Descrição da peça

Esta capa de motor 2.0 HDI RHS usada é para carros Peugeot e vem de um modelo Peugeot 307. Faz parte da categoria de cobertura do motor que ajuda a proteger o compartimento do motor e contribui para um compartimento do motor mais limpo e organizado.

Na hora de procurar a peça certa, a marcação da peça é fundamental, por isso é aconselhável verificar o número correspondente diretamente na capa original. Esta peça pode ser uma escolha adequada para substituir uma tampa original do motor danificada ou ausente.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 307
• Outros números: 013739

Códigos de produto

• Códigos de produto: 9634754680, 013739

Recomendações de instalação

Geralmente/normalmente é importante comparar cuidadosamente o formato, ajuste e marcações da peça com a peça original antes da montagem com a tampa do motor. O procedimento exato pode variar dependendo do design específico do carro e do tipo de acessório.

1) Antes da montagem

• Verifique a tampa usada quanto a rachaduras, alças quebradas ou pontos de fixação excessivamente desgastados.
• Compare o formato do alojamento, a localização dos furos e os números das peças com a peça antiga.
• Verifique o estado dos fixadores do veículo e da própria capa.
• Se a tampa antiga estiver contaminada com óleo ou fluidos operacionais, é recomendável determinar a causa da contaminação e limpar a área antes da instalação.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Um conjunto comum de ferramentas manuais
• Panos ou toalhas limpas
• Um limpador suave para remover a sujeira
• Luvas de trabalho
• Fichadores adequados se os originais estiverem danificados ou faltando

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Desligue o motor e deixe-o esfriar o suficiente.
2. Abra o compartimento do motor e garanta acesso seguro ao local de montagem.
3. Remova a tampa original do motor, se ainda estiver instalada, e reserve os fixadores.
4. Verifique o estado dos assentos e pontos de fixação do veículo.
5. Remova sujeira, poeira e qualquer graxa ao redor da montagem.
6. Coloque a nova tampa sobre a superfície limpa e verifique se ela se ajusta corretamente em termos de formato e fixação.
7. Coloque a tampa na posição correta sem forçar e sem cruzar o acessório.
8. Fixe todos os pontos de montagem em sequência para que a tampa fique assentada uniformemente.
9. Verifique se a tampa não esfrega em nenhum lugar, não está sob tensão e não interfere nas partes adjacentes.
10. Após a conclusão da montagem, feche o compartimento do motor e faça uma verificação visual do assento.
• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
  • Após a inicialização, verifique se a tampa vibra ou faz ruídos incomuns.
  • Após uma curta viagem, verifique novamente se a tampa permanece devidamente encaixada.
  • Verifique se há afrouxamento ou contato com peças adjacentes ao compartimento do motor.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Substituindo a peça errada – sempre compare o número da peça e o formato com a capa antiga.
  • Montagem em suportes danificados – verifique a condição de todos os pontos de fixação antes da montagem.
  • Uso de força ao vestir – a capa deve assentar naturalmente, sem empurrá-la com força.
  • Deixar sujeira no local de montagem – a sujeira pode causar mau assentamento e vibrações subsequentes.
  • Inspeção pós-montagem insuficiente – sempre verifique novamente o ajuste correto após a primeira partida e uma curta viagem.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Rachaduras ou deformações devido ao envelhecimento e estresse térmico de longo prazo.
  • Danos devido à desmontagem ou montagem não profissional.
  • Quebra dos suportes devido à vibração do motor ou assento inadequado.
  • Danos mecânicos durante trabalhos de manutenção no compartimento do motor.
  • Contaminação com óleo e outros fluidos operacionais, que podem enfraquecer o material ou deteriorar sua condição.
  ]]>