utilizar ferramentas isoladas quando necessário.
• Evitar baterias conectadas durante a manipulação do airbag.
• Não aplicar força excessiva nem modificar conectores ou fiação; qualquer dano implica risco de mau funcionamento.
• Após instalação, limpar e verificar conector e travas; utilizar equipamento de diagnóstico para apagar ou confirmar códigos e testar o circuito SRS.

Razões Mais Comuns de Falha

• Desdobramento em colisão: após ativação o módulo deve ser substituído obrigatoriamente.
• Conectores ou fios danificados por desgaste, corrosão ou movimento repetido do assento.
• Humidade e infiltração que provocam corrosão nos terminais elétricos.
• Instalação ou manipulação incorreta que danifica o acelerador do inflador ou o próprio módulo.
• Falhas elétricas detectadas pela centralina SRS (curto, circuito aberto ou resistência fora dos parâmetros).

Vida Útil e Substituição

Airbags não são itens de manutenção periódica rotineira; devem ser substituídos após desdobramento ou quando há indicação de falha pelo sistema SRS. A longevidade depende das condições ambientais e de uso; humidade e danos mecânicos podem reduzir a vida útil.

Observações Finais

Esta peça é destinada a profissionais e entusiastas experientes. A procura por este produto costuma ser feita pelos códigos originais 9450631280, 9647806880 e 8216T8. Instalação cuidadosa e verificação com ferramenta de diagnóstico aumentam a segurança e garantem o correto funcionamento do sistema de retenção.