Cinto de segurança original para o lado direito dianteiro, desenvolvido para a gama Peugeot 406. Ideal para oficinas e aficionados que fazem a reparação por conta própria — peça frequentemente procurada pelos códigos 96407661XX e 8974CR. Substituir por um cinto compatível restaura a segurança passiva do veículo, garantindo o correto funcionamento do bloqueio retrátil e, se aplicável, do pré-tensor.

Características Principais

• Posição: Dianteiro Direito (Passageiro).
• Cor: FXX Preta — acabamento compatível com o interior OEM do Peugeot 406.
• Peça com encaixe OEM, concebida para substituição direta em pontos de fixação originais.
• Frequentemente pesquisado por código de peça (96407661XX, 8974CR), o que facilita a identificação rápida.

Informações Técnicas

• Fabricante: Peugeot (Stellantis)
• Modelo: Peugeot 406
• Códigos do Produto: 96407661XX, 8974CR
• Outros Números: 8974CR (referência adicional)

Recomendações de Montagem

• Antes de iniciar, desligue a bateria e aguarde pelo menos 10 minutos para descarregar circuitos associados a pré-tensores e sistemas de retenção.
• Remova os revestimentos interiores e tampas de acesso para expor os pontos de fixação sem danificar clips ou guarnições.
• Desaperte os parafusos de fixação do cinto e desconecte o conector elétrico do pré-tensor, quando presente. Tome cuidado para não puxar a fita pelo mecanismo de rolete com força excessiva.
• Instale o novo cinto alinhando corretamente os pontos de ancoragem. Aperte os parafusos conforme o torque especificado pelo fabricante do veículo.
• Verifique o funcionamento: o cinto deve retraír suavemente e bloquear em trancamento rápido (simulação de puxão). Confirme a integridade do conector elétrico do pré-tensor e reinstale as guarnições.
• Em caso de dúvida sobre procedimentos elétricos ou inicialização de componentes de segurança, recorra a equipamento de diagnóstico e a um técnico qualificado.

Motivo Mais Comum de Avarias

Os cintos de segurança falham principalmente por desgaste da cinta (franjas, cortes ou contaminação por óleo/químicos), acúmulo de sujidade no mecanismo retrátil que impede o enrolamento correto, ou pela atuação do pré-tensor após colisões. Danos mecânicos causados por fixações soltas ou instalação incorreta também provocam mau funcionamento.

Quando Substituir

Substitua o cinto imediatamente se houver sinais visíveis de desgaste, cortes, descoloração significativa, ou se o pré-tensor tiver sido acionado em acidente. A substituição preventiva é recomendada quando o mecanismo retrátil não funcionar corretamente ou apresentar ruídos anormais.