Descrição da peça

O espelho retrovisor esquerdo usado para Citroën Xsara Picasso destina-se à porta do condutor. Oferece regulação elétrica, rebatimento elétrico e aquecimento – funções que facilitam o ajuste do campo de visão, o estacionamento e a utilização do veículo em tempo frio. Trata-se de um espelho retrovisor completo, adequado para substituir uma peça danificada, desde que a versão e a ligação sejam compatíveis.

Ao escolher, compare sobretudo os números de referência, o conector quadrado com 7 fios e o equipamento elétrico com o espelho retrovisor original. A cor indicada é EYP – cinzento Fulminator; os dados também referem a disponibilidade de outras cores. Por isso, ao escolher, distinga a variante de cor da versão elétrica e mecânica.

Informações técnicas

• Fabricante: não indicado
• Modelo: Citroën Xsara Picasso
• Tipo de peça: espelho retrovisor exterior – completo
• Localização: lado esquerdo, porta do condutor
• Comando: regulação elétrica e rebatimento elétrico
• Aquecimento: sim
• Ligação: conector quadrado, 7 fios
• Cor: EYP – PINTURA CINZENTO FULMINATOR
• Estado: peça usada
• Outros números: 96484822XT

Códigos dos produtos

• Códigos dos produtos: 96451532XT, 8149NN, 96484822XT
• Identificação da cor nos dados: EYPC; na descrição completa, EYP – PINTURA CINZENTO FULMINATOR
• Modelo: Citroën Xsara Picasso

Os números 96451532XT, 8149NN e 96484822XT servem para localizar a peça. Além dos números, compare sempre também a fixação, o conector e as funções do espelho retrovisor original.

Recomendações de montagem

Para este tipo de peça, aplica-se geralmente o procedimento seguinte. O modo exato de acesso à fixação, de desmontagem do revestimento e de desligamento do sistema elétrico depende da versão específica do veículo. Siga o procedimento de assistência do fabricante.

1) Antes da montagem

• Compare os números de referência, o lado esquerdo, o formato da base e a posição dos pontos de fixação com a peça antiga.
• Verifique se o conector quadrado, o número de 7 fios e o tipo de contactos são compatíveis. O mesmo número de condutores, por si só, não garante que a ligação seja igual.
• Confirme que a versão original corresponde à regulação elétrica, ao rebatimento e ao aquecimento.
• Inspecione o vidro, a cobertura, a base, os pontos de fixação, a cablagem e as superfícies de vedação. Procure fissuras, isolamento danificado, corrosão dos contactos e folgas excessivas.
• Compare a cor. Não teste o mecanismo de rebatimento elétrico tentando rebater o espelho à força.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Conjunto habitual de chaves de fendas e chaves de caixa, conforme o tipo de fixação utilizado.
• Ferramentas de plástico para soltar cuidadosamente o revestimento.
• Chave dinamométrica adequada para apertar de acordo com as especificações de assistência do fabricante.
• Fita de proteção ou base macia para proteger a pintura, pano limpo e produto adequado para limpar as superfícies de contacto.

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Estacione o veículo num local estável, imobilize-o e prepare um acesso seguro à porta do condutor.
2. Desligue a ignição e prepare o sistema elétrico para o trabalho de acordo com as instruções do fabricante, incluindo, se necessário, desligar a bateria.
3. Proteja a pintura e o revestimento circundante contra riscos ao manusear o espelho retrovisor.
4. De acordo com o procedimento de assistência, solte as tampas ou o revestimento necessários para aceder à fixação e ao conector. Não force os clips de plástico.
5. Tome nota do percurso da cablagem, da forma como está fixada e da posição do vedante, para que tudo possa ser reposto da mesma forma.
6. Desbloqueie e desligue o conector. Puxe pelo corpo do conector, não pelos fios.
7. Segure o espelho retrovisor pelo exterior e solte gradualmente a respetiva fixação. Em seguida, retire-o cuidadosamente, sem prender a cablagem.
8. Limpe a superfície de contacto e verifique o estado do vedante e da fixação na porta. Resolva quaisquer danos no vedante antes de concluir a montagem.
9. Posicione o espelho retrovisor de substituição, assente corretamente o vedante e passe a cablagem pelo percurso original. Os fios não podem ficar entalados entre a base e a porta.
10. Coloque primeiro os elementos de fixação sem forçar, verifique se assentam uniformemente e aperte-os de acordo com as especificações do fabricante.
11. Ligue e bloqueie o conector, fixe a cablagem e restabeleça a alimentação de acordo com o procedimento do fabricante. Antes de voltar a colocar as coberturas, teste com segurança as funções elétricas.
12. Depois de verificar que está tudo a funcionar corretamente, volte a colocar o revestimento e as tampas, verifique os respetivos clips e ajuste o espelho retrovisor para a posição correta de condução.

4) Verificações após a montagem e teste de funcionamento

• Teste a regulação elétrica em todas as direções e o rebatimento e retorno suaves à posição de funcionamento. Não force o mecanismo.
• Verifique o aquecimento de acordo com o comando do veículo. O funcionamento da regulação do vidro, por si só, não confirma que o aquecimento esteja a funcionar.
• Verifique se a fixação está firme, se o vedante está corretamente assente e se a cablagem está livre.
• Faça um breve teste de condução apenas depois de verificar que a visibilidade é segura e que a fixação está firme. Esteja atento a vibrações na imagem e a ruídos aerodinâmicos invulgares.

5) Erros de montagem mais comuns e como evitá-los

• Escolha de uma versão elétrica incompatível: antes da instalação, compare o conector, a cablagem e todas as funções necessárias, e não apenas o aspeto da cobertura.
• Fios entalados ou sob tensão: respeite o percurso original da cablagem e a respetiva fixação.
• Vedante mal colocado: antes de apertar, confirme a sua posição e o assentamento uniforme da base.
• Aperto excessivo da fixação: siga o procedimento e o aperto especificados para evitar danos na base ou nas roscas.
• Rebatimento forçado: acione o mecanismo elétrico com o comando previsto e, se prender, determine primeiro a causa.

Causas de danos na peça

Neste tipo de espelho retrovisor, as causas habituais de danos incluem:

• Choques durante o estacionamento e ao passar junto a obstáculos, que podem danificar o vidro, a cobertura, a articulação ou a fixação.
• Rebatimento forçado e movimentação do mecanismo congelado, que podem sobrecarregar o acionamento do rebatimento.
• Desgaste prolongado das peças móveis, que se manifesta por folgas, ruído ou movimento irregular.
• Humidade e corrosão dos contactos elétricos, que podem causar falhas na regulação, no rebatimento ou no aquecimento.
• Danos na cablagem ou montagem anterior descuidada, por exemplo, puxar pelos fios, entalar o cabo ou apertar excessivamente a fixação.