Corpo do conjunto da borboleta do acelerador compatível com as referências 9640796280 e 1635R8. Projetado para restabelecer a correta gestão de admissão de ar em motores a gasolina 1.8 16V e 2.0 16V, esta peça é indicada tanto para oficinas profissionais quanto para entusiastas que realizam a manutenção por conta própria. Substituir o corpo da borboleta é uma solução direta para sintomas como marcha‑lenta instável, resposta ao acelerador irregular e perda de potência, especialmente quando a peça apresenta acúmulo de carbono ou desgaste do atuador eletrônico.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelos: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206, Peugeot 206+
• Códigos do Produto: 9640796280, 1635R8, 1635.R8
• Outros Números: 1635.R8 (variante gráfica do código)
• Aplicável a motores: 1.8 16V e 2.0 16V (conforme catálogo de aplicações)

Recomendação de Montagem

1. Antes de iniciar, desligue a bateria e aguarde alguns minutos para evitar curto‑circuitos e proteger componentes eletrônicos.
2. Remova a mangueira de admissão e os acessórios que impeçam o acesso ao corpo da borboleta.
3. Desconecte cuidadosamente os conectores elétricos e sondas ligados ao conjunto.
4. Desparafuse os suportes que fixam o corpo da borboleta ao coletor de admissão. Substitua a junta de vedação por uma nova ao montar a peça.
5. Após a instalação, ligar a bateria e realizar o procedimento de adaptação/initialização do corpo da borboleta conforme especificações do fabricante. Em muitos casos, é necessário efetuar a calibração eletrônica através de ferramenta de diagnóstico (ex.: DiagBox/lexia) ou seguir o procedimento de adaptação manual indicado em oficina.
6. Verifique se não há códigos de falha e confirme a estabilidade da marcha‑lenta e a resposta ao acelerador durante um curto teste de condução.

Por que a peça costuma falhar

As falhas mais comuns do corpo da borboleta são causadas por acúmulo de carbono na placa e no alojamento, desgaste do atuador elétrico ou do sensor de posição da borboleta, e vedação comprometida pela junta. Entradas de óleo ou vapores do sistema PCV também aceleram o depósito de sujidade. Em modelos com comando eletrônico (drive-by-wire), problemas elétricos ou corrosão nos contactos podem provocar mau funcionamento.

Sinais de Falha

• Marcha‑lenta instável (oscilações ou morte do motor em ralenti).
• Resposta ao acelerador lenta ou em salto.
• Redução de potência e aceleração imprecisa.
• Luz de avaria do motor (MIL) com códigos relacionados ao corpo da borboleta, sensor de posição ou mistura ar/combustível.
• Consumo de combustível anormalmente alto relacionado a funcionamento incorreto da admissão.

Recomendações finais

Para obter durabilidade e funcionamento correto, prefira montar a peça com junta nova e seguir as instruções de calibração do fabricante. Em casos de acumulo de carbono, a limpeza profissional pode ser uma alternativa, mas se o atuador elétrico ou o sensor de posição estiverem defeituosos, a substituição do conjunto é recomendada. Esta referência (9640796280 / 1635R8) é frequentemente procurada por código — verifique a compatibilidade com os modelos listados antes da aquisição.