Sensor AFIL (Alerta de Franchissement Involontaire de Ligne) concebido para detetar e alertar desvios involuntários de faixa em veículos Citroën e Peugeot. Ideal para oficinas e entusiastas que efetuam reparações, este módulo é frequentemente procurado por código de peça e substitui a unidade original avariada. O sensor integra sinais vídeo/electrónicos que trabalham com a unidade de controlo do veículo para analisar a posição relativa do veículo na via e ativar avisos sonoros/visuais ao condutor.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelos: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Citroën C5; Citroën C5 X7; Citroën C6; Peugeot 308; Peugeot 407
• Códigos do Produto: 9647742280; 603.011; 6590W1
• Outros Números: 603.011/6590W1

Função e comportamento

O sensor AFIL monitoriza a marcação da faixa à frente do veículo (normalmente através de câmara/sensor óptico) e comunica com a eletrónica de assistência à condução para emitir alertas quando detecta uma saída involuntária da faixa. Não é um sistema de manutenção ativa da trajetória (não executa correções), mas alerta o condutor para reduzir o risco de colisões por desatenção ou fadiga.

Como substituir

Procedimento geral para oficinas e reparadores experientes: desligar a bateria; remover forrações e elementos de acabamento necessários para aceder ao módulo; desapertar os fixadores da unidade (atenção a parafusos partidos ou presos — conforme indicado, pode ser necessário perfurar o parafuso fixo ao guarda-lamas); desligar o conector elétrico com cuidado; montar a nova unidade e fixar adequadamente. Após a substituição, é recomendável limpar códigos de avaria e efectuar a calibração/ajuste do sistema com ferramenta de diagnóstico adequada para garantir leitura correta das marcas de faixa.

Recomendações de montagem

• Executar a substituição num local seco e limpo para evitar contaminação ótica.
• Evitar tocar diretamente na lente ou superfície óptica; usar luvas sem pó.
• Se encontrar parafusos corroídos ou partidos, remover por perfuração/corte controlado; substituir fixadores danificados por equivalentes novos.
• Aplicar lubrificante dielétrico leve nos contactos eléctricos se houver sinais de corrosão.
• Após montagem, executar verificação com scanner para apagar códigos e, se necessário, calibrar o sistema AFIL segundo procedimento do fabricante (ferramenta de diagnóstico recomendada).

Motivo pelo qual a peça mais frequentemente avaria

As causas mais comuns de avaria são: impactos frontais ou laterais que desalinharem ou danifiquem a unidade; infiltração de água ou humidade nos conectores; corrosão ou oxidação dos contactos elétricos; vibrações e choques repetidos; e problemas mecânicos em fixações (parafusos partidos ou presos). Em uso normal sem danos, estes módulos têm longa vida útil, pelo que falhas súbitas costumam estar associadas a avarias externas ou mau contacto elétrico.

Observações finais

Consultar sempre o código do produto antes da encomenda para garantir compatibilidade com o modelo exato. Substituições e calibrações efectuadas por pessoal qualificado reduzem risco de avisos falsos e garantem o correto funcionamento do sistema AFIL.