Airbag de Assento Direito em tom Cinzento Claro, compatível com modelos Citroën C2 e Citroën C3 (Fase I). Peça frequente em reparações de sistema de segurança passiva, procurada tanto por oficinas como por entusiastas que realizam a sua própria manutenção. Referências usadas comumente nas pesquisas: 96462516ZW, 8216Q5 — inclua estes códigos ao procurar ou encomendar para garantir compatibilidade.

Descrição e Função

O Airbag do Assento tem a função de proteger o ocupante do banco do passageiro em colisões frontais ou laterais, reduzindo o risco de lesões ao peito e costelas. Está integrado no encosto ou na estrutura do assento e é acionado pelo módulo SRS em caso de impacto que exceda os parâmetros definidos pelo fabricante.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C2; Citroën C3 (Fase I)
• Códigos Do Produto: 96462516ZW; 8216Q5
• Outros Números: NFP
• Cor: HZW – Cinzento Matinal
• Lado: Direito (Banco do Passageiro)

Recomendação de Montagem

Antes de iniciar a substituição desligue a bateria e aguarde pelo menos 10 a 15 minutos para descarregar circuitos e capacitores do sistema SRS. Trabalhe com o airbag colocado com a face exterior para cima e evite quedas ou choques mecânicos na unidade. Utilize ferramentas isoladas e siga o procedimento do fabricante para desapertos/apertos e para a manipulação de conectores.

1. Desligar a bateria e aguardar o tempo de segurança recomendado.
2. Remover o acabamento do assento e, se necessário, desapertar o assento do pavimento para acesso.
3. Desligar com cuidado os conectores do airbag (evitar tensão nos fios).
4. Remover a unidade antiga e montar a nova no lugar, assegurando o correto posicionamento e o aperto segundo especificações do fabricante.
5. Voltar a ligar a bateria e verificar o sistema SRS com equipamento de diagnóstico; eliminar códigos de falha se aplicável.

Por Que a Peça Falha Mais Frequentemente

Os motivos mais comuns de substituição são: ativação do airbag numa colisão (desloca ou danifica o módulo), corrosão ou danos nos conectores elétricos, entrada de água no compartimento do assento, mau funcionamento do circuito elétrico ou defeito em sensores que comandam o sistema SRS. Em muitos casos a unidade deixa de ser funcional após implantação em acidente e deve ser substituída por segurança.

Notas Adicionais para Mecânicos e Reparadores DIY

Verifique sempre o estado das fixações, ganchos e tiras do encosto ao montar o novo airbag. Após a intervenção, a luz de SRS no painel deverá apagar-se após verificação/eliminação de códigos; se persistir, realizar diagnóstico completo do sistema. Respeite as normas de segurança para manipulação de dispositivos pirotécnicos e descarte unidades implantadas conforme legislação local.